Hyundai actualiza al Genesis coupé con un nuevo frontal y un extra de potencia

 |  @HerraizM  | 

A pesar del aluvión de novedades que hemos vivido desde el Salón de Detroit, hoy todavía nos quedan más modelos por presentaros que se han dado a conocer en este salón. Este llega junto a Hyundai Veloster Turbo, que en cierto modo ha eclipsado su llegada gracias al propulsor turbo de 204 caballos y su estética más afilada, pero tiene porte suficiente como para defenderse por si sólo.

El Hyundai Genesis Coupé se dio a conocer hace menos de cuatro años, pero ahora tiene que actualizarse y volver a hacerse notar para hacer frente a la más reciente amenaza nipona representada por la pareja BRZ y GT 86. Tracción trasera, económico, aires deportivos… que ahora reciben desde Detroit la correspondiente actualización.


Si recordáis las fotos espía y las filtraciones, además de los propios teasers que distribuyó la marca hasta dar finalmente con las imágenes oficiales a mediados de noviembre, nos encontramos ya entonces con un diseño que recibía como principal novedad un lifting facial que añadía al Genesis coupé los rasgos del frontal del Hyundai Veloster.

Ahora podemos ver la nueva galería de imágenes y a pesar de que ya habíamos visto al Genesis con el nuevo frontal, en este nuevo lote de fotos se puede reafirmar que el frontal del Veloster le queda realmente bien, bastante más agresivo y perfectamente integrado con el resto del diseño. Además se añaden nuevos diseños de llantas y luces led complementando el conjunto.

Pero además de las novedades estéticas, el Hyundai Genesis ha recibido un nuevo retoque en sus mecánicas. Comenzando por el V6 de 3.8 litros, recibe un empujón extra de 42 caballos y casi 40 Nm más de par, quedando con unos considerables 348 caballos y un par de 400 Nm. Con estas nuevas cifras la marca se fija el 0 a 100 km/h en 5 segundos con una velocidad máxima limitada de 240 km/h.

El pequeño de la casa, el 2.0 cuatro cilindros, también se actualiza con mejoras en la admisión y un nuevo intercooler, un 53% mayor, para enfriar más el aire de la mezcla. De este modo, el nuevo motor de cuatro cilindros turbo entrega 274 caballos, un aumento del 30 % respecto a la versión anterior, creciendo también en par hasta 372 Nm, que con gasolina de menor octanaje, desciende hasta los 260 caballos y 352 Nm.

Ambas motorizaciones se ofrecen de serie con el cambio manual de seis velocidades, estando disponible el cambio shiftronic de 8 velocidades con levas tras el volante.

Para el modelo de 2013 se incluyen nuevos ajustes en las suspensiones y detalles más pequeños como el ajuste en profundidad del volante o el ajuste del asiento eléctrico. Su interior también se actualiza con nuevos detalles en cuero y ahora el conductor puede elegir entre tres tarados diferentes del control de estabilidad pudiendo ser desconectado al completo para entrar a circuito.

Una buena ofensiva con el extra de caballos frente a la alternativa nipona. Falta conocer si la mejora incluye un aumento de precio.

Fuente: Hyundai
En Diariomotor: Nuevos detalles del renovado Hyundai Genesis: más potencia y un nuevo cambio automático| Salón de Detroit – NAIAS: todas las novedades

Lee a continuación: Honda presenta el Accord Coupé anticipando la línea de la nueva generación

  • Esta bastante bueno este Genesis ,hacen cosas muy productivas.
    Hecharle un ojo : http://youtu.be/5XV0GucBNxo

  • Antoine

    ¿Hyunday?

    Dios que fallo, corregid eso…

    • Mis disculpas Antoine, no sé en que estaría pensando. 

      Un saludo y gracias por el aviso. 

  • Javizone

    Mantendrán en nómina al que ha diseñado esa porquería de frontal??

  • Focarfa

    esta genial, lo prefiero antes que el toyota gt-86, en el modelo 2.0 se ve mucho mas atractivo.

    • Focarfa

      eso si que le sacaría ese limitador.

    • Puede ser un buen enfrentamiento:  Toyota GT 86 VS Genesis coupé 2.0 

  • Aprendiz

    “El Hyundai Genesis llegó hace pero ahora tiene…” ?? Llegó hace…cuánto?

    • De nuevo disculpad la errata y gracias por el aviso Aprendiz. 

      Un gran saludo 

      • Aprendiz

        No hay problema!!! :-)

      • Aprendiz

        No hay problema!!! :-)

    • José Garcia

      El Hyundai Genesis Coupé llegó en el año 2009 tanto a EE.UU como a Japón,en Europa en 2010,pero en España llegó en 2011.Por lo tanto para EE.UU y Japón merecen un restlyng.

  • DEREK

    Pues a mí me gusta,estos surcoreanos están espabilando,son un gran ejemplo a seguir para sus vecinos los chinos y los indios,que no hacen más que mierdas con ruedas.

  • ramon

    ahora es mejor y bastante mas bonito

  • ramon

    ahora es mejor y bastante mas bonito

  • GonchoA

    Muy guapo el coche y buenas prestaciones. Habrá que ver el precio…
    Por cierto, otra erratilla: “…con las imágenes oficiales ha mediados de noviembre” llego a mediados ;)

    • Menudo día… gracias Goncho y un saludo. 

      • GonchoA

        Jajaja, no te preocupes, hay dias y dias!

  • Kvothe

    Me encanta este coche?? pero una pregunta?? se comercializa en españa como un modelo en serie, en caso de que no, tienen pensado comercializarlo en serie aqui en algun momento? porque por lo q me he enterado cuando llego el año pasado solo se habian comercializado unas pocas (por no decir poquisimas) unidades para toda europa, y seria un puntazo q lo comercialicen aqui, me parece un coche precioso, lo he visto personalmente y la verdad es q me impacto bastante para ser un coche coreano, creo q se venderia muy bien a un precio razonable!

    • Por el momento la marca no ha dado ningún dato sobre la comercialización, fecha o precio para España. Seguramente nos toque esperar como ya ocurrió con la primera versión. 

  • 348cv y solo 240km/H?? no es muy poco para tanto motor??

    • Que velocidad punta tiene a todo esto??

      • PuroGofio

        240 solo porque está limitado 

        • Ya veo xd, pero aun asi lo podian limitar a 260?? por que cuanto tiene de punta sin limitar??

          • PuroGofio

            Jajaja no se pero de toas maneras para q quieres coger mas para acabar en la carcel jajaja, sin carnet durante unos cuantos años y pagar un dineral …..

  • Priquelme

    jamas.. pero jamas me comprario un hyndai

    • PuroGofio

      dices que jamas te comprarias un hyundai, nunca digas nunca jajajja
      y que coche te comprarias?

      • PuroGofio

        O mejor dicho que coche tienes¿?

  • Urbyle

    Mola muchisimo este coche, compitiendo contra otros de mayor precio, la pareja hyundai & kia se merecen un premio a la superacion.

  • nononimo

    El coreano es muy buen producto, la prueba son la cantidad de coupés antiguos y funcionando todavía por las calles. Lástima este nuevo sea tan caro, debería costar 7 mil euros menos. El 2.0 turbo el mejor.

  • X 2.0

    Una máquina para hacer drift y con un motor diseñado para ser potenciado, mas no se puede pedir por lo que vale.