Ferrari FXX K: ¿pagarías 2,5 millones de euros por él y dejarías que Ferrari se quedase con el coche?

 |  @davidvillarreal  | 

Cada dato que conocemos, cada imagen que contemplamos, cada curiosidad que compartimos del nuevo Ferrari FXX K es más espectacular que la anterior. Ya os adelantábamos que la última bestia de Maranello, una de las máquinas más impresionantes que haya creado el cavallino rampante hasta la fecha, no sería económica, que tendrías que ser asquerosamente rico para poder permitírtelo, y no solo eso, ser uno de los mejores clientes de Ferrari para que la marca te conceda una oportunidad como esta. Aún hay más. Ya sabemos que costará 2,5 millones de euros, antes de impuestos, y que para disfrutar de verdad del universo que rodea hasta máquina es probable que después de comprarla decidas no llevártela a tu garaje. ¿Y por qué harías tal cosa?

El Ferrari FXX K es el último deportivo de “carreras” de Corse Clienti XX. Es mucho más que un deportivo y mucho más que un coche de carreras. Piensa que el Ferrari FXX K no está homologado para la calle, que no podrás disfrutar de él para dar un paseo por tu ciudad, o para salir a cenar al restaurante de moda con un deportivo mucho más especial que el utilizado por cualquiera de los comensales allí presentes. Tampoco es un deportivo de carreras, Ferrari ha ido más allá de la técnica permisible en competición, más allá de las homologaciones FIA. Solo así podemos hablar de un deportivo con más de 1.000 CV de potencia y un tratamiento aerodinámico, sobre todo activo, que va más allá de lo permitido en campeonatos como la Fórmula 1.

¿Por qué no querrás llevártelo a tu casa?

Según algunos medios británicos, como AutoExpress, que tuvieron acceso a Nicola Boari, responsable de marketing de producto de Ferrari, los 2,5 millones de euros – antes de impuestos – que pagarías por un Ferrari FXX K también incluirían dos años de mantenimiento y participación en los eventos de Corse Clienti XX.

Hablamos por lo tanto de unas dieciséis tandas, repartidas entre 2015 y 2016, en circuitos como Sepang, Monza, Silverstone y Yas Marina. Sabemos que será la solución escogida por muchos de aquellos afortunados que se harán con un FXX K, que se olvidarán de problemas y dejarán que Ferrari se haga cargo de su deportivo durante estos dos años, pasados los cuales, el cliente tendrá la opción de prorrogar – desconocemos a qué precio – su participación en la Corse Clienti XX. Ferrari también ofrecerá la posibilidad de que el cliente se lleve su FXX K a casa, aunque su conducción en principio estaría restringida a los eventos oficiales de Ferrari. Por eso mismo, todo apunta a que la mejor forma de disfrutar al máximo de esta bestia y verla corretear rodeada de otros cavallinos de su especie, es acudiendo a los eventos del programa Corse Clienti XX.

Es de suponer que para entonces, en unos años, Ferrari también ofrecerá un plan de mejoras, una paquete de evoluciones para mejorar las prestaciones del Ferrari FXX K, como ya viéramos con los paquetes Evo de 599 XX y FXX. Esa es también una buena razón para dejar a Ferrari que se encargue de la logística y el mantenimiento de nuestra bestia, que sean ellos los que se preocupen de que nuestro deportivo esté presente, y en las mejores condiciones, en cada uno de los circuitos que recorre cada temporada Corse Clienti XX.

¿Cuántos Ferrari FXX K van a fabricarse?

Todo apunta a que en unos años, como ya se hiciera con 599 XX y FXX, Ferrari aplique algunas evoluciones al FXX K para hacer que sea aún más efectivo y rápido en pista.

Mala noticia para muchos. El Ferrari FXX K ya ha agotado su producción. Se estaría hablando de 40 unidades, de las cuales al menos 32 ya habrían sido adjudicadas. Si para gozar del derecho a adquirir un LaFerrari, Ferrari ya requería numerosos méritos, como haber adquirido toda una flota de Ferrari en los últimos años, las condiciones para acceder a un Ferrari FXX K serían aún más duras y estrictas.

Imaginamos que en este proceso de selección de clientes potenciales, para adquirir un Ferrari FXX K y acceder al programa de “tandas VIP” de Ferrari, los participantes en anteriores ediciones de Corse Clienti y propietarios de un FXX o un 599 XX habrán tenido prioridad de compra en el nuevo FXX K. En su presentación de este fin de semana, en el último evento del año en Yas Marina, se daba a conocer que uno de los futuros propietarios del nuevo Ferrari FXX K será Benjamin Sloss, el ejecutivo de Google que pagó 1,5 millones de euros por el Ferrari 599XX subastado para recaudar fondos, con fines benéficos, para los damnificados por el terremoto de 2012 en la Emilia Romagna.

