carroceríaCoupé
puertas4
plazas4
maletero320 l
potencia140 CV
consumo6,4 l/100km
valoración

El Hyundai Veloster es un compacto de segmento C del fabricante coreano Hyundai. Se trata de una propuesta muy original dentro de su segmento, con un planteamiento diferente que pretende llamar la atención. Pese a no ser un modelo que acumule grandes cifras de ventas, su producción ya avanza por su segunda generación. Se construye en la planta Ulsan, Corea del Sur, y su nombre es una mezcla de  «velocidad» y «roadster».

Sus principales rivales son modelos como el Audi TT o el BMW Serie 2 Coupé.

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Diseño del Hyundai Veloster

La carrocería del Hyundai Veloster es una de sus señas de identidad desde el nacimiento del modelo coreano allá por 2011. Su estampa puede parecer la de un compacto deportivo con tres puertas, pero su planta asimétrica hace que en el lado del conductor sólo tenga una puerta lateral mientras que en el lado contrario se instalan dos puertas, tanto delante como detrás.

El Hyundai Veloster disfruta de una carrocería con mucha personalidad, con un frontal con una parrilla muy generosa y unos grupos ópticos de gran tamaño, así como una caída del techo muy marcada que desemboca en una zaga muy compacta, con un portón con superficie acristalada partida y unos pilotos LED integrados en sendas molduras.

Sus proporciones son agresivas y musculosas, con una longitud total de 4.24 metros, una anchura de 1.8 metros y una altura de 1.4 metros.

Motores del Hyundai Veloster

El Hyundai Veloster está disponible con varias opciones de motorización, siempre de gasolina, sin opción de motores diésel, que por otro lado nunca han estado disponibles en el Hyundai Veloster, ni siquiera en su primera generación. El Hyundai Veloster utiliza un 2.0 litros atmosférico con 140 CV como opción de entrada a la gama.

Por encima se encuentra un motor 1.6 turbo con 204 CV, un propulsor que se puede encontrar en otros modelos tanto de Hyundai como de KIA. Como opción más prestacional y deportiva se puede optar por un propulsor 2.0 turbo con 250 o 275 CV, únicamente con cambio manual. Éste último motor está reservado para las versiones N, de corte puramente deportivo.

Interior del Hyundai Veloster

El Hyundai Veloster es un compacto y, como tal, cuenta con un habitáculo diseñado para acoger a cuatro pasajeros con cierta comodidad. La presencia de una puerta adicional en uno de los laterales hace además que el acceso a la segunda fila de asientos sea más cómoda que en un vehículo compacto de tres puertas tradicional.

El diseño del salpicadero del Hyundai Veloster es similar al del Hyundai i30, modelo con el que comparte una gran proporción de componentes. El Hyundai Veloster goza así de un salpicadero con un diseño moderno y una calidad de realización muy destacable, aunque no nos olvidemos que, dada su condición de vehículo compacto, utiliza básicamente materiales plásticos en su construcción.

El equipamiento es muy completo, pudiendo incluir elementos como los asientos eléctricos con calefacción, el sistema de sonido de altas prestaciones, un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, climatizador bizona, faros full LED o sistema de frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas. El maletero tiene una capacidad superior a los 400 litros.

Dinámica del Hyundai Veloster

Aún no hemos probado el Hyundai Veloster. Sin embargo, si tenemos en cuenta que su chasis es básicamente el de un Hyundai i30, con el que comparte plataforma, sistema de suspensiones, sistema de frenos y sistema dirección, podemos afirmar sin temor a equivocarnos que se trata de un compacto dinámico, con una puesta a punto muy agradable a la hora de enlazar curvas.

Si tenemos en cuenta que el planteamiento del Veloster es algo más cañero que el del Hyundai i30, es posible que el modelo que nos ocupa sea más atractivo a la hora de negociar tramos virados, manteniendo eso sí la comodidad de un compacto actual durante el día a día.

