9.000 razones por las que no deberías comprarte un SUV

 |  @davidvillarreal  | 

Hace un par de años decidimos convertir mi personalidad bipolar en nuestra gran ventaja a la hora de ponernos en la piel del cliente que se compra un SUV, analizar las razones que le invitarían a comprarlo, y las razones por las cuales un SUV no merece la pena. Hoy es un estudio realizado por Acierto, el portal de búsqueda de seguros, el que nos ofrece otra reflexión no menos llamativa. Desde el punto de vista meramente económico, un SUV es considerablemente más caro que un familiar de categoría, motor y equipamiento, equivalente. La diferencia puede llegar hasta los 9.000 euros de diferencia, con unos cálculos que como veremos a continuación incluso podrían pecar de optimistas.

Si estás en el proceso de decisión de compra de un automóvil, es decir, si en los próximos meses renovarás tu coche, es posible que haya pasado por tu cabeza la idea de comprar un SUV, un todocamino, un crossover, como prefieras llamarlo. En ¿Qué coche me compro? ya hemos desarrollado un artículo sobre los gastos que debes tener en cuenta al comprar un SUV.

Y es que lo que muchos compradores ignoran es el hecho de que la diferencia de precios del producto sea solo una parte del sobre coste que tendremos que pagar por un todocamino. A menudo no se tiene en cuenta el incremento del seguro, un consumo de combustible mayor o el precio de los neumáticos, cuya duración también se verá reducida generalmente en un vehículo más pesado.

Se trata de un estudio, y por lo tanto es difícil extraer una regla general que sirva para todos los modelos, para todas las marcas sin excepción. Acierto ha realizado una selección de seis modelos de diferentes marcas, tratando siempre de comparar el SUV con un equivalente de su categoría de carrocería familiar. La diferencia más significativa sigue siendo la que debe afrontar el comprador cuando adquiere un coche, generalmente el SUV es más caro que el familiar. Aunque también es cierto que las ofertas temporales y las promociones de las marcas puedan lograr que esa diferencia se reduzca.

Realizando una simulación de una póliza de seguro a todo riesgo, la especialidad del portal Acierto, la diferencia media de todos los modelos analizados se sitúa en 100 euros anuales. Lo que a lo largo de una vida útil de diez años supondría 1.000 euros de media.

Estimando que el conductor español realiza de media 10.000 kilómetros al año y tomando como referencia los consumos homologados en ciclo mixto, se llega a la conclusión de que el mayor consumo de un SUV supondría que el familiar ahorraría 137,5 euros al año. En la práctica, sabemos que los consumos reales, salvo excepciones y tanto en carretera como en ciudad, son superiores a los homologados en ciclo mixto.

En cuanto a neumáticos, se unen dos factores. Para el mismo conductor, es razonable pensar que generalmente el desgaste de neumáticos de un SUV será mayor que en el familiar equivalente. También resulta obvio que las dimensiones superiores del todocamino, o incluso emplear medidas atípicas, pueden suponer que la renovación de neumáticos del todocamino sea más cara. El estudio estima que en diez años y 10.000 kilómetros anuales, hubieran sido necesarias tres renovaciones totales de neumáticos. Eso hubiera significado un gasto añadido de 701 euros en el SUV respecto al familiar. Una vez más, si el kilometraje anual que se realiza es superior a la media, el desgaste de neumáticos a lo largo del tiempo, y por ende, el coste de estos, también se incrementará.

Desglose del sobrecoste medio de un SUV

Precio Medio Prima Seguro Combustible Neumáticos
SUV 33.101 € 689 € 843 € 669 €
RANCHERA 29.700 € 591 € 705 € 436 €
Diferencia neta 3.401 € 98 € 138 € 234 €
Diferencia % 11,5% 16,6% 19,5% 53,7%
Diferencia vida media 3.401 € 983 € 1.375 € 701 €

