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Alexey Lukyanuk amo y señor del Rally Acrópolis a pesar de un pinchazo en la primera curva

Iván Fernández | 1 Jun 2018
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Después de confirmarse que Kajetan Kajetanowicz no defenderá su corona, decidiendo dar el salto al WRC2, y viendo que Bruno Magalhaes no tiene el mismo ‘punch’ que en 2017, Alexey Lukyanuk parece que está un paso más cerca del que puede ser su título continental. El ruso, que nos tiene acostumbrados a muchas sorpresas, salía este fin de semana a los pedregosos tramos del Rally Acrópolis sabedor de que ni Chris Ingram ni Nikolay Gryazin estaban entre los inscritos, en el caso del británico, aquejado de problemas de salud que le obligaron a abandonar de forma temprana en Canarias y de los cuales todavía no ha obtenido un diagnóstico.

Llegados a este punto, la prueba griega comenzaba con 19 coches de la categoría R5 inscritos para disputar los 12 tramos y 237,89 kilómetros a los que está programada esta cita, la más larga de todo el calendario del ERC. La lista de inscritos además contaba con nombres como los de Eyvind Brinildsen (de nuevo con Veronica Engan a su derecha), el protegido de Skoda Juuso Nordgren o los antiguos pilotos del WRC, Yuri Protasov y Jourdan Serderidis, ambos al volante de sendos Fabia R5 y engordando la lista de unidades de la firma checa inscritas en esta cita. 14 de las 19 unidades de dicha categoría estaban firmadas por Skoda, una cifra que sin duda demuestra el éxito del Fabia en la actualidad, con más de 200 vehículos vendidos ya.

El otro dato curioso lo ponía el piloto local Haris Kaltsounis, el cual estaba compitiendo en la prueba por 33ª ocasión a sus 69 años de edad. Con todos estos datos, la prueba comenzaba esta tarde con una corta superespecial en un hipódromo, seguido de los 30,53 kilómetros del tramo de Thiva. El tramo de clasificación de ayer había sido para sorpresa de muchos de Juuso Nordgren, el cual se imponía por 21 milésimas a Lukyanuk. El ruso empezaría con mala suerte el rally, ya que en la primera curva del TC1 desllantaba la rueda delantera derecha y acumulaba 12,8 segundos perdidos respecto al autor del scratch, Norbert Herczig.

Sin neumáticos de repuesto, Lukyanuk corría el riesgo de volver a sufrir un pinchazo en el segundo tramo y quedarse fuera de carrera, sin embargo, el actual líder del ERC no estaba dispuesto a conservar. Un scratch estratosférico en el último tramo del día le permitiría ser 44,5 segundos más rápido que Eyvin Brynildsen (perdía el noruego unos 10 segundos en un cruce), algo que le permitía encaramarse a lo más alto de la general a pesar de haberse activado el modo enlace en algunas partes del tramo. Obviamente el salir más atrás había beneficiado a Alexey, aunque su superioridad seguía de manifiesto. Nordgren, Magalhaes y Tsouloftas completaban el Top 5 al término del primer día.

Tibor Érdi Jr marcaba diferencias al frente del ERC2 después de imponer un gran ritmo en el segundo tramo, algo que le permitía finalizar el día con 21,7 segundos de ventaja sobre el argentino Juan Carlos Alonso, mientras que Artur Muradian es líder en ERC3 después de haber volcado en el tramo de clasificación de ayer (su copiloto perdió hasta el móvil en el lance). Emma Falcón está aprovechando la no presencia aquí de Catie Munnings para sacar un buen rédito de su visita a Grecia después de que la británica lidere con solvencia tras el cero de la española en Azores. Es cuarta en el ERC3 y líder del apartado de féminas.

Clasificación del Rally Acrópolis 2018 tras TC2:

Pos.PilotoCopilotoCocheTiempo totalDif. 1º
1Lukyanuk AlexeyArnautov AlexeyFord Fiesta R500:23:50.3-
2Brynildsen E.Engan VeronicaFord Fiesta R500:24:23.8+33.5
3Nordgren JuusoSuominen TapioŠkoda Fabia R500:24:28.7+38.4
4Magalhães BMagalhães HugoŠkoda Fabia R500:24:30.8+40.5
5Tsouloftas AChrysostomou A.Citroën DS3 R500:24:32.3+42.0
6Protasov YuriyCherepin PavloŠkoda Fabia R500:24:33.0+42.7
7Herczig NorbertFerencz RamónŠkoda Fabia R500:24:39.3+49.0
8Grzyb GrzegorzWróbel JakubŠkoda Fabia R500:24:41.6+51.3
9Ptaszek HubertSzczepaniak M.Škoda Fabia R500:24:47.5+57.2
10Galatariotis S.Ioannou AntonisŠkoda Fabia R500:24:50.0+59.7