El fin de semana de Carlos Sainz en Miami no ha sido el más afortunado para el piloto madrileño. Tras una gran salida, opacada por la acción agresiva y descontrolada de Sergio 'Checo' Pérez en la primera curva, el piloto de Ferrari quedó atrapado en el 'tren del DRS' con su compañero Charles Leclerc al frente, y Oscar Piastri justo por delante. No obstante, cuando el australiano consiguió pasar al monegasco antes de la primera tanda de par

Protagonismo sin (suficiente) recompensa para los pilotos españoles en el Gran Premio de Miami. Carlos Sainz estuvo especialmente aguerrido aunque finalmente tuvo que conformarse con la cuarta posición, mientras Fernando Alonso rindió a gran nivel con un monoplaza que no acababa de funcionar como el equipo deseaba para remontar desde la décimo quinta posición en parrilla hasta la novena a la hora de ver la bandera ajedrezada. Puntos importan

Parecía claro que terminaría llegando una carrera en la que Max Verstappen dejara un pequeño resquicio para sus rivales. El año pasado fue Singapur para Carlos Sainz, esta vez llegó mucho antes y no sólo por falta de competitividad de Red Bull, sino por el paso adelante dado por McLaren en este Gran Premio de Miami. Carrera larga y dura según Lando Norris, ganador de la primera visita a Estados Unidos en este 2024 y capaz de desatar la loc

Los pilotos españoles de Fórmula 1 sufrieron una clasificación de contrastes y fiel representante del fin de semana de sus equipos respectivos. Carlos Sainz plantó cara con un Ferrari interesante y partirá tercero tras los dos talentos generacionales de la zona alta, Max Verstappen y Charles Leclerc. Fernando Alonso tuvo muchas dificultades en un circuito poco dado para el Aston Martin y sumó a su mala sprint una caída en Q2 por primera ve

Sesión clasificatoria sin sorpresas por la zona alta con un Max Verstappen que, una vez más, volvió a ser el más rápido para lograr su séptima pole position consecutiva, sexta de este 2024. El neerlandés se impuso a Charles Leclerc y a Carlos Sainz, que fueron segundo y tercero respectivamente. Los hombres de Ferrari confían en una degradación de neumáticos aparentemente menor que la de Red Bull, lo que les podría ayudar a pelear con e

Tortuosa carrera al sprint, tanto para los aficionados, debido al coche de seguridad que ha recortado incluso más la acción ya programada a sólo 19 vueltas a este Circuito de Miami y también para los pilotos españoles. En el caso de Fernando Alonso, aunque se le da ya muy poca importancia a las sprints después de lo sucedido en China, el verse fuera ya en la primera curva dejó a la escudería Aston Martin con muy poco interés para la medi

La carrera al sprint del Gran Premio de Miami pudo ser mejor y el exceso de conservadurismo de los pilotos por no dañar el coche dio peleas apretadas sin emoción más allá de la constante cercanía. Eso es lo que ocurrió en la zona medio-baja: por arriba Max Verstappen se quejó de cierta falta de agarre en su Red Bull y al mismo tiempo ganó con comodidad. Charles Leclerc y Sergio Pérez le acompañaron en el cajón de las medallas. Yuki

Viernes de acción en el Autódromo Internacional de Miami, donde sin embargo el lugar de referencia cayó en las manos habituales. Max Verstappen empezó con pie irregular en las sesiones largas de la sprint qualy pero volvió a bordar su papel a la hora de la verdad, llevándose el mejor registro y la pole de la clasificación corta. Charles Leclerc cortó otro doblete de Red Bull y se situó enfrente de Sergio Pérez en una tanda decepcionante

Apenas llevaban superados seis minutos de la FP1 cuando la bandera amarilla empezó a ondear en el Circuito de Miami. Charles Leclerc se encontraba con su Ferrari ‘pintado’ de azul en contradirección, evidenciando que había tenido un problema que le había llevado a sufrir un aparatoso trompo. El monegasco trataría de dar la vuelta en una zona estrecha, sin embargo, el embrague de su SF-24 se sobrecalentó y terminó por dando por finaliza

Con el punto de mira puesto de manera clara en Red Bull, McLaren ha traído un significante paquete de mejoras para su MCL38 en el Gran Premio de Miami. Tras un comienzo de temporada marcado por no haber caído del Top-10, como si había sucedido en las temporadas anteriores, el equipo basado en Woking no quiere dar ningún respiro a Red Bull, para cerrar el hueco lo más rápido posible. La estructura papaya ha empezado 2024 con dos podios en