Lista de modelos del estudio y ahorro del familiar

RANCHERA SUV Ahorro total
Audi A4 Avant 2.0 TDI 150 CV Audi Q5 2.0 TDI 150 CV DPF Ambition 8.969 €
Volkswagen Golf Variant Advance 2.0 TDI CR 150 CV BMT Volkswagen Tiguan Cross 2.0 TDI 140 CV BlueMotion Technology 4×2 7.802 €
BMW 320 I Touring BMW X3 xDrive20i 7.321 €
Hyundai i30 CW 1.6 CRDi 110 CV Klass Hyundai ix35 CRDI 1.7 (115 CV) 4X2 Klass 5.664 €
Kia Cee’d SW 1.6 GDI 135 CV Drive Kia Sportage 1.6 GDI 135 CV 4×2 Drive 5.160 €
Volvo V60 D3 Kinetic Volvo XC60 D3 Kinetic 3.845 €

Fuente: Acierto.com
En Diariomotor: ¿Por qué razones SÍ merece la pena un SUV? | ¿Por qué razones NO merece la pena un SUV?

Lee a continuación: Nuevo Volvo XC 90, confirmados sus motores: llegará con un motor híbrido… de 400 caballos

  • LaChicaDelMustang

    Joe , no sé por qué la gente odia tanto a los SUV , yo con el mío estoy encantada y no tengo familia ni nada , pero luego en las vacaciones me puedo llevar 5 amigas en el coche y merece la pena , además el maletero es enorme , asi que a la hora de meter las maletas y eso , o ir de compras pues me viene fenomenal.Sí que es verdad que en pleno centro de Madrid es un poco agobiante , pero vamos , tampoco me he muerto… jajaja

    • didis

      ¿En tu SUV podéis iros 5 amigas de vacaciones? ¿Y eso no puedes hacerlo con un familiar o incluso un compacto?
      En cuanto al maletero, incluso me da a mi que un familiar lo tendrá igual o de mayor capacidad…

      • LaChicaDelMustang

        Ya , pero en un compacto lo asientos son más pequeños y un familiar me parece que no necesito algo tan grande.

        • danielelegido

          Es decir, le das utilidad como SUV una vez al año. Y solo para que tus amigas vayan más comodas.

          • LaChicaDelMustang

            Bueno , pero tampoco es algo malo no? Además es un Touareg , no un Hummer o un Escalade… jaja

          • kaytex

            Ah claro! Un Touareg, un coche pequeño y asequible. [ironía OFF]

          • kaytex

            Con lo que cuesta un Touareg casi te puedes comprar un Golf Familiar, un Passat Familiar y un Touran, que los tres tienen muy buenos maleteros y son más pequeños, etc.

            Obviamente te compra lo que quieras, sobre todo si tienes dinero, pero no hay argumentos a su favor que no sea que te sobra la pasta.

            Yo para lo único que me compraría un todoterreno o un todocamino es por vivir en el campo o ir a hacer eso, 4×4.

          • LaChicaDelMustang

            Ya , pero no voy a ir por ahí presumiendo de mi situación económica no?
            Tranquilos , que mañana me compro un Clio de 20 años.Vamos , esque… si a mi me gusta el coche , pues ya está , no es mi culpa tener dinero , a ver , si se puede se puede , y ya está , yo no quería sacar el tema , pero sí, tienes razón , tengo ese coche porque efectivamente , estoy FORRADA , hala

          • kaytex

            En el segundo párrafo he dicho que puedes comprarte lo que quieras, sobre todo con dinero (más dinero más para elegir y menos restricciones), no he dicho que te chulees del ello (no te conozco ni sé como actúas), solo que según tus necesidades de comodidad y espacio (lo que has dicho para ti y tus amigas) hay muchas opciones más allá de los SUV con tanto o más espacio, siendo opciones más racionales que esos SUV más caros, grandes y tragones.

            Estarás de acuerdo conmigo que el Touareg es un vehículo grande y no para todos los bolsillos.

          • LaChicaDelMustang

            No te lo discuto , la verdad esque yo siempre he querido un descapotable y tenéis razón , el Touareg es mucho coche para mí… jajajajaja anda que , ya que estoy , me podéis aconsejar sobre alguno?

