Charles Leclerc consigue en Singapur su quinta Pole Position del año

 |  @fernischumi  | 

En estado de gracia. Solo así se puede resumir la actuación de Charles Leclerc este sábado en Singapur. El piloto de la Scuderia Ferrari llegaba con sus dos victorias en el zurrón en los dos últimos Grandes Premios, sabedor de que el problema en la caja de cambios el primer día le había condicionado muchísimo el fin de semana. A pesar de ello fue capaz de batir a todos y de dar un primer paso para sumarse a Sebastian Vettel y Lewis Hamilton en la lista de pilotos en activo dentro de la parrilla del Mundial de Fórmula 1 que han sido capaces de ganar en el Marina Bay Street Circuit.

Inicio ajetreado para McLaren. La comunicación de Carlos Sainz Jr. a través de radio anunciaba que el MCL34 había comenzado renqueante, con pocas ganas de sacar la potencia del motor Renault. Sería una falsa alarma ya que el madrileño podría finalmente comenzar su Q1 de forma normal. Los Mercedes con el neumático blando terminarían imponiendo su dominio, con Bottas resarciéndose en parte de su accidente de ayer en la primera práctica libre, seguido en este caso por Lewis Hamilton.

Entre los tiempos que no conseguían superar el corte se encontraban los dos Williams, con Robert Kubica cerrando de nuevo la parrilla, con Daniil Kvyat, Lance Stroll y Romain Grosjean quedándose en la primera eliminación. Los McLaren conseguían pasar de forma fácil, aunque en este caso el equipo decidía descorchar un juego nuevo de neumáticos cuando el madrileño tenía margen de sobra para entrar en Q2. Por su parte, Checo Pérez se sacaba un buen último giro que metía precisamente al piloto ruso de la Scuderia Toro Rosso en problemas.

Los que caían en esta ocasión eran Checo Pérez, Antonio Giovinazzi, Pierre Gasly, Kimi Räikkonen y Kevin Magussen, evidenciando que la batalla por la zona media se ha convertido en un cara a cara entre los Renault y los McLaren. El tiempo de Lando Norris era cuanto menos brillante, con el británico colándose a la batalla por la Pole Position a solo cuatro décimas de Valtteri Bottas, mientras que Charles Leclerc encabezaba el doblete puntual de los Ferrari al sacar solo 70 milésimas a Sebastian Vettel.

Con las espadas en todo lo alto, la definitiva parte de la sesión de clasificación, incluso Valtteri Bottas quería quitarse lo antes posible a los McLaren para no repetir lo sucedido en Monza y el tren de coches vivido en Q3. El resultado era insospechado, con la quinta Pole Position para Charles Leclerc, el cual sigue con su racha impoluta después de haber conseguido las victorias en Spa-Francorchamps y Monza. Sebastian Vettel no podía en su segundo intento batir al monegasco tras completar un brillante 1'36"437, quedándose únicamente a dos décimas de la Pole Position, un margen en el que precisamente se colaba Lewis Hamilton mientras que Valtteri Bottas se quedaba fuera de las cinco primeras plazas al ser rebasado por un Max Verstappen que no podía bajar el medio segundo de desventaja después de la gran mejora mostrada por los Ferrari y los Mercedes.

Si las mejoras en el Ferrari funcionaban, también los hacían en el McLaren, con Carlos Sainz en séptima posición a menos de medio segundo de Alexander Albon y con Lando Narris teniendo que conformarse con la décima. Para mañana emociones fuertes en una pista que nos suele dejar muchas sorpresas y casi un 100% de probabilidad de que salga el Safety Car.

