Sigue superando cada fin de semana con la moral de un luchador a pesar de que la temporada 2026 no se lo está poniendo nada fácil. El parón de la Fórmula 1 permitió al menos que Fernando Alonso pudiera disfrutar de su hijo recién nacido durante estas cinco semanas antes de volver al ‘trabajo’ y encontrarse de nuevo con una situación muy parecida a la que dejó tras el pasado Gran Premio de Japón, con muchas menos vibraciones, pero con un nivel de rendimiento por parte del Aston Martin que dista mucho de lo que le hubiera gustado al ovetense para este año.
Ya después de la clasificación, condicionada por el mal funcionamiento de la caja de cambios, Alonso dejó entrever que la situación en cuanto al rendimiento no iba a llegar inmediatamente. Ni siquiera mencionó el ADUO, tan cacareado desde principios de año y una de las grandes incertidumbres sobre lo que ocurrirá tras su primera implementación. Alonso era sincero, serán meses duro, en parte porque no se espera que haya mejora de rendimiento hasta “después del verano, hasta la carrera 14 no ocurrirá, queda un camino largo».
Lo visto por parte del bicampeón este domingo fue en parte eso. Una larga espera a ver si finalmente aparecía la lluvia y una decepción final al no darse ese posible detonante que pudiera darle la oportunidad de meterse en la lucha. No entró con la aparición del primer coche de seguridad y prefirió quedarse en pista a la espera de que empezarán a caer gotas o que hubiese un segundo periodo de SC. Ninguno de los dos condicionantes se dio y tuvo que hacer su paso por boxes en la vuelta 42 de las 57 a las que estaba programada la carrera.
La fiabilidad es mejor. No tuvimos problemas, las vibraciones van mejor pero las prestaciones son similares a las de Japón. No tuvimos ningún problema con las vibraciones, pero había algo muy raro con la caja de cambios o el motor, todo el fin de semana. No sé si es la electrónica. Es lo que tenemos que arreglar para Canadá, porque allí con frenadas fuertes hay que mejorar esta situación con la caja de cambios – Fernando Alonso
Finalmente 15º, de nuevo por delante de su compañero de equipo, el cual sólo pudo ser 17º y de los dos Cadillac, pero con la noticia positiva de que no se hayan dado grandes problemas de fiabilidad en esta cuarta carrera, aunque todavía dándole vueltas a la cabeza con los problemas con el cambio que ya comenzaron en la jornada de ayer y que han tenido continuidad este domingo. Tendrá el equipo ahora dos semanas y media para investigar qué ha sucedido y llegar a Canadá ya en mejores condiciones. El coche de delante sigue estando a un segundo, por lo que no se puede esperar que a corto plazo pueda haber grandes avances, incluso bromeó diciendo que: «Si logro un quinto en alguna carrera me retiro esa misma tarde».
Estábamos esperando a que lloviera, para evitar una parada, pero no cambiaba mucho porque aunque hubiera llovido, estamos a más de un pit-stop de distancia del coche de delante. Puedes jugar, tratar de aprender en cuanto a la gestión de estrategia o gestión de neumáticos. Porque no hicimos tantas vueltas hasta la tercera carrera y esta es la primera vez que conseguimos terminar con los dos coches. La fiabilidad ha mejorado y hay que quedarse con lo positivo en Miami – Fernando Alonso