          • Sergio Rincón

            Si quieres un descapotable, compra un BMW Z4, o un Mercedes Benz SLK, ahora que si quieres cuatro plazas puedes querer un BMW Serie 4 cabrio o un Mercedes Benz Clase C cabrio… o de pronto puedes pensar en opciones de Lexus, o si te alcanza compra un Jaguar F-Type, que es bonito y potente… saludos

          • Nacho Vidal

            Hola guapa, estaría interesado en conocerte…

          • LaChicaDelMustang

            Jajajajaja

          • danielelegido

            Ves, ya te has quedado sin argumentos con raciocinio para defender tu respetable elección. Es lo normal, al igual que tu el 99% de los que se compran un SUV es por decisiones estéticas, económicas, sociales…pero no por razones de necesidad. Pienso que es la conclusión a la que se quería llegar con este artículo.

          • Jose

            haber coleguisss que no os enterais !!!! hay que fardarrrr, oseaaaa, de verdad…. te lo juro… mhhhhhhh

          • LaChicaDelMustang

            *Se dice “a ver” , no me taches de pija si no me conoces de nada.Gracias.

          • SoyDelPP

            Oye, tu eres del PP* no? porqué con lo tonta que eres es imposible que no lo seas.

            *) PartidoPorcular.

          • La empanada del touareg

            A esta ni caso,esta es mas tonta que los pelos de mi culo,por tener no tiene ni el mustang jajajajajaaj,es 0 argumentos y mucho porque yo lo valgo jajajaj

    • Almafuerte

      Tu llevas 5 amigas en tu tuoareg? Y como van 6 personas en ese coche? Hay una versión 7 plazas? Y si es asi mucho maletero no a de quedar.

      • LaChicaDelMustang

        Lo he dicho así a lo tonto jajajaja vamos 4 ;)

        • Almafuerte

          Y para ir 4 cómodos necesitas un touareg? Que raro me suena todo lo que has dicho hasta ahora.

          • LaChicaDelMustang

            A ver , cuando me lo compre , no me lo compré pensando en que íbamos a poder ir 4 , simplemente me pareció bonito y me gustó , esque entonces también podría haberme comprado un Tata , jaja

    • tello

      Con todos mis respetos y sin ánimo de ofender.. Pero un tuareg no es un Suv.. Es un todoterreno.. No cuenta creo yo.. El suv de volkswagen es el tiguan.. Y de audi el q5 o q3.. No el q7.. Un saludo y perdpn por la corrección..

  • Mike Gonzalez

    Lo que ocurre en este país es que la gente prefiere burro grande, ande o no ande… Sino como van a llegar al pueblo en un ranchera en lugar de con un coche que imponga respeto solo porque abulta 2 veces más?

  • humberto

    Felicidades por el artículo David. Así, expuesto con numeros, se ve de manera muy clara la brutal diferencia de precio. Y no creo que se pueda justificar, porque una ranchera/familiar/monovolumen es tan práctico como un SUV o más. ¿Y por qué se venden más? Cuestión de imagen supongo. El diseño es más atractivo en el caso de los SUV, a no ser que sea un familiar como el nuevo Clase C Estate.

    • Entiendo que un SUV sea atractivo, no para mí, pero sí para muchos compradores.

      Hace mucho tiempo que dejamos de decir a la gente que comprar un SUV era un error, porque si te gusta, te lo puedes permitir y cumple con tus expectativas, no lo es. Pero sí es importante que la gente esté al tanto de que saltar de un compacto a un SUV, o de un familiar a un SUV, supone toda una serie de gastos adicionales.

  • Sergio Rincón

    Faltaron al menos un par, el mayor volumen de los SUV dificulta la visión panorámica de quienes marchan detrás de ellos, típica pesadilla dado que algunos conducen bastante lento y estorban más de lo que deberían en la vía.
    Sus mayores dimensiones, pesos y centros de gravedad los hace vehículos más propensos a accidentes, si, ya sé que ahora equipan un montón de chucherías para disuadir al cliente en este aspecto, pero las leyes de la física no van a cambiar porque sí
    Por último, es detestable conducirlos en ciudad y más con tráfico intenso…

    • kaytex

      Claro que si, es que son lo que son, coches de campo. El único motivo por lo que yo me compraría uno, vivir en el campo o hacer 4×4.

      • Sergio Rincón

        Tal lo cual lo comentas, si se vive en el campo o se tiene la afición del off-road, tiene todo el sentido adquirir un todo-terreno… de resto no deja de ser un gasto innecesario que hace gente superficial para impresionar a la concurrencia…

      • danielelegido

        Más quisiera un SUV ser un vehículo de campo.

