Cuando Pierre Fillon, presidente de l'Automobile Club de l'Ouest, anunció la creación de una clase Hypercar para pilotos con clasificación Bronce en la Asian Le Mans Series, a partir de la temporada 2026-2027, la incredulidad fue la primera respuesta. No obstante, antes de finalizar el presente Campeonato Mundial de Resistencia, en el paddock se cree que existen alrededor de cinco y seis propuestas para competir, entre ellas la de BBM Sport, l

Aunque vivimos una era dorada para el Campeonato del Mundo de Resistencia, con numerosas marcas ya involucradas y otras muchas de fama internacional preparadas para entrar y así hacer que la salida de nombres tan importante como Porsche o Lamborghini duelan menos, es cierto que la disciplina ha vivido momentos esplendidos en su historia y que ha visto absolutas bestias competir en sus campeonatos durante años. Precisamente la década de los

Desde hace varios meses atrás se sospechaba que Mikkel Jensen no renovaría con Peugeot Sport y hoy el fabricante francés así lo oficializó, de esta forma el piloto danés tendrá la vía libre para comenzar a trabajar en el proyecto que McLaren tiene para ingresar a la clase Hypercar del WEC a partir de 2027. De esta forma, uno de los primeros pilotos que participaron en el retorno de Peugeot a Le Mans se marcha del programa, en tanto su vac

El nombre de Stoffel Vandoorne aparecía como uno de los pilotos del programa Genesis Magma Racing que debutará el año que viene, no obstante, al Porsche anunciar su retiro del Campeonato Mundial de Resistencia, las negociaciones con el piloto belga se pausaron puesto que aparecieron nuevas opciones disponibles tales como Mathieu Jaminet y Michael Christensen, otro nombre a considerar sería Nick Tandy. Si bien Théo Pourchaire fue designado co

Este pasado domingo, con el triunfo de Sébastien Ogier y Vincent Landais en el Rally de Chile, Toyota se convirtió en el fabricante con más victorias en el Campeonato del Mundo de Rallyes desbancando a Citroën Racing. La firma nipona, tanto en sus etapas como Toyota Team Europa o en la actual como Toyota GAZOO Racing, consiguió superar un número que hasta hace poco parecía completamente imbatible: los 102 triunfos que logró la firma de lo

Aunque Peugeot viene de alcanzar su mejor resultado en el Campeonato Mundial de Resistencia, tercero y cuarto en Lone Star Le Mans, Olivier Jansonnie, director técnico del proyecto, declaró que permanece a la espera de la promulgación de nuevas reglas que le permitan construir otro prototipo para la temporada 2027, es decir tener la opción de una nueva homologación general o también que se le permita utilizar más comodines Evo. Desde Stell

En el Circuito de las Américas, escenario donde este fin de semana se disputará Lone Star Le Mans, desde Peugeot han asomado la posibilidad de realizar cambios en su formación de pilotos antes de culminar la temporada del Campeonato Mundial de Resistencia. Hace varios días atrás, el programa francés confirmó la llegada de Nick Cassidy para unirse a la plantilla titular el año que viene, no obstante, todo apunta a que Stoffel Vandoorne es

Una vez concluidas las recientes 24 Horas de Le Mans, desde Peugeot Sports se han replanteado varios escenarios en lo que respecta a la continuidad del programa en el Campeonato Mundial de Resistencia y en tal sentido Olivier Jansonnie, director técnico de Peugeot Sport, declaró que una de las condiciones para que el fabricante francés permanezca en la parrilla sería que la organización modifique las reglas en el sentido de que, o cambia el

Antes de su preparación para ir hasta el circuito de la Sarthe, Jean-Marc Finot, director de Stellantis Motorsport, no dudó en señalar que permanece a la espera de lo que la FIA y el ACO determinen sobre una posible extensión del conjunto de reglas técnicas que rigen la clase Hypercar, algunos fabricantes esperan mantenerlas hasta el final de la temporada 2032, entre ellos Peugeot, cuyo prototipo fue concebido para un reglamento que no lleg�

El pasado fin de semana, con la realización de las 6 Horas de Imola, se cumplió un año desde que Peugeot Sport introdujo una nueva versión de su 9X8, el Hypercar del fabricante francés que irrumpió en el Campeonato Mundial de Resistencia para confrontar a otros prototipos de fabricación exclusiva tales como el Ferrari 499P y el Toyota GR010. Pero el legado de Peugeot en la categoría no ha sido suficiente para mostrar competitividad y a es