El Invicta D2S es un coche eléctrico urbano comercializado en España por Invicta Electric. Es uno de los coches eléctricos más baratos y sencillos del mercado. En verdad, se trata de un Zhidou D2S, un coche de bajo coste producido en China y ligeramente maquillado para su venta en España. Se produce en las instalaciones de Zhidou en Hangzhou (China).
Este urbano aspira a rivalizar con coches como el BYD Dolphin Surf, el Dacia Spring o el Leapmotor T03. No obstante, es un coche más pequeño, básico y menos equipado.
Diseño del Invicta D2S
El Invicta D2S mide 2,81 metros, y es uno de los turismos más pequeños del mercado. Sus dimensiones y corto radio de giro le permiten ser muy ágil en ciudad, además de sencillo de aparcar. Su diseño no es especialmente llamativo, con unas ópticas grandes de aspecto bulboso y llantas de dimensiones muy contenidas. Es un coche que se siente diseñado hace dos generaciones. No te va a conquistar por el corazón, pero al menos, presume de un excelente aprovechamiento del espacio interior, como veréis a continuación.
Interior del Invicta D2S
Su habitáculo es biplaza estricto y es muy básico. Se siente de hace varias generaciones en cuanto a diseño, y a nivel de calidades está claramente por debajo de la media del mercado – los plásticos duros son el denominador común, al igual que unos ajustes pobres. Tiene una instrumentación digital y una pantalla central muy sencillas, cumpliendo con el mínimo absoluto de conectividad requerida en un coche moderno. Sus asientos están tapizados en piel sintética y el espacio disponible es muy justo: los ocupantes irán casi “hombro con hombro”.
Con todo, logra tener un cuantioso maletero de 270 litros. Es más que adecuado para un uso urbano y nos permitirá ir al supermercado sin problema alguno.
Motor y batería del Invicta D2S
Los Invicta D2S se ofrecen en varias versiones. La versión Junior es un cuadriclo pesado (homologación L7e), y puede pilotarse desde los 16 años. Tiene su velocidad punta limitada a 85 km/h, su batería tiene 9,6 kWh de capacidad y logra una autonomía máxima de 120 km en condiciones óptimas – con 16,3 CV de potencia máxima, no puede esperarse mucho más. Existen dos versiones homologadas como turismo del Invicta D2S. Ambas comparten un motor de 20,4 CV de potencia nominal y una velocidad punta de 105 km/h.
Estos dos turismos se venden en versiones City y Next, con baterías respectivas de 17 y 27 kWh de capacidad. Sus autonomías máximas son de 150 y 250 km. Este coche no es compatible con carga rápida en corriente continua, y solo se puede cargar en corriente alterna. La carga completa de la batería demora entre 6 y 8 horas.
Dinámica del Invicta D2S
El Invicta D2S tiene potencia suficiente para salir a la carretera en sus versiones turismo, pero es un coche de prestaciones muy justas – fuera de la ciudad o sus alrededores está fuera de lugar y nos sentiremos «desprotegidos» a su volante. Su aislamiento es bastante mediocre, y no es un coche de dinámica refinada o tacto deportivo. Es un simple instrumento de transporte urbano.
