Cadillac CTS
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El Cadillac CTS es un sedán de gama alta y dimensiones generosas de un fabricante del Grupo General Motors que, pese a su retirada del mercado europeo, aún sigue comercializándose en nuestro continente en su versión más deportiva, la del CTS-V, aunque su presencia es casi testimonial. El Cadillac CTS recibió su último relevo generacional en 2014. Pese a la venta de Opel, y la formalización de su marcha del continente, Cadillac sigue importando algunos de sus productos en Europa. Más información del Cadillac CTS 2014.
El Cadillac CTS es una rareza en Europa
El posicionamiento del Cadillac CTS es similar al de otras berlinas de representación y lujo en Europa, como podrían ser el Audi A6, el BMW Serie 5, y el Mercedes Clase E. También serían rivales del CTS otras berlinas premium como el Jaguar XF.
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En cualquier caso, insistimos en la presencia casi testimonial de Cadillac en Europa, y el Cadillac CTS, que solo se comercializa en su versión CTS-V, con alrededor de 650 CV de potencia y fuera de los cauces de venta tradicionales. Cadillac, por ejemplo, ya no dispone de concesionarios en España.
El Cadillac CTS-V es el modelo más deportivo de la gama CTS, con 650 CV de potencia y motor V8 sobrealimentado por compresor.
La gama Cadillac CTS en Estados Unidos
En Estados Unidos, el Cadillac CTS se comercializa por encima de un Cadillac ATS, más compacto y asequible, que acaba de cesar su producción.
Es un producto que, lógicamente, cuenta con una gama de motores diseñada a la medida del cliente norteamericano, si bien es cierto que en Estados Unidos también está disponible con un motor de gasolina y cuatro cilindros turboalimentado, el 2.0 SIDI de 270 CV de potencia. Por encima, nos encontramos con dos motores de seis cilindros, un 3.6 atmosférico de 340 CV de potencia y un 3.6 turbo de 426 CV de potencia.
El modelo más alto de la gama, y el único que se comercializa en algunos países europeos, es el Cadillac CTS-V, un sedán deportivo con un concepto muy estadounidense, con motor sobrealimentado por compresor y 650 CV de potencia.
El Cadillac CTS-V: un sedán deportivo de 650 CV
Cadillac define al CTS-V como un sedán preparado para circuito, de serie, sofisticado en carretera, pero rápido y eficaz en pista. Más información del Cadillac CTS-V.
Sus prestaciones no dejan lugar a interpretaciones. Cadillac optó por un motor V8 sobrealimentado por compresor, con 650 CV de potencia y 855 Nm de par máximo, con tracción trasera y un cambio automático de 8 relaciones. Sus prestaciones, lógicamente, son excepcionales. Alcanza los 320 km/h de velocidad máxima y practica el 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Cuenta con numerosos componentes en fibra de carbono, desde el capó, hasta el difusor trasero; frenos Brembo; suspensiones Magentic Ride; asientos Recaro; e incluso sistemas de telemetría y registro de datos.
Cadillac también comercializa otros productos, eminentemente berlinas de tres cuerpos, y SUV. Pero en Europa centra sus pocas ventas en modelos como el ya mencionado CTS-V, un sedán aún más grande y ostentoso, el CT6; un SUV más compacto, el Cadillac XT5; y, por supuesto, su modelo más conocido y distinguido, el Cadillac Escalade.
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El Cadillac CTS compite en el mercado como Berlina Segmento E Premium y este mes tiene un precio desde 48.894 €. También puedes echar un vistazo aquí a los precios del Cadillac CTS en cualquiera de sus versiones.
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Todas las noticias del coche Cadillac CTS
14 de enero de 2015
Es difícil acaparar la atención de los flashes en un salón del automóvil donde también se ha presentado un nuevo Honda NSX y un nuevo Ford GT, además de otros pequeños ilustres como el Alfa Romeo 4C Spider o el Shelby Mustang GT350R, pero Cadillac se ha reservado para el Salón de Detroit otro interesante reclamo, un Cadilac CTS-V al que ahora podemos ver en una nueva galería de fotos en directo desde el propio salón.