        • OBSERVER

          Correcto. Ese es una más de las absurdidades… la mayoría de ellos son 4×2 (los más vendidos en número de unidades) o, en su defecto, calzan neumáticos asfálticos.

          • kaytex

            Pero un todocamino 4×2 al ser más alto te permite ir por caminitos con piedras pequeñas o gravillas con más facilidad que con un turismo.

          • OBSERVER

            Eso sí, sin duda así es. Verdad.

            Lo que ocurre es que quizá, para esa utilización, te bastaría un coche no muy pesado con una suspensión un pelín más alta y buenos neumáticos.

            Vamos… que recuerdo tiempos en los que en el mundo rural uno se apañaba bien con un 4L o un 2CV… y, pesan menos de la mitad que un SUV.

          • kaytex

            Todos nos hemos aburguesado y si no tienes esto o lo otro el coche es una “mierda”. :-/

          • OBSERVER

            Sí, creo que por ahí van los tiros.

  • IO

    A mi entender (no poseo una ni mucho menos), la gente compra SUV porque piensa que son más seguras que un auto porque van más alto. Sinceramente fuera de que no dan ningún argumento, no sé si no están en lo correcto.
    Si te pones a pensar si chocan 2 autos con 5 estrellas EuroNCap te diría que casi seguro salga mejor parado el de mayor peso. Por eso la EuroNCap dice que no son comparables los autos, siempre las pruebas son contra lo mismo, se entiende?
    A modo de ejemplo, vas en un mini y te llevas puesto en la carretera un camión por atrás y te deja el paragolpe del mismo en la cara. En ves si vas en la Toureg de la lectora, lo más seguro es que logres que choque la trompa de tu camioneta contra el camión y logre mejor protección.
    No sé, lo dejo para que lo piensen. Esto es lo mismo que compran una RAM sin necesidad o una doble cabina en mi país.

    • kaytex

      También te puede arrollar un tren, caerte un meteorito o basura espacial en la cabeza, puede estallar la 3ra guerra mundial, … lo mejor que no conduzcas, no salgas de casa, etc…. o te compras un blindado.

      • IO

        Comentario innecesario, para responder eso ahorrate el tiempo.
        Toda la moda de las pickup hechas camionetas que después se fueron refinando y terminaron siendo las famosas SUV fue algo nacido en EEUU.
        Se hicieron estudios de mercado y vieron que más del 80% de la decisión de la compra de un auto es influencia de las mujeres.
        Que hicieron con estas estadísticas, cosa sencilla, les preguntaron que es lo que les gusta para poder vender más y más automóviles.
        Lo común era que querían llevar seguros a sus niños y que les gustaba ver por sobre el resto de los autos porque sentían más seguras.
        Solución fácil, pickup cerrada y listo, con lo que tenían y poquitos cambios hicieron que salten las ventas sustancialmente.
        A esta moda se sumaron todos y como en Europa no puede circular una camioneta como una Ford Expedition por tema de tamaño, se crearon cosas más chicas.
        Obviamente la moda gustó y hoy en día se fabrica todo tipo de cosas que simulan ser un 4×4 y lo denominan SUV o algo por el estilo.
        Pero esto también pasó con la altura de los autos. Yo tengo un Chevrolet Sonic y es impresionante la diferencia que le lleva a un auto de 20 años atrás y a mí antes de comprarlo nunca me había percatado de ello. Es más ayer paré en el shopping al lado de una BMW X1 y me di cuenta que tienen la misma altura ja ja ja. Justo la X1 no es el mejor ejemplo, porque la mayoria de las SUV les encanta ser altísimas y éste no es el caso.
        Esto es otro tema a tratar, es necesario que un auto sea tan alto, cuando también repercute en consumos en carretera? actualmente hay una tendencia a bajar un poco los techos para homologar mejores consumo, pero la gente los prefiere???

  • Almafuerte

    Comprar el coche que realmente quieres, el que te gusta de verdad, ese que te hace mucho iluminación, no puede ser nunca un error. Eso creo.
    Pero este artículo enseña que comprar un SUV pensando en un vehículo práctico para la familia no es lo mas acertado. Que hay algo mas en el mundo. Y eso viendo solo el tema económico, no menor, luego esta el tema práctico, dinámico y estético, porque lo crean o no los fan del SUV, parecen tontos en esos cacharros en la ciudad, en las autopistas y mas en los parkins de cualquier centro comercial.

