Gabriele Minì se llevó la carrera principal de la Formula 2 en Miami tras vencer en una batalla a tres en los últimos compases con Dino Beganovic y Rafael Câmara. Mari Boya sumó sus primeros puntos en la categoría al cruzar la meta en séptimo lugar.
El riesgo de tormenta eléctrica durante la carrera de Formula 1 llevó a la organización a alterar el horario del domingo, adelantando tres horas todo el programa. A pesar de ello, la carrera de Formula 2 se disputaría sobre una pista muy mojada. Roman Bilinski (DAMS) causó baja antes de la salida y Martinius Stenshorne (Rodin Motorsport) recibió un stop & go de 10 segundos por una infracción del procedimiento de salida (sus mecánicos se mantuvieron en parrilla más tiempo del permitido).
Tras tres vueltas de formación, dirección de carrera decidió que la salida tendría lugar en parado. Kush Maini (ART Grand Prix) mantuvo el primer lugar, mientras que sus perseguidores Stenshorne, Câmara (Invicta Racing) y Nico Varrone (Van Amersfoort Racing) se iban ligeramente fuera de la pista en la primera curva. Peor parado del primer viraje salió Nikola Tsolov (Campos Racing), que recibió el contacto de Tasanapol Inthraphuvasak (ART GP) y se vio obligado a abandonar. El coche de seguridad salió a pista y los comisarios impusieron una sanción de 10 segundos a Inthraphuvasak. Dirección de carrera indicó que todos los coches seguirían al safety car a través del pit-lane para favorecer las lavores de retirada del coche de Tsolov. Sin embargo, ni Maini ni Câmara siguieron la directriz, hecho que se investigaría después de la carrera.
La carrera se reanudó en la vuelta cuatro con Stenshorne entrando a boxes para cumplir su sanción. Oliver Goethe (MP Motorsport) perdió el control de su monoplaza en la entrada de la recta principal e impactó levemente con el muro exterior sufriendo daños en su monoplaza que lo llevaron a retirarse. El virtual safety car fue requerido una vuelta más tarde para limpiar los restos de fibra de carbono, principalmente del alerón delantero, que yacían en la trazada.
La bandera verde volvió a ondear y Beganovic (DAMS) no tardó en dar cuenta de Minì (MP) para colocarse cuarto, habiendo iniciado 11º. Justo delante de él Câmara se defendía de Dürksen (Invicta), que a pesar de estar pegado a su compañero no conseguía ponerse en paralelo para intentar el adelantamiento. Al frente, Maini abría una ventaja de más de cinco segundos, que desapareció en la vuelta 10 con la segunda intervención del coche de seguridad después de que Alex Dunne (Rodin) se retirase después de bloquear neumáticos en la curva 17 y acabar en el muro.
La neutralización llevó a la mayoría de pilotos a entrar a boxes para montar un nuevo juego de neumáticos de lluvia y cumplir así con la parada obligatoria. Únicamente Dürksen, Colton Herta (Hitech TGR), John Bennett (Trident) y Stenshorne se mantuvieron en pista. El tráfico en el pit-lane hizo que Maini se reincorporase a pista detrás de Câmara.
La acción se reanudó con la carrera disputándose a tiempo, quedando aún 23 minutos para el final. La primera curva fue escenario de dos cambios de posición. Beganovic adelantó a Maini por el exterior, mientras que León rebasó a Minì por el interior. León continuó su progresión en la curva 17, donde se lanzó al interior de Maini para hacerse con la sexta plaza. Por detrás, Varrone golpeó a Stenshorne dejándolo fuera de carrera, dando lugar a una tercera aparición del coche de seguridad.
Câmara lideró la resalida después de que Dürksen, Herta y Bennett parasen en boxes. Mari Boya (Prema), beneficiado por los incidentes ajenos, se aupaba al séptimo lugar. Dos vueltas más tarde, Minì se lanzó al interior León en la curva 16, justo antes de la larga recta, para hacerse con el tercer puesto. Entonces, un trompo de Cian Shields (AIX Racing) dio lugar a un período de virtual safety car y posterior safety car.
La carrera se relanzó con cinco minutos en el reloj y sin cambios de posición. A falta de dos vueltas para el final, Beganovic se lanzó a por Câmara. El de Invicta defendió el interior en la curva 17 y ambos se fueron largos, pero Beganovic consiguió traccionar mejor y hacerse con el liderato. En un intento por recuperar el primer lugar, Câmara se lanzó al interior de su rival en la primera curva, pero no consiguió parar el coche, lo que le costó la segunda posición con Minì. El italiano atacó entonces a Beganovic en la curva 11 y ambos se mantuvieron un paralelo que se terminó cuando el sueco se saltó la curva 15. Esto hizo que le cediera la posición alargando la frenada en la curva 17 para evitar una sanción.
Beganovic no pudo incomodar a Minì en la última vuelta y este se hizo con su primera victoria en la categoría. A pesar del abandono, Tsolov se mantiene como líder de la clasificación de pilotos con 35 puntos, uno por delante de Câmara y Minì. Campos encabeza el certamen de equipos, cinco puntos por delante de Invicta y nueve de MP.
Fotos: Formula Motorsport Limited
