Saab 9-1, Saab 9-6X y Saab 9-7: en marcha tres nuevos modelos

 |  @vfdezd  | 

Poco a poco se sigue desgranando el futuro de Saab, con menos nubarrones que la última vez que hablamos sobre el tema. El pasado 28 de junio se anunció la venta de Saab Property, una filial creada por la propia marca sueca para aglutinar todas sus propiedades bajo un mismo nombre. Un consorcio sueco de inversores ha adquirido el 50,1% del accionariado de esta empresa por un valor de 28 millones de euros.

A su vez, Saab Automobile (la empresa matriz) se ha comprometido a arrendar durante 15 años esas propiedades, condición indispensable para poder continuar con su actividad comercial. Este movimiento provoca más liquidez inmediata a la marca, aunque lo más importante es el cierre del acuerdo definitivo con Youngman que anunciamos hace días: ahora es un acuerdo vinculante, con lo cual los términos expresados se llevarán a cabo. Esto provocará una notable inyección de dinero que permitirá el desarrollo de tres nuevos modelos, tal y como la propia Saab ha confirmado.

Resulta difícil encontrar en la industria automovilística tal nivel de detalle, pero la marca sueca ha confirmado con pelos y señales sus intenciones. La joint venture que comentamos en el artículo citado antes utilizará los 245 millones aportados por las diferentes partes para poner en marcha el desarrollo de tres nuevos modelos, que ya han bautizado como Saab 9-1, Saab 9-6X y Saab 9-7. Del único que teníamos constancia hasta ahora era del 9-1, aunque aseguran que hasta ahora no estaba incluido en los planes de futuro de la marca.

Como ya se ha comentado en más de una ocasión, el Saab 9-1 será el compacto premium de la marca sueca, que vendrá a competir con modelos como el Volvo C30, el Audi A3 o el BMW Serie 1. La descripción que dan es que “será un modelo atractivo para los conductores urbanos de todo el mundo”. Así pues, la firma intentará por fin asaltar el competido segmento de los compactos, una categoría que lleva muchos años siendo el principal puntero en Europa, de ahí que su ausencia fuera prácticamente injustificable.

Acerca de los 9-6X y 9-7, los datos son más escasos, si bien han dicho que serán dos modelos enfocados hacia el mercado chino y el estadounidense. Teniendo en cuenta el nombre, el 9-6X probablemente sea un SUV de gran tamaño que sea una especie de heredero espiritual del malogrado Saab 9-7. Y el “nuevo” Saab 9-7 será una berlina grande situada aún por encima del Saab 9-5. No obstante, esto tan sólo son elucubraciones personales por lo que puede que los modelos definitivos no sean así.

En todo caso, el futuro de Saab ya parece algo más despejado, aunque ya no hay quien se fíe de lo que ocurra. No han anunciado en qué fechas se lanzará este trío de modelos, pero al parecer apenas se ha iniciado su desarrollo por lo que aún quedan al menos un par de años para verlos por las carreteras.

Fuente: Saab
En Diariomotor: Saab 9-1 Concept | La fábrica de Saab vuelve a funcionar | Saab encuentra otro socio chino

Lee a continuación: Hirsch Perfomance le mete mano al Saab 9-5

  • Me alegro mucho de que por ahora se haya salvado Saab,me daría mucha pena que una marca con tanta historia como es esta desapareciera de manera tan triste y a la vez cruel,S2

  • AB

    El SAAB 1 “será un modelo atractivo para los conductores URBANOS de todo el mundo”… vale, pero esto no suena ni a Volvo C30, ni a Audi A3 ni menos a BMW Serie 1, que no tienen nada de URBANOS, más bien a Fiat 500 o Mini, o algo así ¿De donde sacarán la plataforma? 
    Excepto por lo de urbanos, lo mismo se podría decir de los otros modelos, ¿de donde salen las plataformas? a parte de que con 245 millones, descontadas las “trampas” que tengan, da la impresión de que no tienen ni para empezar.

    Me parece que todavía queda bastante tela que cortar antes de ver algo claro; todo depende de lo en serio que vayan los chinos… y los actuales propietarios, incluido el ruso ese. (Y las ganas, el dinero y la habilidad del gobierno sueco para conservar la marca)
    Por cierto ¿y que fue del proyecto para el nuevo mítico 9-2 que podría convertirse en el tan necesario nuevo icono de la marca? ¿Se queda fuera del nuevo plan de salvación?Que a “Cuento de la lechera” suena todo esto…

    • V4Vendetta

      Imagino que saldra de BMW o Mini, ya que Saab ha estado negociando con ellos para beneficiarse de plataformas, tecnologias y motores.

  • Urbyle

    si es un poco mas barato que sus competidores, dame dos 9-1 por favor!

  • macedonio

    Quizas me equivoque, pero solo han fabricado 3 modelos (y el cabrio) durante muchos años, no ? Porque de ser asi, tendriamo la respuesta de porque va a desaparecer. Creo que una marca que solo fabrica 3 modelos, no puede tener futuro. Creo que va siendo hora de que hagan algo mas….porque llevan con el 93 , 95 la tira de años….