  • JDM

    Creo que casi todos estarán de acuerdo: salvo algunas pocas excepciones que pueden dar la talla fuera del asfalto, un SUV es un coche para aparentar, pues recordemos que estos coches cada vez tienen una altura libre al suelo más similar a la de un coche “convencional” y algunos ya no ofrecen la tracción total ni como opción. Un saludo.

  • Luis Gonzalez

    Yo noce encerio como hay gente que le no les guste las SUV, porque gracias a ellas podemos meternos en lugares que por ejemplo un Mclaren P1 no puede y ademas, si son un poco caras, pero que tiene que ver el precio cuando tenes la capacidad llevar a mas personas, como la XC90 la mejor camioneta del mundo lleva a 7 personas comodamente sentados y ademas es bastante espaciosa

    • Almafuerte

      Ahí le has dado. Si necesita 7 plazas y además te meterás en algún lugar complicado esta claro que necesita un 4×4. Y esta claro que no has entendido de que va el artículo. Nadie dira “compra una berlina familiar si necesitas cruzar africa” (aunque top gear lo hizo)
      Esto va del que jamas pisará algo mas peligroso que un poco de nieve.

      • kaytex

        Cuanta gente que tiene un SUV (y también coche normal) tienen esa necesidad? Muy pocas.

        Además también tienes algunos monovolumenes con 7 plazas, 4×4 y con los bajos más protegidos.

    • JDM

      Con el debido respeto, la comparación con el McLaren P1 es absurda y ridícula, es más, desacredita totalmente a quien la escribe. Tómalo como una crítica constructiva para que en un futuro tus comentarios sean algo más afortunados y más coherentes con el tema tratado. Un saludo.

      • kaytex

        Totalmente cierto.

  • Borja

    Los suv no hacen nada bien, no valen para carretera porque tienen unas inercias que dan miedo, no valen para campo porque no sin todoterrenos de verdad. Son un asco. Con lo que vale un Q7 me compro un A8 y eso sí que es un coche de verdad.

    • kaytex

      Audi Q7 –> 60.000 hasta 94.000 €

      Audi A8 –> 85.000 hasta 162.000 € (Audi A8 L W12)

      Guiño, guiño.

      • ruddy

        xD yo me quedo con la q7. aunque de bmw me gusta mucho la x5 y el serie 5

  • tello

    Para coche un honda Legend y si entras al campo un Land Rover Defender.. Meter un tiguan en un riachuelo o tenerlo como coche unicp es para hacérselo pensar.. Un tiguan?? En serio?? No es grande por dentro.. No corre.. No gasta poco respecto a un turismo.. El suv tiene a mi forma de ver.. Una característica.. Tirar de una caravana.. Suelen ser vehículos con marchas cortas que tienen fuerza para ello.. Excepto los nuevos 1.6 diésel que todas las marcas sacan ahora.. Para ese motor no hay solución en un suv..

    • Alejandro

      Un Tiguan (por ejemplo) podría venir bien a cualquiera que tenga una finca y afronte caminos en mal estado o tenga aficiones de nieve y familia, como primer coche es perfecto, y no son pocos estos casos. Es más caro, sí, pero más práctico.

  • Yaspp

    Hemos comprado un León FR ST y muy contentos. Barajamos un suv pero el León cubre todas nuestras necesidades familiares con creces.

  • 3VIL

    Actualmente poseo una Audi Q5 y la verdad me gusta mucho, se comporta bien en ciudad y carretera. Es cómoda y cumple muy bien en términos de espacio, además cuando viajo me siento mucho más cómodo que cuando lo hago en un automóvil. Pero como es todo en la vida, la cosa esta en los gustos.

  • Lucas

    Bueno, veo que renegáis mucho de los SUV, más que nada aludiendo a que por ese precio te compras otro coche con mejores características.
    Eso no es del todo cierto. Sin más os pongo por ejemplo el caso del Mitsubishi ASX que te lo compras por menos de 16.000 euros ¿Y por ese precio te vas a comprar otro coche? Veo que el ASX gana por goleada en ese rango, sea SUV o no. Otros, pues quizás no…