18 de enero de 2020
BMW es la marca a batir en esta sexta temporada de la Fórmula E. Ya avisó en la quinta, si bien su forma del inicio de la temporada no se mantuvo a lo largo de la campaña, pero su privilegiada situación tras tres ePrix invita al optimismo entre los muniqueses. En Santiago de Chile, Maximilian Günther estrenó su casillero de triunfos tras demotrar que no sólo tienen velocidad sino que además saben gestionar las carreras, algo que se reveló clave en una prueba de eliminación.
13 de enero de 2020
Será en enero de 2021 cuando tengamos la primera carrera de la historia del Extreme E. Todavía no sabemos los pilotos involucrados, si habrá fabricantes o si estarán en liza todos los coches prometidos, pero lo cierto es que nos queda mucho por descubrir de la nueva competición de SUV’s eléctricos. Los hermanos Hansen, junto a Mikaela Åhlin-Kottulinsky fueron de los primeros que nos mostraron un test a su volante y ahora, ya con el prototipo desplazado a Arabia Saudí, ha sido Guerlain Chicherit el que lo ha llevado al siguiente nivel.
3 de enero de 2020
Hace un par de días hacíamos repaso de hasta qué punto 2019 había sido generoso con nuestras peticiones (no nos podemos quejar) y ahora es el momento de enumerar aquellos hechos que nos gustaría que ocurrieran en el mundo de las carreras, ya sea sobre asfalto, tierra o nieve, a lo largo de los próximos doce meses. Y visto el incierto panorama del deporte que amamos hay bastante que pedir...
1 de enero de 2020
Aunque se había pensado en Sébastien Ogier aprovechando su papel de embajador de la Extreme E aprovechando a que había cierto margen entre el viernes 17 de enero y el inicio de los reconocimientos, finalmente será otro piloto francés el que haga debutar el ODYSSEY 21 en la última jornada del Rally Dakar. Guerlain Chicherit será el encargado de hacer rodar al SUV eléctrico en los 20 kilómetros del Qiddiyah Trophy durante la última jornada del Rally Dakar 2020.
17 de diciembre de 2019
Volkswagen ponía hace solo unos días la primera piedra en la sucesión de anuncios oficiales realizados por las firmas integrantes del Grupo VAG. El fabricante de Wolfsburgo anunciaba que se apartaba de las competiciones que implicaran motores de combustión interna, apuntando a que todos los programas deportivos oficiales que pudieran surgir en el futuro estaría completamente orientados hacia la movilidad eléctrica.
17 de diciembre de 2019
Tenemos lista de pilotos candidatos, tenemos localizaciones y ahora también tenemos fechas. Finalmente se ha adelantado el inicio de la Extreme E y con el anuncio del calendario de su primera temporada ya sabemos que la nueva serie de SUV eléctricos comenzará en enero de 2021 con el verdadero golpe de efecto que supone una carrera a orillas del Lago Rosa de Senegal, la cual se disputará precisamente del 22 al 24 de enero, un fin de semana en el que seguramente coincida con la celebración de las 24 Horas de Daytona o el Rallye de Monte-Carlo.
16 de diciembre de 2019
La FIA ha aprovechado el parón entre los dos primeros ePrix de la temporada 2019-20 de la Fórmula E para presentar el listado con las licitaciones técnicas para la próxima generación de monoplazas eléctricos que planean introducir de cara octava temporada. Recordemos que la intención sigue siendo la de introducir un pequeño rediseño de cara a la campaña 2020-21, pero sin grandes novedades antes de la revolución de debería llegar de cara a la 2022-23 y que se extendería por tres temporadas.
13 de diciembre de 2019
El Rally Dakar 2020 contará con un final por todo lo alto cuando todos los competidores afronten la última etapa del 17 de enero. Será el final a un viaje muy largo de más de 7.800 kilómetros entre tramos competitivos y enlaces, contando además con la presencia especial del ODYSSEY 21, el SUV eléctrico que será protagonista del Extreme E a partir de 2021. Sin embargo, esa no será la única sorpresa que se dará cita saudita el próximo mes, compartiendo en este caso el protagonismo eléctrico con un nuevo lanzamiento, el de la Tacita T-Race Rally 2020. ¿Qué es eso?
13 de diciembre de 2019
Se presentó en verano y ya está rodando bajo la lluvia y el frío germano apenas cuatro meses después. El Opel Corsa-e Rally ha salido a la pista del Centro de Pruebas de Dudenhofen para completar los primeros test de resistencia, precisamente en el mismo lugar donde se oficializó hace unos años el regreso a la competición de la firma alemana, con los lanzamientos del Opel Adam R2 y el Astra TCR. Ahora, en el mismo escenario donde se están dando los primeros pasos con el coche eléctrico de competición.
12 de diciembre de 2019
Aunque habrá que esperar hasta 2021 para verlo echar a rodar, el nuevo Extreme E ya ha sido protagonista de varios golpes de efecto en un campeonato que empezaba presentando a Sébastien Ogier como su gran embajador. Al francés se añadió la presencia de numerosos pilotos de rallyes y circuitos en su lista candidatos, mientras que Adrian Newey y Jean-Eric Vergne se sumaban a su propio proyecto conjunto como uno de los tres equipos (HWA y ABT) que ya han anunciado que estarán. Groenlandia, la Selva Amazónica, Nepal y Arabia Saudí pasaban a ser cuatro de los cinco escenarios en los que se disputaría esa primera temporada de las series de SUV eléctricos.