1 de abril de 2014
Cadillac afronta una etapa prometedora en Europa, la desaparición de Chevrolet del continente europeo está llamada, entre otras cosas, a facilitar las cosas para la marca de lujo de General Motors, también para Opel, que ahora no tendrá que rivalizar con ninguna marca del grupo. Pero más allá de que General Motors haya dejado claro su interés en potenciar las ventas de Cadillac en Europa y asegurar que sus concesionarios se encarguen de la venta y distribución del Corvette y el Camaro, Cadillac afronta la llegada de nuevos productos con los que cautivar al comprador europeo.
9 de abril de 2013
Hace unos días hemos conocido por fin el Cadillac CTS 2014, la tercera generación del modelo más importante para la firma norteamericana en los últimos años. Con una estética fiel al estilo de Cadillac, pero actualizada con los trazos de sus últimos modelos (tales como el Cadillac ELR o el gigantesco Cadillac XTS), redobla su apuesta por batirse con las berlinas grandes premium más exitosas a nivel mundial, principalmente llegadas de Alemania, Japón y Reino Unido.
26 de marzo de 2013
Uno de los modelos de Cadillac que más éxito ha tenido a nivel internacional en los últimos años ha sido el Cadillac CTS. La berlina grande de la firma estadounidense, que compite con modelos como el Audi A6 o el Jaguar XF, lleva desde 2002 recolectando ventas en los cinco continentes, incluso en un mercado tan minoritario para Cadillac como es Europa. La segunda generación del CTS ya lleva casi seis años a la venta, tiempo suficiente para que la firma ya haya preparado su reemplazo.
19 de marzo de 2013
Cadillac anuncia su apuesta para el próximo Salón de Nueva York. Tras estrenar el Cadillac ELR en el Salón de Detroit, Cadillac sigue con más novedades para este 2013, en esta ocasión, anunciando un nuevo propulsor para el Cadillac CTS. El Twin-Turbo llega a la gama del Cadillac CTS anunciando ya un bloque V6 doblemente sobrealimentado de 420 caballos.
24 de julio de 2012
Cadillac quiere recuperar su halo de lujo americano, luchar con los productos europeos que se están repartiendo el pastel de las ventas del segmento, sobre todo Mercedes y BMW que han desbancado ya a Lexus. Ahora Cadillac podría estar inmersa en un profundo proceso para presentarnos en los próximos años un amplio despliegue de modelos entre los que nos encontraríamos una gran berlina derivada del Concept Ciel.
23 de diciembre de 2011
A pesar de que el Cadillac CTS ya tiene varios años a sus espaldas, la firma estadounidense continúa mimando a este modelo puesto que es el que más ventas asume a nivel mundial. Con un total de tres carrocerías y varios motores en liza, incluyendo el impresionante Cadillac CTS-V, supone la oferta más completa de todo su catálogo. Por si su variedad no fuera suficiente, ahora acaban de anunciar un nuevo nivel de equipamiento denominado Touring, que resulta sumamente interesante.
27 de julio de 2011
Probablemente sólo exista una cosa que le guste más a un preparador americano que un gran V8, y esa cosa no es otra que un gran V8 sobrealimentado. Y en ese campo Hennessey Performance tiene suficiente experiencia. Y es que les da igual que la base sea la de un deportivo, una berlina, un SUV o sin ir más lejos la de su propio superdeportivo, el Venom GT. Cualquier carrocería es apta para disfrutar de la turboalimentación por partida doble y convertirse en un mata-gigantes en el cuarto de milla.
20 de abril de 2011
En el Salón de Nueva York se podrá ver también el modelo 2012 del Cadillac CTS con pequeños cambios, que si bien no son excesivamente importantes (a excepción de la nueva motorización), si que pueden hacerlo algo más atractivo para nuestro mercado. Aunque como digo, son cambios menores y se echa en falta algo más de diferenciación.