Clasificación Q3 - Gran Premio de Singapur 2019:

Pos Piloto Coche Tiempo Gap Laps
1 Charles Leclerc MON Ferrari 1:36:217 1:36:217 7
2 Lewis Hamilton GBR Mercedes 1:36:408 +0.191 7
3 Sebastian Vettel GER Ferrari 1:36:437 +0.220 5
4 Max Verstappen NED Red Bull 1:36:813 +0.596 7
5 Valtteri Bottas FIN Mercedes 1:37:146 +0.929 6
6 Alexander Albon GBR Red Bull 1:37:411 +1.194 7
7 Carlos Sainz ESP McLaren 1:37:818 +1.601 6
8 Daniel Ricciardo AUS Renault 1:38:095 +1.878 6
9 Nico Hulkenberg GER Renault 1:38:264 +2.047 7
10 Lando Norris GBR McLaren 1:38:329 +2.112 6

Clasificación Q2 - Gran Premio de Singapur 2019:

Pos Piloto Coche Tiempo Gap Laps
1 Charles Leclerc MON Ferrari 1:36:650 1:36:650 6
2 Sebastian Vettel GER Ferrari 1:36:720 +0.070 6
3 Lewis Hamilton GBR Mercedes 1:36:933 +0.283 6
4 Max Verstappen NED Red Bull 1:37:089 +0.439 5
5 Valtteri Bottas FIN Mercedes 1:37:142 +0.492 6
6 Lando Norris GBR McLaren 1:37:572 +0.922 5
7 Alexander Albon GBR Red Bull 1:37:865 +1.215 5
8 Carlos Sainz ESP McLaren 1:37:982 +1.332 6
9 Daniel Ricciardo AUS Renault 1:38:399 +1.749 6
10 Nico Hulkenberg GER Renault 1:38:580 +1.930 5
11 Sergio Perez MEX Racing Point F1 1:38:620 +1.970 6
12 Antonio Giovinazzi ITA Alfa Romeo 1:38:697 +2.047 6
13 Pierre Gasly FRA Toro Rosso 1:38:699 +2.049 6
14 Kimi Raikkonen FIN Alfa Romeo 1:39:133 +2.483 5
15 Kevin Magnussen DEN Haas 1:39:650 +3.000 6

Clasificación Q1 - Gran Premio de Singapur 2019:

Pos Piloto Coche Tiempo Gap Laps
1 Valtteri Bottas FIN Mercedes 1:37:317 1:37:317 6
2 Lewis Hamilton GBR Mercedes 1:37:565 +0.248 6
3 Charles Leclerc MON Ferrari 1:38:014 +0.697 5
4 Sebastian Vettel GER Ferrari 1:38:374 +1.057 5
5 Max Verstappen NED Red Bull 1:38:540 +1.223 3
6 Lando Norris GBR McLaren 1:38:606 +1.289 8
7 Carlos Sainz ESP McLaren 1:38:882 +1.565 7
8 Nico Hulkenberg GER Renault 1:39:001 +1.684 6
9 Pierre Gasly FRA Toro Rosso 1:39:085 +1.768 6
10 Alexander Albon GBR Red Bull 1:39:106 +1.789 4
11 Antonio Giovinazzi ITA Alfa Romeo 1:39:272 +1.955 8
12 Daniel Ricciardo AUS Renault 1:39:362 +2.045 6
13 Kimi Raikkonen FIN Alfa Romeo 1:39:454 +2.137 8
14 Sergio Perez MEX Racing Point F1 1:39:909 +2.592 8
15 Kevin Magnussen DEN Haas 1:39:942 +2.625 8
16 Daniil Kvyat RUS Toro Rosso 1:39:957 +2.640 7
17 Lance Stroll CAN Racing Point F1 1:39:979 +2.662 8
18 Romain Grosjean FRA Haas 1:40:277 +2.960 8
19 George Russell GBR Williams 1:40:867 +3.550 7
20 Robert Kubica POL Williams 1:41:186 +3.869 6

Lee a continuación: Bloc de notas desde Singapur 2019: Viernes

Charles Leclerc es un piloto de Fórmula 1 que compite para Alfa Romeo Sauber F1 Team, siendo el primer campeón de la nueva etapa de la Fórmula 2 y el joven talento más prometedor de la Ferrari Driver Academy desde Jules Bianchi ...

