Audi S7 Sportback, berlina coupé de altos vuelos y 420 CV

 |  @sergioalvarez88  | 

Audi presenta una ofensiva sin precedentes de su gama S. En el Salón de Frankfurt veremos toda una selección de impresionantes máquinas deportivas: S6 y S6 Avant, S7 Sportback y S8. Por lo pronto, comenzaremos hablando del nuevo Audi S7 Sportback. Se trata de una versión de altas prestaciones de la berlina coupé A7, que ya hemos probado equipada con el motor 3.0 TDI de 245 CV y tracción total quattro. El Audi S7 Sportback aumenta su potencia hasta los 420 CV, fruto de un motor completamente nuevo.

No obstante, antes de explorar su motor, comprobamos que es un coche con un exterior diferenciado de los A7 convencionales. Es una deportividad discreta, no demasiado diferente de un paquete S-Line. El frontal cuenta con paragolpes más agresivos y hay detalles como los faldones laterales o las cuatro colas de escape traseras que nos advierten de que estamos ante una máquina muy especial, si es que hemos pasado por alto los emblemas que rezan “S7” y “V8T”, en referencia a su motorización.

Audi S7 Sportback, berlina coupé de altos vuelos y 420 CV

Enorme, ancho y muy largo, el Audi S7 Sportback también impone en su lujoso habitáculo. A la altísima calidad ya presente en las versiones más mundanas se suman toques de deportividad, detalles que en conjunto dejan claro que estamos conduciendo un vehículo de alto rendimiento. Es el caso de la nueva instrumentación, pedales y levas de aluminio, un nuevo botón de arranque para el motor o los asientos deportivos con el logotipo “S” marcado en el cuero del respaldo.

Nuevo motor 4.0 TFSI, 420 CV de V8 turboalimentado

Además de estrenar los colores Estoril Blue y Prism Silver, los Audi S7 Sportback estrenan el nuevo motor 4.0 V8 TFSI. Este ocho cilindros está doblemente turboalimentado y cuenta con tecnologías de recuperación de energía, además de la desconexión automática del propulsor en paradas (Stop&Start). Una de las tecnologías más importantes de cara a la eficiencia es la llamada “Cylinder on demand”, que desconecta cuatro cilindros bajo carga parcial, convirtiendo al motor en un inofensivo 2.0 TFSI.

Audi S7 Sportback, berlina coupé de altos vuelos y 420 CV

Este motor completamente nuevo desarrolla en el Audi S7 la tremenda cifra de 420 CV y 550 Nm de par motor máximo. Con ese torrente de potencia es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,9 segundos, llegando a una velocidad máxima autolimitada a 250 km/h. Todo ello, consumiendo una media de sólo 9,7 l/100 km, algo hace años completamente impensable. El Audi S7 Sportback va asociado obligatoriamente a una caja de cambios S-Tronic de doble embrague y siete relaciones.

La transmisión de la potencia al suelo se logra mediante el sistema quattro de tracción total permanente, con diferencial central bloqueable y diferencial deportivo trasero opcional, que distribuye la potencia entre ambas ruedas. El Audi Drive Select es de serie, y también lo es la suspensión neumática de altura y dureza variable. Como no, también la dirección de dureza variable es una opción que muchos dueños señalarán, así como la opción de frenos cerámicos de generoso diámetro en ambos ejes.

Audi S7 Sportback, berlina coupé de altos vuelos y 420 CV

Aunque todos disfrutarán del tren de rodaje con llantas de 19 o 20 pulgadas, con neumáticos de altas prestaciones ya montados de fábrica. Esto es todo por el momento, más información será liberada los próximos días, que os haremos saber a la mayor brevedad posible. Estad atentos.

Fuente: Audi
En Diariomotor: Audi S7 Sportback, cazado sin camuflaje | Audi A7 Sportback 3.0 TDI quattro S-Tronic, a prueba | Audi A7 Sportback, equipamiento y precios

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  • Anónimo

    Bellisimo… Nada más que esperar a su aún más deportivo RS7

  • Anonimo

    Pues no estaría mal si no fuese porque el CLS 63 AMG roza la perfección en cuanto a belleza…

  • 98octanos

    Que preciosidad… Y que grandisima mecánica V8, tracción total, que consumos, y que buena aceleración para este leviatán. GRANDE!

  • Aprendiz

    Espectacularmente precioso!!!! Lo elijo toda la vida antes del Mercedes, por más precursor que sea…ni hablar de un futuro RS7…

  • Aprendiz

    Espectacularmente precioso!!!! Lo elijo toda la vida antes del Mercedes, por más precursor que sea…ni hablar de un futuro RS7…

  • Veyron53

    Como dice mi felpudo… Bienvenido!!!

  • Veyron53

    Como dice mi felpudo… Bienvenido!!!

  • 3legs

    La trasera no me convence..

  • rörhl

    me gusta, esteticamente no veo grandes rasgos deportivos (ninguno) pero mantiene la elegancia, quizas no es tan prestacional como pensaba, pero me hace pensar que si habra un futuro RS7  y que llevaria la configuracion del S8 con un swap de su motor y 520cv
    esa tapiceria en rombos hara las delicias de muchos, incluido yo, que por una extraña razon ya no las ofrecen en ninguna marca y quedan excelentes

    un saludo

  • Yo lo siento,pero sigo prefiriendo y de lejos a su rival el Mercedes CLS 63 Amg,me atrae mucho mas estéticamente que el Audi,S2

    • ramon

      este no es el rival del cls 63 amg,no ves que hay mas de 100cv de diferencia
      el rival del 63 amg sera el futuro rs7,no el s7

  • X 2.0

    Ole!!! Está bonito, solo le falta un color con mas personalidad, pero con este han acertado del todo, aqui no aparece el fallo de diseño de llantas de los otros S presentados, muy bonito, correcto.

  • ramon

    precioso pero yo quizas para mi gusto se distingue poco del a7 normal,deberian haberlo distinguido un poco mas,pero aun asi esta muy bonito y con esos 420cv es un buen pepino,su aceleracion es muy buena y seguramente sin el limitador me atreveria a decir que supera los 300 km/h
    un posible rival seria el cls 500 con 435cv

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