Fuente: AutoExpressTop Gear
En Diariomotor Altas Prestaciones: Ferrari FXX K: el cavallino definitivo es un LaFerrari de 1.050 CV con licencia para maltratar el asfalto | El club de pilotos de los domingos, Ferrari FXX y 599XX

Lee a continuación: El Ferrari FXX K en vídeo nos muestra por qué su sonido dejaría en ridículo a cualquier Fórmula 1

  • Inferno

    Ni mi cerebro ni mi cartera (más esta última) están preparados para pensar en algo así. De todas maneras, si mi economía fuera la de gates, Slim u Ortega me lo compraría. La vida son dos días.
    Seguro que en una colección millonaria hay unidades con kilometrajes bajísimos (me gustaría ver la de Jay Leno) con la diferencia de que los Km hechos con este Ferrari son en las mejores de las condiciones para disfrutar.

  • Iturralde

    Pagaría por poder pagar 2,5 millones de euros en algo que no voy a tener en propiedad

    • Gabri

      Sí lo tendrías en propiedad, aunque no lo aparcaras en tu garaje. Serías dueño del coche, pero no tendrías que hacerte cargo de él cuando no lo utilizaras.

  • alacara

    No saben que hacer para llamar la atención, ya que hace muchos años que dejaron de ser los mas rápidos, los mas tecnológicos ni los mas avanzados. Ahora el sumum de los coches es el de no tenerlo. Pues eso, no lo tendremos, esto me recuerda el chiste del restaurante en que la comida sólo eran olores, la cuenta ascendía a 100€, y el comensal sacó un billete de 200€ se lo pasó por la nariz al metre y le dijo, me debes 100€.
    Se dejen de milongas y a ver si ganan al menos a un motor renault

    • Henry the racer

      Pienso exactamente lo mismo y es que como no se comen un mojón en la F1 miran de llamar la atención como sea, principalmente sacando estas unidades ultralimitadas a precios astronómicos.

    • Claudio Gurian

      Callate huevón.eres el clasico español lleno de envidia.recuerdate que los unico coches que producieron ustedes fueron las SEAT.producieron entre comillas porqué era ingenieria Fiat.
      A Ferrari no le importa un culo ser la “mas rapida” si no le pondria un turbo a sus motores y volarian huevón. Ademas que la FXX K tiene 1050 c d f y alcanza los 400 km/h con un motor aspirado o sea sin turbo,y no hay solo la velocidad maxima, o sea pon esta Ferrari en una pista cualquiera y veras como deja bien atras cualquiera Bugatti Veyron.entendido matatoros de mierda?????????

      • Juan Sánchez

        “Produjeron”, ¡por Dios! se dice “produjeron”. ¿Cómo puedes si quiera valorar un comentario de alguién que no sabe hablar?

        • Claudio Gurian

          Me gustaria ver como escribes tu un idioma extranjero maldito cavrón.igual ustedes nunca estubieron capaces de construir un coche.españoletes del carajo

  • Bowie

    y por qué no pagarlos? a esos precios, no sería el único auto que tendrías en el garage… entre tanto, de seguro hasta se te olvida que lo tienes

  • ELApoderadoGH15

    Las 32 unidades vendidas son de w jeques multimillonarios, que pena que ni le regalen uno a alonso por luchar en puntos para que ferrrari no sea la peor escuderia posible

  • ADN

    ¿Los gastaría?, no, no lo haría. Pero a mi no me sobran 2.5 millones de euros.

    Si llegase el momento en que me sobren, y no tenga nada mas en que gastarlos posiblemente mi forma de pensar seria diferente. No digo solo tener esos 2.5 millones, digo que me sobren.

  • Daniel Aguilar

    yo pagaba lo que fuera con tal de subirme aunque sea solo 10 segundos en uno

  • Rest

    Excelente idea para dejar a buen recaudo estas piezas de arteingeniería.
    Sangran los ojos cuando al poco tiempo están desamparadas y a merced del polvo desértico por capricho y descuido de sus insolentes petrodueños.

  • Ewdard Olivar

    Con tantas restricciones creo que seria mejor alquilar la producción completa, claro esta con ciertos beneficios tales como; a la hora de que ferrari decida vender los vehículos seas el primero en la opción a compra por lo demás si tienes de 2.5 a casi 3 millones de euros debes tener para mantener todo el paquete y no solo hablo del mantenimiento del vehículo como tal; si no los cursos de conducción bragas cascos etc etc. yo me conformo con verlos rodar en pista por un piloto como kimi, vettel hasta el mismo hamilton.