  • Koba

    Perdón por el taco, pero que puto animal está hecho Leclerc. Cuando se sacaba un tiempazo Vettel dandolo todo al límite, y a pesar de ser capaz de superar Hamilton la marca del Alemán, llega el chaval y toma. Y así con todo diciendo que ha perdido tracción 3 veces, que no ha ido todo lo fino que podría. Que barbaridad. Mañana veremos si la degradación o los errores en las 60 vueltas no les cuesta la victoria, pero no me importaría ver a este talentazo ganar otra vez, muy merecido.

    • 44554

      Posta que se vé anda bien. En clasificación es un animal y en carrera sabe usar la cabeza.

    • almafuerte

      Es un maldito genio, desde mitad de 2018 que digo que es el piloto que Ferrari necesita y aquí está. Y se baja como quien no hizo nada, pensado que aún lo puede hacer mejor.
      Nos espera un carreron de infarto, con un acoso tremendo de Hamilton que es pesado como ninguno. A ver cómo lo estropea Vettel.

      • Folco

        Hamilton meterá toda la presión como es su costumbre (gracias por eso) pero en esta pista no le adelantará (salvo arrancada magistral). Será la batalla estratégica la que decida ésto, undercuts, overcuts... y por suerte para Leclerc no está el tamdem Hamilton-Bottas detrás de él como para que Mercedes tenga más cartas, a no ser que, como dices, Vettel haga una tontería.

        • almafuerte

          ¿Se viene otro duelo medios conta duros? Mercedes aprende rápido. Lo ideal sería que Vettel esté apretando, pero en 2 vueltas se queda a más de un segundo y a ver si aguanta a Bottas, a Max.

          • Basauri

            Te refieres a que Vettel debería apretar a Hamilton como hizo Leclerc en Canadá? Curioso que ahora pidas eso porque en Canadá decías lo contrario. Que Leclerc había hecho bien con no apretar a Hamilton. La realidad es que Ferrari sacrificará a Vettel como hizo en Spa, haciéndole parar pronto. Mercedes no caerá en la trampa y Leclerc tendrá que parar antes que Hamilton y luego hacer un stint muy largo con duros. Lo bueno es que aquí es muy difícil de adelantar.

          • almafuerte

            ¿Estas en contra que Vettel apriete antes de que empiece la carrera? ¿Como sabes si es bueno a malo, lo vez en tu bola se cristal?
            Dependerá se lo que pase digo yo.
            En Canadá fue como fue, aquí veremos. Si ataca de verdad, con decisión y con intención de adelantar, no digo que lo haga, pero lo pondrá nervioso, si es que Hamilton sabe que es eso. Y sino se lo llevara por delante y listo.
            De Spa no puedo decir nada, es la primera carrera que no veo en muchos años, mi pequeña y seguramente ridícula forma de protesta ante "el espectáculo debe continuar", pero pasará lo que pasará el resultado fue bueno para Ferrari ¿no crees? Como dije desde principio de año, poner a Leclerc en el papel de segundo piloto es/era una estupidez. Si alguien le tragó y traera alegrías a Ferrari es él, Vettel tuvo su oportunidad y fracaso.

  • almafuerte

    Por si algún neófito tenía dudas aún del talento de Leclerc, TAMA MORENO, en plan simpático, que no se lie.

  • Ferran Pistola

    BRUTAL Charles. Y muy bien Ferrari, nome esperaba esta competitividad en Singapur.

    • Basauri

      No se de dónde sacaron tanta carga aerodinámica. Me da a mí, que tiene que ver más con el funcionamiento de los neumáticos.

  • M.A.

    Ya estaba bien que de vez en cuando, la moneda lanzada al aire caiga de cara para Ferrari....
    En mi tierra se dice "alguna vez tenían que ganar los moros...."
    (Aunque esto hoy sin duda es politicamente incorrecto y racista....)
    Quiero decir que el tener la suerte de cara no es exclusiva de Mercedes....

  • Glemt

    Grandiosas vueltas se han sacado Hamilton y Leclerc, especialmente el ultimo, que iba realmente al limite (creo que los Mercedes pudieron haber sacado facilmente un extra). Entre ambos estará la victoria mañana.