Hyundai Veloster N

Dentro de la gama Veloster se puede encontrar una variante muy especial y deportiva, la N, siendo el segundo modelo de la familia N de Hyundai tras el Hyundai i30 N. Con una puesta a punto específica, un sistema de escape único y varios elementos de última tecnología como el diferencial delantero autoblocante controlado electrónicamente, el Hyundai Veloster N encarna la máxima deportividad del fabricante coreano.

De 140 a 140 CV en Gasolina

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El Hyundai Veloster compite en el mercado como Deportivo de entre 25.000 y 40.000 euros y este mes tiene un precio desde 20.205 €. También puedes echar un vistazo aquí a los precios del Hyundai Veloster en cualquiera de sus versiones.

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Otra opción muy interesante es el renting de coches. El Hyundai Veloster está disponible en contrato de renting desde €/mes para la versión con un contrato a meses con km anuales. También puedes consultar aquí todas las opciones de contrato y versiones de renting del Hyundai Veloster en las mejores condiciones para particulares y empresas.

Guía de Compra

Os presentamos una guía de compra de coches nuevos por 30.000 € en la que hemos seleccionado, con criterios estrictamente editoriales, los coches que más nos convencen con ese tope presupuestario

La barrera de los 30.000 € es el techo de muchos compradores que quieren un coche solvente sin llegar a gastarse una fortuna, así que los hemos dividido en diferentes categorías para que podáis buscar según el formato que más os guste. Coches tipo SUV, familiares, berlinas y deportivos que puedes comprar por menos de 30.000 €.

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Versiones y precios del Hyundai Veloster

Todas las noticias del coche Hyundai Veloster

Hace justo un año Hyundai nos presentó a una nueva generación del Hyundai Veloster, un Hyundai Veloster 2018 que sigue ofreciéndonos esa peculiar perspectiva del segmento C y que en este relevo generacional fue, como era de esperar, “bendecido” con el toque de Hyundai N, el departamento deportivo de la marca coreana. Sin previsión de verlo, al menos por ahora, en Europa, nos encontramos con un Hyundai Veloster N que en Estados Unidos tiene un precio próximo al del Ford Mustang y al del Chevrolet Camaro.

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La llegada del Hyundai i30 N ha puesto patas arriba el mercado de los Hot Hatch, Hyundai no se ha tirado un farol y tal y como prometían su división de coches deportivos N lo tiene todo para plantar cara a modelos como el SEAT León Cupra, el Renault Mégane RS o el Peugeot 308 GTi. Pero ahora esa apuesta ha subido con el lanzamiento del Hyundai Veloster. Hyundai quiere convertirse en la reina de súper compactos con el Hyundai Veloster N, fabricando no sólo un coche más radical, sino dotándole de un sonido que no tiene rival entre sus competidores.

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Albert Biermann no tiene pelos en la lengua. El ex-director de BMW Motorsport es el máximo responsable del desarrollo de coches como el KIA Stinger, además de ser el artífice de la primera hornada de compactos deportivos de Hyundai. Las versiones más deportivas de Hyundai i30 y Hyundai Veloster comparten una puesta a punto muy agresiva y un motor 2.0 T-GDi con hasta 275 CV de potencia. Biermann ha aprovechado el Salón de Detroit para arremeter contra una de las referencias del segmento, el Volkswagen Golf GTI. Casi parece que el directivo de Hyundai quiere iniciar una guerra con Volkswagen.

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Hyundai ha renovado al al Hyundai Veloster, una particular visión del segmento C que nos deja con un compacto “coupé” por un lado y con la vista tradicional de un compacto de 5 puertas por otro y es que el Hyundai Veloster tiene una configuración asimétrica, con una puerta a un lado, con dos puertas al otro, que se mantiene en esta nueva generación, en un Hyundai Veloster 2019 cuya llegada a Europa aún es una incógnita y que nos ofrece una interesante alternativa para aquellos que quieran un compacto diferente. Hora de conocer todos los detalles del nuevo Hyundai Veloster.

