Hyundai Veloster Turbo, más de 200 CV y rasgos agresivos

 |  @davidvillarreal  | 

Una de las novedades más interesantes que llegará al Salón de Detroit es el nuevo Hyundai Veloster Turbo, la versión sobrealimentada del peculiar y pequeño compacto de 2+1 puertas laterales. La introducción de esta nueva versión más deportiva y potente responde a la necesidad de una mecánica más interesante que el ya conocido 1.6 de inyección directa atmosférico que conocíamos hasta el momento. En definitiva equipará el mismo bloque motor pero con el correspondiente turbo para superar la barrera de los 200 CV de potencia.

El Hyundai Veloster Turbo se presenta con 204 CV de potencia a 6.000 rpm, caballo arriba, caballo abajo y dependiendo del mercado. No son pocos los que siguen añorando los motores atmosféricos de toda la vida. Pero la llegada de una versión sobrealimentada del Hyundai Veloster se justifica con una comparación tan sencilla como la siguiente: el Turbo goza de un par máximo de 265 Nm a tan sólo 1.750 rpm, frente a los escasos 167 Nm a 4.750 rpm del atmosférico.

Aún hay más. Si hace unos meses decíamos que el nuevo Hyundai Genesis adquiría la “cara” del Veloster, ahora es el Hyundai Veloster Turbo el que acoge una nueva vuelta de tuerca en el diseño de su parrilla. Y nos preguntamos ¿qué fue antes la gallina o el huevo?

El Hyundai Veloster Turbo presenta como novedad el motor 1.6 Turbo con 204 CV y un nuevo paquete estético que cambia por completo la apariencia de su frontal.

De hecho uno de los detalles más significativos de este nuevo Hyundai Veloster Turbo es el diseño de su frontal. La parrilla ha crecido en tamaño, las defensas han ganado en agresividad y afilado sus formas, así como la carrocería se ha rebajado aproximándose al asfalto y acentuando los rasgos de su línea lateral. En la trasera se incorpora un buen difusor con doble salida de escape central. Sin duda este nuevo Veloster no sólo quiere ser potente y deportivo sino también aparentarlo exteriormente.

Seguirá siendo un pequeño juguetito de tracción delantera y con sendas alternativas de cambio manual y automático, con la misma transmisión de doble embrague DCT. En el interior se integrarán nuevos asientos deportivos con inserciones y costuras que nos recuerden que se trata de la versión Turbo.

Desconocemos para cuando estará programado su lanzamiento en Europa. Lo único seguro es que los cambios con respecto a esta versión de Hyundai Veloster Turbo para Norteamérica serán muy sutiles o incluso tal vez inapreciables.

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Fuente: Carscoop
En Diariomotor: Hyundai Veloster Turbo, más de 200 CV en el Salón de Detroit | Hyundai Veloster 1.6 GDi Sport S DCT, toma de contacto en Frankfurt

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  • Osoblanco

    Ahora si que es interesante, faltará ver las cifras pero. Aún así con un motor bueno y esa estética si ajustan el precio podría empezar a verse como el hyundai genesis de primera generación.

  • Rojo_morao

    Con este modelo intentarán competir en el segmento de los compactos GTI´s, ahora les falta acoplar el motor del 2.0T del Génesis Coupe, una buena puesta a punto y a luchar contra el Megane RS Trophy, Opel Astra OPC, Golf R y demás. 
    Bravo por Hyundai, quien los ha visto y quien los ve…

  • X 2.0

    Está interesante, ojalá se pueda hablar de competición para este coche, con esas características e intenciones puede, por lo menos no estaría mal ver una copa Veloster jeje

    Me gusta el color mate, es un detalle muy bueno que le da bastante seriedad.

    • .Motorhome.

      Ese 1.6T es perfecto para el WRC y para el WTCC…

  • Aprendiz

    Esa parrilla me hace acordar a otros autos, pero no puedo darme cuenta todavía a cuáles…

    • Emetres

      Zenvo ST1

  • ramon

    esta bien la nueva estetica deportiva

  • Ya pro fin salió la versión que callara a tanta gente en el mundo que llamaba anémico a esta cosa…Lo veo bien, pero como mi mente siempre piensa más allá de lo normal que ahora tiren el Veloster V8: Metemos en posición central el V8 de los Genesis-Equus y tendremos la hatchback más diabólica desde que a la Renault se le ocurrió “la brillante idea” de jubilar al Clio V6 :p

  • Portu4

    me gustaaaaaaa mucho este veloster, de echo me gusta el normal aunque puedo decir de primera mano que es muy lento, veremos que tal este 1,6 e leido que tiene poco par y tal asique empujara con fuerza desde poco regimen eso es bueno, el precio seguramente rondara los 28.000-30000. claro como es hyundai lo veran muy caro si es un gti lo ven lo normal. ya me estoy imaginando al veloster  comiendose a los gti. jejeje

  • Cevil

    No se porque,,,, pero con esa nueva parrilla tan grande y agresiva, me recuerda levemente a la boca del nissan gtr, eso si, guardando las distancias con “godzilla” claro esta ;)

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