Dallara y Dynisma anunciaron que han establecido una sociedad técnica para que el proveedor de chasis y fabricante de coches de alto rendimiento disponga de dos avanzados simuladores DMG360XY, uno para sus instalaciones ubicadas en Italia y el otro para su base de operaciones que se encuentra en Indianápolis, Estados Unidos. Este acuerdo representa un gran paso adelante de Dallara en lo que respecta a posicionarse como el fabricante de chasis con mayor presencia en el deporte motor ya que desde la Fórmula 1 hasta la IndyCar, pasando por la Fórmula 2, la Fórmula 3, la Super Fórmula y los prototipos de la clase Hypercar y GTP, la empresa italiana se ha convertido en un gran aliado de varias categorías que se han mostrado satisfechas con sus productos. Pero ello no significa que se dormirán en los laureles y por ello acuden a una forma tecnológica que tiene la fama de construir los simuladores más avanzados del mundo.
Manifestó Graeme Cook, actual CEO de Dynisma, que ser el socio técnico de Dallara es una gran noticia porque significa que el fabricante italiano confía en la tecnología y las herramientas de ingeniería que suministra su firma, además el trato es a largo plazo, sinónimo de que el compromiso entre ambas partes les empuja hacia la excelencia. Los simuladores de Dynisma se consideran los mejores del mercado por su realismo y su aproximación hacia una eficiente correlación entre lo virtual y lo real, por algo las mejores escuderías de la Fórmula 1 y equipos de GT poseen simuladores o sistemas provenientes de Dynisma. Añadió que ambos dispositivos DMG360XY son similares en todo y las variantes para su funcionamiento dependerán de los ingenieros involucrados en los programas, pero en lo básico cada simulador es idéntico, lo que facilita la comparación de datos y pruebas, despejando dudas de inmediato.
Añadió que sus simuladores son tan avanzados que operan con una latencia menor a cinco milisegundos, con un movimiento de ancho de banda superior a 100 Hz y capacidad de rotación constante de 360 grados con ascensos y descensos de hasta cinco metros, prácticamente sus movimientos son ilimitados, a diferencia de otros simuladores que pueden llegar a producir informaciones erróneas debido a sus limitaciones físicas, lo que suele originar los famosos desfases en la correlación. Según Cook, el DMG360XY es lo más moderno y avanzado que se puede obtener y ahora Dallara dispone de dos para iniciar una nueva era en sus múltiples operaciones.
En palabras de Graeme Cook:
En Dallara, la filosofía y la ingeniería están involucradas en la comprensión del comportamiento de cada coche y en las sensaciones de los pilotos, estamos orgullosos de apoyar ese enfoque de nuestro nuevo socio técnico.
Vía Dynisma