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15 de enero de 2018

No son tiempos para los coupés, ni tampoco para los coches compactos de tres puertas. Pero eso no ha impedido que Hyundai se esfuerce para dar relevo generacional a uno de sus productos más originales, el Hyundai Veloster. Recordemos que el Hyundai Veloster es un coche de dimensiones muy contenidas, que se situaría entre un Volkswagen Polo y un Volkswagen Golf, con la particularidad de que la simetría habitual en un coche se ha roto para contar con dos puertas laterales en el lado derecho, y solo una en el izquierdo. El nuevo Veloster podría ser el mismo que ves en estas imágenes, con baja resolución, que se han filtrado unas horas antes de su presentación ¿Será este que vemos el nuevo Hyundai Veloster?

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15 de enero de 2018

El Salón de Detroit está a la vuelta de la esquina y abrirá sus puertas el lunes para convertirse en el escenario de presentaciones de coches realmente interesantes. Y eso significa que tendremos una semana realmente movida en la que conoceremos algunos de los coches que llegarán a los concesionarios este año, muchos coches que - por desgracia - se quedarán en Estados Unidos y no veremos en Europa, y otros muchos coches y tecnologías que llegarán a la calle en los próximos años. ¿Pero cuáles serán los 5 coches más interesantes que conoceremos en Detroit?

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La simetría de un coche es uno de esos dogmas que rara vez alguien osa desafiar. Un coche con dos puertas laterales en el lado derecho, y solo una en el lado opuesto, podría parecer una auténtica locura. Pero Hyundai creyó en esta idea para crear un coche atípico y extraño, que les permitía combinar un diseño atrevido, propio de un coupé, con la practicidad de una puerta trasera que facilitase el acceso a los pasajeros sin abatir asientos. El coche de tres puertas de Hyundai regresa, con una nueva generación del Hyundai Veloster que se presentará muy pronto, nada más comenzar el año 2018, y que a juzgar por estas imágenes filtradas será más atrevido que nunca. ¿Cómo será el nuevo Hyundai Veloster?

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29 de diciembre de 2017

El Hyundai i30 N es uno de los compactos deportivos más esperados del momento. Lleva años en desarrollo y será la primera alternativa seria de Hyundai a instituciones como el Volkswagen Golf GTI. Es un coche que tiene mucho que demostrar, un hot-hatch en toda regla y no sólamente un compacto potente como lo fue el Hyundai i30 Turbo de la anterior generación. Es un coche en el que la marca ha invertido muchos recursos y tiempo, y por lo que parece, el i30 N no será el único Hyundai en tener ese apellido. Según hemos podido saber, los Hyundai Tucson e Hyundai Veloster son firmes candidatos para tener versiones N.

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Hyundai tiene en el Hyundai Veloster una peculiar opción dentro del segmento de los compactos, con dos puertas a un lado, con una única puerta al otro y una silueta cargada de carácter, perfecta para acompañarla con una mecánica como el 1.6 TGDI de 186 caballos, pero... ¿te habías parado a observar que esta combinación se alza por encima de los 30.000 euros?

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De vez en cuando se alinean los astros. Un fabricante, no necesariamente especializado en desarrollar superdeportivos, da libertad a sus ingenieros para que transformen un turismo en un auténtico deportivo de altos vuelos, sin apenas límites para llevar a cabo su empresa. Y de un turismo cotidiano nace un auténtico deportivo de culto, dos plazas, motor central, tracción trasera y mucha potencia. Si lo piensas bien, seguro que se te vendrá a la cabeza algún ejemplo. Lo que no sabemos es si este Hyundai RM15 Concept - de momento prototipo - llegará algún día a los concesionarios. Mucho me temo que no. Y es una lástima, porque estaréis conmigo en que este coche acabaría siendo inexorablemente un deportivo de culto.

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