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Fiat Bravo 2013: nuevo motor de GLP, más equipamiento y precios muy competitivos para el compacto italiano

Hace ya cinco años que circula por las carreteras europeas la segunda generación del Fiat Bravo, el compacto de la firma de Turín que volvió a utilizar el nombre que portó durante los años 90 tras haber utilizado entre medias el nombre de Stilo. A principios de este mismo año Fiat decidió realizar un pequeño lavado de cara para mantener fresco al modelo antes de la llegada de su reemplazo definitivo, y ahora Fiat España ha decidido ajustar los precios y los acabados del modelo.

Ahora que las ventas en España están tan maltrechas, la firma italiana se ha querido desmarcas ofreciendo unos precios de partida aún más bajos que los que ya tenía el Bravo. Así, han decidido reorganizar las terminaciones de equipamiento, sustituyendo en primer lugar el acabado Active por el nuevo acabado Pop. Es la terminación más básica pero, frente al anterior Active, añade ahora llantas de acero de 16 pulgadas y volante multifunción, que se suma a la radio con MP3, el aire acondicionado, el ESP o el arranque en pendiente que ya se ofrecían anteriormente.

Este acabado se ofrece con el motor gasolina 1.4 de 90 CV y con el diésel 1.6 Multijet de 105 CV, que no reciben cambios. La gama se completa con el propulsor 1.6 Multijet de 120 CV y un 1.4 de 90 CV que funciona con GLP, al que Fiat denomina comercialmente Bravo 1.4 90 CV Fire. Las cuatro motorizaciones estarán disponibles en el otro acabado ofrecido, denominado Easy y que viene a sustituir al anterior My Life. Ofrece el siguiente equipamiento de serie.

  • Llantas de aleación de 16 pulgadas
  • Equipo de infoentretenimiento Blue&Me
  • Control de crucero
  • Volante y pomo del cambio en cuero
  • Ocho airbags
  • Reposabrazos delanterp
  • Elevalunas eléctricos traseros
  • Asiento del acompañante regulable en altura
  • Faros antiniebla con función cornering

Respecto al acabado My Easy, suma los ocho airbags, los elevalunas eléctricos y el reposabrazos. Además de estos acabados se ofrecen dos paquetes opcionales. El primero se llama Confort e incluye climatizador, sensores de aparcamiento traseros y sensores de lluvia y luces, a un precio de 650 eros. Por otra parte, el pack Sport incluye asientos y pedales deportivos, volante y freno de mano con costuras rojas, kit aerodinámico exterior y salida de escape cromada. Este paquete se ofrece por 600 € con llantas de 16 pulgadas, aunque podrá ampliarse con llantas de 17 o de 18 pulgadas.

Los precios recomendados por Fiat España para el Fiat Bravo 2013 son los siguientes:

  • Bravo 1.4 16v Pop 90 CV Gasolina Fire: 11.000 €
  • Bravo 1.6 16v Pop 105 CV Diesel Multijet: 12.900 €
  • Bravo 1.4 16v Easy 90 CV Gasolina Fire: 11.600 €
  • Bravo 1.6 16v Easy 105 CV Diesel Multijet: 13.500 €
  • Bravo 1.6 16v Easy 120 CV Diesel Multijet: 14.300 €
  • Bravo 1.4 16v Easy 90 CV Gasolina/GLP: 12.900 €

Todos estos precios se aplican incluyendo la promoción Bonus ECO:)Fiat, que descuenta 1.000 euros en el precio del coche si se entrega un vehículo usado. Con esta reestructuración, la firma italiana espera captar unos clientes por los que cada vez tendrán que batallar más todos los fabricantes. Por 11.000 euros, ofrecen un compacto moderno sin lagunas graves de equipamiento capaz de cumplir como coche único y ofrecer una economía de uso aceptable.

Fuente: Fiat En Diariomotor: Gama Fiat Bravo 2012: un precio de partida de 12.100 euros para el compacto de la marca italiana | Fiat Bravo ECO Multijet 105 CV, a prueba