Todas las noticias del coche Alfa Romeo Giulia

El Alfa Giulia ha supuesto todo un soplo de aire fresco para la categoría del sedán premium. No se nos ocurre mejor manera, que el lanzamiento del Giulia, para el comienzo de esta nueva era de Alfa Romeo. Con su estética tan agraciada, las bondades de su nueva plataforma y una propuesta un tanto pasional y deportiva, el Alfa Giulia ha conseguido conquistarnos lo suficiente para que soñemos con otro tipo de carrocerías. Y de entre todas ellas está claro que una carrocería de tipo ranchera, un Alfa Giulia familiar, hubiera sido la más socorrida, práctica, e interesante. Pero no parece que vaya a haber un Alfa Giulia familiar. Y el culpable se llama Alfa Stelvio.

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Para competir en Estados Unidos ante todo has de tener buenos productos con los que plantar cara a los automóviles de casa y, sobre todo, a la competencia extranjera. Alfa Romeo los tiene. Y confía ya en un sedán con mucho estilo, como el Alfa Giulia, para hacerse un sitio en un mercado muy importante para el producto europeo. Su oferta crecerá pronto con otro modelo que, a todas luces, será el verdadero revulsivo de la marca, el Alfa Stelvio. Y su objetivo para ganarse al cliente estadounidense no es otro que transmitir emoción y deportividad. Y esa ha sido la clave de otro escaparate muy importante para que Alfa Romeo estuviera de nuevo muy presente en la decisión de compra de los estadounidenses, el gran partido, la Super Bowl 2017, donde este vídeo del Alfa Giulia ha sido uno de los grandes protagonistas.

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A veces pienso que aún hay esperanza en el mundo del automóvil. Hay esperanza porque marcas como Alfa Romeo lanzan - tras décadas ausentes del segmentos - berlinas de propulsión, de las que pronto podría derivarse un coupé. Sí amigos, todo parece indicar que en el Salón de Ginebra se nos presentará un coupé basado en el Alfa Romeo Giulia. Será el primer coupé de propulsión trasera de la marca desde el GTV de los años 80 - al Alfa Romeo 4C no lo metemos en el mismo saco, está muy alejado del concepto de coupé tradicional de dos puertas.

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2 de febrero de 2017

Alfa Romeo ha resucitado con el nuevo Alfa Romeo Giulia un nombre mítico en la firma italiana que traslada a nuestro recuerdo a las décadas de los 60 y 70, a diseños espectaculares con el sello de grandes carroceros, a modelos como este Alfa Romeo Giulia Sprint GTA que ahora puede ser tuyo siempre y cuando pujes por él lo suficiente el 8 de febrero en París.

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La Polizia italiana es el equivalente a nuestra Policía Nacional. Ya que los Carabinieri han estrenado hace poco sus Alfa Romeo Giulia, los directivos de Fiat-Chrysler Automobiles y las autoridades italianas han acordado extender el acuerdo de suministro de vehículos a este importante cuerpo policial. Recordemos, hace apenas unos meses SEAT ganaba un contrato de suministro de vehículos para la Polizia, a los que ahora acompañarán los Alfa Romeo Giulia Veloce, Alfa Romeo Giulietta y los todocaminos Jeep Renegade.

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El Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio es uno de los coches del momento. La mera existencia de esta versión deportiva de la berlina de Alfa Romeo ha sorprendido al mundo del motor. ¿Hace cuántos años no veíamos una berlina Alfa Romeo de tracción trasera? Décadas ha habido que esperar. Y la espera no ha sido en balde: con su motor 2.9 V6 biturbo de origen Ferrari, desarrolla 510 furiosos caballos, que transmite al suelo mediante un cambio manual. ¿Y si te dijera que puedes conseguir una unidad con menos de 6.000 km, por menos de 50.000 euros?

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Aunque el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde y sus 510 CV de origen Ferrari nos hayan robado el corazón, lo cierto es que son los Alfa Romeo Giulia con motor diésel los que permiten que esta bestia exista. Y los más vendidos actualmente. El motor de los Alfa Romeo Giulia diésel es un 2.2 JTDm, con potencias de 136 CV, 150 CV, 180 CV y 210 CV, este último con tracción integral Q4. Para los que echen de menos un poco más de chicha, estos dos preparadores europeos llevan su potencia más allá de los 240 CV.

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13 de diciembre de 2016

No son muchos los lugares públicos y las situaciones en las que podrías poner a un Alfa Giulia Quadrifoglio Verde, o cualquier otro deportivo, a casi 300 km/h. Y la Autobahn, efectivamente, es un lugar en el que legalmente podrías hacerlo, respetando los límites de velocidad variables. Porque incluso en los tramos que habitualmente no tienen límite de velocidad en la Autobahn nos podríamos encontrar con un límite en un momento dado. El protagonista de este vídeo decidió poner a prueba a su flamante Alfa Giulia Quadrifoglio Verde en la Autobahn, así como ofrecernos una importante lección de lo que jamás deberíamos hacer en una Autobahn. Conduzcamos la última joya de Alfa Romeo o cualquier otro coche.

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Alfa Romeo ha presentado en el Salón de París a un Alfa Romeo Giulia Veloce encargado de presentarnos nuevos motores en la gama del Alfa Romeo Giulia, así como la posibilidad de equiparlo con tracción total o el cambio automático de convertirdor de par, todo ello entre nuevos detalles de equipamiento que realzan su faceta más deportiva. Ya conocemos su precio, te lo hemos contado en el artículo “Alfa Romeo Giulia Veloce, ya sabemos su precio: ¿cuánto cuesta la antesala al Alfa Romeo QV?”, pero... ¿quiénes son sus rivales?

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16 de octubre de 2016

Alfa Romeo ha completado la gama del Alfa Romeo Giulia con un Alfa Romeo Giulia Veloce que, presentado en el Salón de París, luce un diseño y un equipamiento más deportivo y que le sirvió a la marca para estrenar nuevas opciones mecánicas, convirtiéndose, con los propulsores más potentes en la gama “normal”, en la antesala al Alfa Romeo Giulia QV. ¿Su precio? Hora de descubrirlo.

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14 de octubre de 2016