Así ven en Perrinn los monoplazas de F1 para 2017

 |  @eloy_eg  | 

¿Recuerdas la idea del LMP1 híbrido diseñado mediante crowdsourcing? ¿Y del F1 exclusivamente ideado para entrenamientos privados y que así los pilotos jóvenes pudieran acumular kilómetros en maquinaria moderna? Bueno, ninguno de ellos salió a la luz. Para el primero falló el presupuesto, para el segundo los equipos de Fórmula 1 se cubrieron las espaldas reglamentariamente ante el negocio que hacen ofreciendo jornadas de test. Pero Perrinn vuelve a dar señales de vida.

Después de una breve experiencia asesorando a Manor la temporada pasada, cuando el equipo buscaba recuperar el ritmo en el Mundial de F1, Nicolas Perrin se ha puesto manos a la obra y ha presentado estos renders que representan su visión de los monoplazas que contemplaremos el próximo año bajo el nuevo reglamento. No deja de ser un diseño simplón (bueno, ojalá fueran así de simples y bonitos los de verdad dentro de unos meses), pero como ejercicio está bastante logrado.

Aún así desde Perrinn no se conforman con la obra que podéis contemplar en este artículo y solicita colaboración a todos los ingenieros con tiempo libre para rascar tanto como sea posible del reglamento técnico redactado por la FIA para el año que viene y así perfeccionar el diseño. Si alguien está interesado, que se pase por su web y se registre: prometen acciones de la empresa en función de las horas dedicadas al proyecto.

Fotos | Perrinn.com

Lee a continuación: Rebellion mantiene la relación con Oreca en su descenso a LMP2

  • M.A.

    Basicamente, no grandes diferencias.
    Falta verlos en movimiento. Ahi quizá mejore algo más.

    • ribalta

      En realidad creo que a la vista hay grandes diferencias,el alerón trasero es bastante más bajo,y si hablamos de los neumáticos.... Lo que no van a ser es tan rápidos como en la era de los repostajes pero si éstos volvieran otro gallo cantaría!! Habrá casi un 25% más de down force,el año que viene vamos a disfrutar,y más disfrutaríamos si no fuese por que los motores en la F1 ya son el primer argumento por lo que las marcas están en esta competición,ninguno debe explotar....

  • OneCarlosV8 3.5

    Se ven más largos que los de la temporada actual, Ojalá no dificulten los adelantamientos como sucedió en gran parte de la década pasada.