Toyota FCV-R, una evolución del Prius con pila de combustible

 |  @vfdezd  | 

Como todos los años, el Salón de Tokyo es un auténtico escaparate de prototipos de todos los tipos, tamaños y formas. Habida cuenta de la gran afición de los japoneses por anticiparnos el futuro con tecnologías de última generación, no es de extrañar que todos los fabricantes locales tengan en su stand más de un concept-car. En el caso de Toyota, han mostrado el Toyota FCV-R, un prototipo que tiene muchos visos de convertirse en realidad en un futuro no muy lejano.

Su nombre ya nos indica qué tipo de vehículo tenemos delante de nosotros, puesto que las siglas FCV significan Fuel Cell Vehicle. Efectivamente, la mecánica que mueve a este coche es una pila de combustible de la que apenas tenemos datos, salvo que proporciona al coche una autonomía de 700 km. Se trata de una actualización de una tecnología que Toyota lleva años desarrollando, y cuyos frutos se vieron por primera vez en 2007 en un prototipo FCV montado sobre la base de un Toyota Highlander.

La propia Toyota ha confirmado que sus previsiones contemplan lanzar un vehículo movido por pila de combustible en el año 2015. Este prototipo probablemente signifique el primer paso hacia el modelo definitivo de producción, mostrando un primer anticipo de lo que veremos dentro de cuatro años. Numerosas fuentes apuntan a que la marca podría crear una línea de vehículos FCV paralela a la línea Prius de vehículos híbridos, aunque aún es pronto para asegurar la viabilidad comercial de este tipo desde un punto de vista tanto técnico como económico.

Ya que ha surgido el Prius, es innegable que los diseñadores se han inspirado en este modelo para diseñar el FCV-R, aunque cuenta con un estilo de diseño propio. Los parecidos al exitoso híbrido se pueden sacar sobre todo por ese diseño kammback que tan de moda está últimamente, pero este prototipo es más grande. Tanto el frontal como la zaga estrenan un nuevo lenguaje de diseño en la marca, aunque hay que tener en cuenta que es un prototipo y aún puede variar mucho.

No tenemos más información oficial sobre el Toyota FCR-V, un vehículo que no ha llamado demasiado la atención en el Salón de Tokyo a pesar de que es muy importante para el futuro de la marca, tanto desde el punto de vista técnico como de diseño. Se cree que de aquí a 2015 se presentarán varias iteraciones de este prototipo que vayan moldeando el concepto original hasta desembocar en un modelo de serie.

Fuente: Autoguide
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  • joshua

    Por dios esa delanteraaaa,me duelen los ojos!

    • Bruno343_

      la verdad q la delantera no es de las más logradas, me parece un poco anticuada…de todas formas bastante armónico el resto del diseño. Y por otro lado me parece que Toyota hoy en día es pionera en combustibles alternativos y en buena hora que sigan avanzando para poner al bolsillo de todos autos “verdes”.

  • Hidrogeno

    A ver si es verdad, que salen los de Pila de Combustible, porque los electricos a baterias no son de mi agrado, salen muchos mas caros y nada de autonomia, que nos lo quieren restregar por los ojos, pero ni con ayudas estatales, ni precio, ni autonomia convencen. primero un electrico con baterias de alquiler mas recargas, salen mas caros que los de combustion y para decantarnos para que el consumidor los quiera, deberian ser mas economicos cosa que no es asi por mucho que nos quieran convencer, lo mismo que los de energia extendida como el Volt ( o se es electrico puro y duro o nada de argumentos como que lleve motor de combustion para recargar baterias, para eso poner placas solares.)
    para mi es el Hidrogeno el futuro ya lo tienen listo, pero falta el pistoletazo de salida de los gobiernos porque haberlos los hay. lo demas es marear la perdiz. HONDA ya lleva años con esto, igual MAZDA, con el rotatorio  Wankel.

  • Jvm3

    He visto en Autoblog que este coche tiene freno de mano por pedal ,que llevando el Avensis uno electrico y siendo el coche este presentado un prototipo muy avanzado con pila de combustible y que se lanzara como minimo en 2015 ,pues este sistema tan arcaico no se dice con tanta tecnologia moderna a su lado y entonces dentro de varios años todavia habra coches con freno de mano por pedal ,pues esto me produce un nudo en la garganta y pesadez en el cuerpo, tendrian que prohibir ya este sistema mecanico o supertranico y es ademas peligroso en caso de accidente ,esta tecnica del freno de mano electrico no la dominan bien los japoneses y un coche con freno de mano por pedal no tendria que aprovar los tests de choque en materia de seguridad ,en esto tendrian que endurecer las leyes .

  • ¿Con pilas? Me ordena uno y que no le falte su control remoto…¿Ah pero es de un auto de verdad que hablamos?

    P.D: Que diseñito más…más…ehhhmmmm

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