Schumacher y Rosberg se manchan las manos y montan el V8 del nuevo CLS 63 AMG Shooting Brake

 |  @davidvillarreal  | 

Hace unos días Michael Schumacher y Nico Rosberg se manchaban las manos, aunque sólo sea en sentido figurado, para tratar de ensamblar los cilindros y los pistones del flamante motor 5.5 V8 twin-turbo del nuevo Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake. El viaje a la factoría de Affalterbach le sirvió al heptacampeón y a su compañero de equipo para dejar de lado por un momento las carreras y descubrir que se siente al estar en el papel del operario que ensambla el motor y rompiendo excepcionalmente la filosofía de AMG de “un hombre por cada motor” en la línea de montaje de motores.

Lo más interesante de esta unidad concreta de un motor V8 que irá destinado al nuevo CLS 63 AMG Shooting Brake está en que irá firmada por Schumacher y Rosberg. De hecho, una de las curiosidades que más llaman la atención de los profanos es que cada motor ensamblado por AMG cuenta con una plaquita sobre la culata en la que reza la firma del encargado del montaje, una tradición que no sólo aporta exclusividad sino también tranquilidad. Si tuvieras que tomar represalias por un fallo prematuro o agradecer el montaje por una vida longeva, ya sabrás a quién tendrás que visitar la próxima vez que pises Alemania.

Nos gusta que al abrir el capó de un AMG en la culata del motor nos encontremos la firma del operario que lo ensambló.

Bromas aparte el tema de la firma en los motores de AMG es un detalle más que enfatiza la deportividad y exclusividad de sus modelos y no es de extrañar que Mercedes-Benz se haya apresurado a amortizar su equipo de Fórmula 1 y la presencia de los corredores con motivo del Gran Premio de Alemania que se disputó en Hockenheim este fin de semana (a una hora de la fábrica de Affalterbach, o menos de media hora si lo que conducimos es un CLS 63 AMG).

Ahora mismo en las instalaciones de Mercedes-AMG GmbH únicamente se ensamblan motores V8 en dos sabores, twin-turbo y atmosféricos, y V12, pero en breve y como ya os adelantábamos en nuestra prueba del Mercedes Clase A en Eslovenia también desarrollarán un cuatro cilindros sobrealimentado para el futuro Mercedes A 45 AMG.

Fuente: Mercedes-Benz | AMG
En Diariomotor: Los últimos deportivos Mercedes-AMG a prueba en el Jarama

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  • alex

    el coche que lleve ese motor sera mejor que unos bonos del tesoro

    • David

      Cierto, con la tontería el que se quede el coche ya tiene un buen reclamo para que su coche no se devalúe como el resto. Estaría bien saber si el precio de venta también se hincha o no.

  • Cuando vi el reportaje de la factoría de AMG, daba la impresión de que se podía comer en el suelo. Un sitio impresionante.

  • facundo

    ese motor va a durar menos que todos no creo que este bien armado

  • la primera cosa que van a hacer los que se compren un coche de esos va a ser ver la plaquita del motor