Mercedes S 63 AMG Coupé, todos los detalles: 585 cv de belleza coupé

 |  @HerraizM  | 

El nuevo Mercedes Clase S Coupé se presentaba de cara al público en el Salón de Ginebra como heredero del Mercedes CL, como reinterpretación en forma de coupé del lujo, la tecnología y la clase del nuevo Mercedes Clase S. Ahora es el momento de sacar a relucir su deportividad por supuesto de la mano de AMG. El Mercedes S 63 AMG Coupé ya está aquí.

Bajo el capó, el V8 de 5.5 litros de AMG desarrollando 585 caballos y un par de 900 Nm, contando con la posibilidad de entregar la potencia al eje posterior o a las 4 ruedas a través de la tracción total 4Matic. En su exterior se une el ya conocido elegante porte a nuevos matices deportivos que no rompen en ningún momento con la carismática planta de este coupé.

El toque de AMG en su exterior

Con un cuidado y elegante porte, con una de las líneas y sobre todo de las zagas más sutilmente bellas de cuantas nos hemos encontrado en los últimos años en la marca, el Mercedes Clase S Coupé se presenta ahora luciendo los añadidos AMG, sin caer en estridencia alguna.

Nos encontramos así con un nuevo paragolpes frontal de 3 tomas esculpidas con una línea muy fluida, un nuevo matiz para el fondo de la parrilla, nuevas llantas con diferentes diseños y en 19 o 20 pulgadas, un nuevo acabado para las taloneras y un espectacular trasero en el que se incorpora un nuevo paragolpes donde 4 salidas de escape en una disposición 2+2 quedan perfectamente integradas en el nuevo difusor.

Su interior: lujo por los cuatro costados

Conjugando cuero y fibra de carbono en un lujoso habitáculo, nos encontramos con una nueva dotación de asientos deportivos y un nuevo volante. Al frente, la visión de las dos enormes pantallas digitales es la misma, salvo por el cambio que se ha realizado en la instrumentación al introducir un nuevo aspecto más propio de su condición de AMG.

Conociendo a su 8 cilindros

La mecánica del Mercedes S 63 AMG Coupé queda en manos del ya conocido bloque V8 de 5.5 litros biturbo, con una potencia de 585 caballos y un par de 900 Nm que posicionan a este modelo 41 caballos y 100 Nm por encima del Mercedes CL 63 AMG, siendo al mismo tiempo más eficiente al homologar un consumo mixto de 10.1 l/100 km, siendo de 10,3 l/100 km en la versión de tracción total, con unas emisiones de CO2 de 237 g/km y 242 g/km respectivamente. Su producción está realizada a mano bajo la tradición de “un hombre, un motor”.

Su potencia queda transmitida al tren posterior en el caso del S 63 AMG Coupé y a las cuatro ruedas en el caso del Mercedes S 63 AMG Coupé 4Matic, contando en ambos casos con una transmisión de doble embrague AMG Speedshift de 7 velocidades. La distribución de potencia entre ejes en la versión de tracción total es de 33% al eje delantero y 67% al eje posterior.

Prestacionalmente el S 63 AMG Coupé marca un 0 a 100 km/h de 4.3 segundos en la versión de tracción trasera y de 3.9 segundos en la versión de tracción total. Su velocidad máxima en ambos casos es de 250 km/h limitada electrónicamente.

Su parte ciclo: frenos carbocerámicos opcionales, llantas forjadas, suspensión neumática…

El Mercedes S 63 AMG Coupé cuenta con la posibilidad de equipar como opción los frenos carbocerámicos de AMG, contando con diferentes alternativas para sus llantas, tanto en 19 como en 20 pulgadas, haciendo especial hincapié en todas ellas en su condición de ligeras. Las medidas de neumáticos son de 255/45 R19 para el eje delantero y 285/40 R19 para el tren trasero en el caso de las llantas de 19 pulgadas y de 255/40 R20 en el eje delantero y 285/35 R20 en el trasero en el caso de las llantas de 20 pulgadas.

Para su suspensión nos encontramos con el sistema Magic Body Control en el caso del tracción trasera y del sistema Airmatic con la tecnología de amortiguación adaptativa ADS Plus. En el caso del Magic Body Control el Mercedes S 63 AMG Coupé es capaz de inclinarse en las curvas para reducir los desplazamientos laterales internos de los ocupantes, incidiendo al mismo tiempo no sólo en el confort, sino también en la deportividad.

Además cuenta con el sistema Road Surface Scan encargado de leer las irregularidades del firme a través de una cámara para adaptar la suspensión con antelación a estas imperfecciones de la carretera.

Presentes estos sistemas en el Clase S y el Clase S Coupé, el S 63 AMG Coupé recibe un tarado específico para realzar la faceta deportiva. Además cuenta con una barra estabilizadora más grande y un refuerzo del subchasis trasero más rígido.

