Todo lo que debes saber sobre el nuevo Porsche Taycan, en vídeo

Sergio Álvarez  |  @sergioalvarez88  | 
Porsche Taycan Portada 2020

El Porsche Taycan es uno de los coches más importantes del año, y es un coche que marca el comienzo de una nueva era en Porsche. Es su primer coche eléctrico de producción, y es un coche que promete tener el alma que tienen el resto de coches de la marca. En Diariomotor le hemos dedicado un extenso artículo a fondo con casi 2.000 palabras y pronto podremos ponernos a su volante. Si leer el artículo te da pereza y prefieres escuchar de nuestra viva voz todo lo que debes saber sobre el Porsche Taycan, tenemos un vídeo para ti. ¿Será capaz el Porsche Taycan de imponerse a referencias como el Tesla Model S?

El Porsche Taycan ya se puede encargar, y tenemos precios para el mercado español, que en el caso de la versión más potente, coquetean con los 190.000 euros. Las dos versiones disponibles en el mercado se apellidan Turbo y Turbo S, y tienen potencias máximas respectivas de 680 CV y 761 CV, siendo esta última capaz de hacer el 0 a 100 km/h en sólo 2,8 segundos, gracias a su tracción total y sus 1.050 Nm de par motor máximo. Con una batería de 93,4 kWh de capacidad máxima, su versión Turbo logra una autonomía máxima de 450 km en el ciclo WLTP, más realista que el viejo NEDC.

Pero prefiero que os lo cuente en detalle mi compañero David G. Artés.

Galería de fotos del Porsche Taycan

Vídeo destacado del Porsche Taycan

Lee a continuación: La nueva era de Porsche se llama Taycan: 761 CV eléctricos en un escultural traje de cuatro puertas (+25 fotos)

El Porsche Taycan es el primer coche eléctrico puro fabricado por Porsche. Se trata de un superdeportivo de un tamaño ligeramente inferior a su hermano el Panamera y con unas prestaciones incluso superiores, a partir de dos motores eléctricos acoplados a sendos ejes. Su aceleración de 0-100 km/h en 2,8 segundos es prueba elocuente de lo que es capaz de hacer este silencioso misil tierra-tierra.

Ver todos los comentarios 4
  • ch460

    Lo que tendría que lanzar Porsche es un "mini-Panamera" sportback de 4,50-4,60m de longitud. Parte del pastel que se les está "escapando viva"...

    • 2021 Ford Bronco

      En el pasado con tantas hojas de ruta y planes fallidos y falsos Fiat-Grupo y hoy FCA. lo mismo decian hace 20 años que para esta epoca veriamos una "Gran-Berlina" en Alfa Romeo pero decidieron lanzar el Ghibli en Maserati y Mataron el Proyecto por las SUV's y Crossover's.
      Al dia de hoy Alfa solo tiene dos proyectos vivos:
      2021 Alfa Romeo Tonale SUV-Compacto de menor tamaño que la Stelvio de hoy.
      2022 Alfa Romeo GTV. Posible Coupe derivado del Eléctrico y Hibrido Maserati Alfieri.
      hecho sobre la misma plataforma.
      ---------------------------------------------------
      Los otros proyectos de Alfa Romeo anunciados en la ultima hoja de ruta reciente. estan en Stand By. Congelados o Moribundos a vivir o morir.
      en el Limbo de sobrevivir o morir.
      Saludos Amigo del mundo bello de la industria automotriz.
      Abrazos.

    • El Señor de la Bronco esta acertando.
      Solo hay dos proyectos vivos.
      2021 Tonale.
      2022 coupe GTV derivado del piso no giorgio y si Alfieri by Maserati.
      Sds.

    • All@New/FordBronco

      Hacer una Porsche mini-panamera, en estos tiempos de restricciones de la capa de hozono imposible con los fosiles del petroleo.

El Porsche Taycan es el primer coche eléctrico puro fabricado por Porsche. Se trata de un superdeportivo de un tamaño ligeramente inferior a su hermano el Panamera y con unas prestaciones incluso superiores, a partir de dos motores eléctricos acoplados a sendos ejes. Su aceleración de 0-100 km/h en 2,8 segundos es prueba elocuente de lo que es capaz de hacer este silencioso misil tierra-tierra.