El pasado fin de semana, con la realización de las 6 Horas de Imola, se cumplió un año desde que Peugeot Sport introdujo una nueva versión de su 9X8, el Hypercar del fabricante francés que irrumpió en el Campeonato Mundial de Resistencia para confrontar a otros prototipos de fabricación exclusiva tales como el Ferrari 499P y el Toyota GR010. Pero el legado de Peugeot en la categoría no ha sido suficiente para mostrar competitividad y a es
El WEC desembarcó en Qatar para iniciar el Prólogo de la presente temporada, para iniciar acciones el próximo 28 de este mes en el Circuito Internacional de Losail, con la novedad de que tanto Peugeot como Alpine confirmaron que sus respectivos prototipos de clase principal presentarán modificaciones con respecto al año pasado, a tal punto que invirtieron comodines Evo buscando mayor rendimiento y fiabilidad. En el caso de Peugeot sería la
Pertenecer al programa de pilotos de Sauber nunca resultó garantía para Théo Pourchaire de ingresar a la Fórmula 1, lo que quedó en evidencia cuando alcanzó el título de la Fórmula 2, pero la escudería suiza seleccionó a Guanyu Zhou como titular, piloto proveniente del programa Alpine. Con la reciente designación de Gabriel Bortoleto, formado por McLaren, como titular a partir de 2025 ya es obvio que Pourchaire no está en los planes i
El pasado 17 de octubre, Stellantis Motorsport presentaba el que para muchos sería el coche de ensueño, uno con el que soñar con llevarlo a la calle y creerse piloto de carreras aunque con una mecánica modesta, como los Peugeot 205 GTI y 205 Rallye de antaño. Excepto que literalmente lo es. Un coche que supone grandes noticias, al mismo tiempo que ciertas contradicciones. El Peugeot 208 Racing, un coche de rallyes asequible como en tiempo
El Campeonato Mundial de Resistencia desembarcó en Japón y en lo que va de fin de semana el equipo Peugeot Sport ha visto como el 9X8 sigue sin progresar, posiciones 14 y 18 en la clasificación para mañana, de allí que estén meditando la posibilidad de utilizar tokens Evo adicionales para intentar que el coche aumente su rendimiento antes de iniciar la temporada 2025. Con la temporada a punto de concluir, el fabricante francés está visibl
En las altas esferas de Peugeot Sport comienzan a impacientarse con el programa Hypercar 9X8 Le Mans puesto que afrontan su tercera temporada en el Campeonato Mundial de Resistencia y los resultados no son para nada alentadores, inclusive surgió el cuestionamiento sobre seguir invirtiendo tantos recursos en el actual prototipo cuando una victoria luce improbable y más cuando desde el área técnica insinúan que están siendo castigados en exce
Las 6 Horas de Spa-Francorchamps chocan con el e-Prix de Berlín y resulta que tres pilotos afiliados a Peugeot Sport también compiten en la Fórmula E, situación que representa un problema logístico para el fabricante francés, que apenas pudo convencer a Nico Müeller de permanecer en el 9X8. Resulta ser que ni Jean-Eric Vergne ni Stoffel Vandoorne fueron autorizados para ausentarse de DS Penske en la cita alemana, así que Peugeot, ante el
El WEC disputa este domingo su segunda carrera de la temporada 2024 en un fin de semana que ha llevado a que muchos de los ojos estén centrados en los cambios en el BOP que parecen haber revitalizado principalmente a los Ferrari 499P LMH para llevarlos a obtener la pole position por parte de Antonio Fuoco en el coche que comparte con Miguel Molina y Nicklas Nielsen, colocando a la unidad de AF Corse segunda y al otro Ferrari oficial en tercera p
Peugeot presentó su nueva versión del 9X8, así que la primera cita del WEC en Qatar este año resultó el capítulo final del Hypercar francés sin alas, que lamentablemente no pudo concluir la carrera en el segundo lugar. En esta ocasión, el fabricante francés reveló un prototipo con nueva carrocería, donde destaca el alerón trasero, y diferentes dimensiones de neumáticos en lo que respecta a su anchura. Este coche disputará el resto d
Con los equipos plantándose en la última fecha del Campeonato del Mundo de Resistencia, muchas son las preguntas acerca de 2024. Uno de los equipos que más peculiaridades presenta es precisamente Peugeot, estructura que consiguió ser competitiva de cara a las 24 Horas de Le Mans con el 9X8 LMH (en Monza subieron al podio), pero que ha palidecido con algunos problemas de fiabilidad y falta de prestaciones en otras fechas del WEC. Ahora el equi