65 kg más ligero que su predecesor

El nuevo Mercedes S 63 AMG es 65 kg más ligero que el Mercedes CL 63 AMG, contando con un peso total de 1.995 kg (2.070 kg en condiciones de uso, 90% de depósito, conductor y equipaje de 7 kg) tanto para la versión de tracción total como para la alternativa de tracción trasera, lo que le brinda una relación peso/potencia de 3.41 kg/CV.

Se presenta en el Salón de Nueva York

El Mercedes S 63 AMG Coupé debuta públicamente en el Salón de Nueva York, del 18 al 27 de abril. Sus ventas se inician en abril en el caso de la versión 4Matic y en julio en el caso de la versión de tracción trasero entregándose las primeras unidades en ambos casos en septiembre.

Fuente: Mercedes
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Ver todos los comentarios 30
  • Aprendiz91

    Hermosa y agresiva coupé…me encanta. Insisto, creo que es el Mercedes que mejor se adaptó a la nueva línea…

    Tremendo el torque de 900 Nm! Increíble…

    • Patektiko

      Estuve intercambiando pergaminos con Carlos Goshn, presidente de Renault, para decirle que si ellos cedían motores diesel a Mercedes, que en Mercedes por lo menos tuvieran que copiar la trasera del Laguna en su buque insignia. Y es por eso por lo que se asemeja, porque asi lo quise yo que he comprado el nuevo clase S y he encargado dos AMG de la clase S Coupé, uno de ellos el que ilustra este reportaje, y otro en color guinda madura que me lo recomendó mi tío Iluminati. ¿Qué opináis?

  • Rubén

    Epic win.

  • Alvarocj

    Mola bastante. Pero porque no 55 en vez de 63?

    • Juli

      En su momento el motor 5.5 biturbo reemplazaba al 6.3 Atmosférico. 55 con respecto a 63 suena a menor jerarquía aunque no sea así. No me imagino en un futuro, cuando AMG reemplace en el clase C su 6.3 por el 4.0 biturbo, ver en la calle un “C40″que reemplace al actual C63.

  • neph

    por detrás se parece demasiado al renault laguna coupé, fallo de proporciones gigantescas….

    • mark

      oye no es por insultarete pero ves bien? el culo del laguna se parece al de Aston Martin y ese del mercedes no se parece nada.

    • Vitinen

      Es que la trasera del Laguna coupe es una obra de arte y como tal inspira a los demás creadores.
      Feo de cojones es el nuevo serie 2, me refiero a la trasera.De todas formas si nos ponemos sacamos parecido a todos los coches, no entiendo esa manía!!

      • mark

        personalmente prefiero la trasera del bmw serie 2 que este del mercedes

    • Keoma Ferreiro Ricon

      Hombre a mi se me asemeja mas a un SLS con una caída distinta….

  • nombre

    Señoras y señores, con ustedes…EL COCHE.

  • nombre

    Y es precisamente, en estos momentos, en los que parecen diluirse mis principios, los cuales afirman que el dinero no da la felicidad…

  • Meskley

    Si Mercedes hace esto, me voy a preparar para ahogarme de envidia cuando vea el SLC.

  • pedro

    Belleza coupé solo porque lleva la estrellita?? Cual el Laguna Coupé saco esa trasera nadie dijo lo mismo

  • alexyn

    Yo con el “normalito” tendría suficiente, pero bienvenido sea.

  • Jose

    S U B L I M E.

  • Dave

    Probablemente sea el coche aleman mas bonito que he visto desde el bmw serie 8
    Enhorabuna mercedes !!!!

  • THE TRUTH

    Esos faros traseros 100% Renault Laguna Coupé!!

    • Keoma Ferreiro Ricon

      SLS , dependiendo de las dioptrias pudiera ser Laguna, o Aston, o lo que quieras inventarte.

  • Juli

    Me encanta como le quedan los detalles exteriores en aluminio cepillado

  • BWSTER

    Es perfecto por donde se mire, no cabe duda que MB es uno de los mejores fabricantes de autos por excelencia, pero todavía falta ver que tal les queda el sucesor del SLS

  • mclaren -honda

    no se que obsesion le entra a la gente con comparar el mercedes s coupe con un renault laguna coupe lo unico parecido que tienen es que son coupes ,seria como comparar airton senna con nelson piquet jr los fueron pilotos de formula 1 la diferencia es que uno fue tri-campeon del mundo y el piloto mas rapido de la historia de la f1 y el otro un piloto que corrio en f1 y salio por la puerta de atras .los dos no creo que tenga ni siquiera un tornillo igual ,ni bmw ni audi tienen un coche de estas caracteristicas ,para encontrar un vehiculo similar hay que buscar en bentley ,aston martin o maserati

  • Daniel Aguilar

    que belleza

  • ADN

    Exquisito.

  • Pedro

    Reconozcamos que un cierto aire tienen pero ahí se quedan los parecidos

    • Keoma Ferreiro Ricon

      El Laguna tiene faros Aston Martin pero descaradamente.

  • Oscar

    Joder… Lujo,Exclusividad,Estilo,Clase y Potencia en una sola foto