Sebastian Vettel domina el Gran Premio de Canadá y se pone líder del campeonato

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Ni degradación, ni doblados. Nada ha podido con el SF71-H de Sebastian Vettel. El germano ha salido escopeteado una vez se han apagado los semáforos y ni Valtteri Bottas ni Max Verstappen han podido hacerle sombra. Trabajo bien hecho para Maranello, que regresan a Europa con el liderato de pilotos bajo el brazo.

Si hay que destacar algo del Gran Premio, dicho momento estelar -semáforos incluídos- ha sido la salida. Ese ha sido el único momento en el que Vettel ha tenido el ritmo cardiaco por las nubes. La escaramuza entre Bottas y Verstappen en las primeras curvas le han beneficiado, y ha abierto un margen suficiente para terminar la primera vuelta sin problemas.

No como Brendon Hartley y Lance Stroll. El canadiense ha tenido un extraño en la curva 6, y ha arrinconado al Toro Rosso contra el muro. El resultado, el esperado: espectacular accidente y coche de seguridad a pista. Vettel de nuevo ha sufrido, pero no tanto como cuando se han apagado los semáforos ya que el alemán era el hombre que decidía cuando resalir tras la retirada del Mercedes AMG del asfalto de la Ille de Notre Dame.

Durante las siguientes vueltas, el Ferrari número 5 se ha escapado. Bottas sobrecalentaba los neumáticos, al igual que Verstappen y que el pelotón en general. Con la acción en pista capada por la física, la carrera se ha decidido en las paradas. Los ultrablandos de Vettel y Bottas han aguantado más de 30 giros, y Verstappen no ha podido ejecutar el famoso undercut. 

El principal problema de la estrategia de Verstappen -y Daniel Ricciardo por ende- ha sido la de no contar con aire limpio. La primera línea era su objetivo en la jornada de ayer, y eso es lo que les ha impedido ganar hoy en Canadá. Salir con los hiperblandos era arriesgado, y ni así han conseguido ganar posiciones en el primer relevo de la carrera.

Donde sí han conseguido adelantar a sus rivales ha sido con las detenciones en el carril de boxes. Lewis Hamilton se ha arriesgado a buscar un undercut extremo, pero Ricciardo ha apretado cuando lo ha necesitado y el australiano ha rebasado al Mercedes. Hamilton después ha perseguido a Ricciardo hasta la saciedad, pero no ha sido suficiente.

Más allá de eso, la carrera ha sido más que estable y la pelea se ha centrado por los puntos. En ellos ha terminado un inspiradísimo Charles Leclerc. Tercera aparición en el top-10 en cuatro carreras para el monegasco, que sigue enamorando a todos con su pilotaje en un Sauber que, lógica en mano, no está para puntuar.

Los puntos para Leclerc vienen dados, en parte, por el contacto entre Carlos Sainz y Sergio Pérez en la resalida. El español se ha defendido del mexicano, y éste ha terminado fuera de la pista. Dirección de carrera ha estudiado el caso y ha dictaminado que es un incidente de carrera.

Pese a ese contacto, Sainz ha terminado octavo. El de Renault ha estado constantemente a la estela de su compañero de equipo y paso a paso ha conseguido un buen resultado para los de Enstone. El Gilles Villeneuve es un circuito en el que no eran favoritos para entrar en el top-10, y han dado la sorpresa desde el sábado.

En cuanto a Fernando Alonso, el asturiano ya prepara Le Mans con una nueva retirada en el saco. Segunda vez consecutiva que el MCL33 se rompe, en este caso el MGU-K según se ha informado en TV. Independientemente de la rotura, Alonso estaba en posición de puntuar de nuevo en un fin de semana horrible para McLaren. Vandoorne sólo ha podido terminar en penúltima posición, a más de 15 segundos de Ericsson.

Así pues, Sebastian Vettel termina una racha negativa de 14 años sin ganar Ferrari en Montreal. El último en conseguirlo, Michael Schumacher después de salir sexto en parrilla. De paso, Hamilton pierde el liderato y la F1 llega a Europa con el mundial de pilotos apretadísimo. El Paul Ricard espera al Gran Circo dentro de 2 semanas.

PD: De paso, si el Gran Premio no ha tenido mucha salsa, la encargada de dar el banderazo a cuadros se ha adelantado por una vuelta. Esperemos que no haya problemas oficiales con ello, ya que no sería la primera vez que ocurre tras lo visto en China 2014.

 

Resultados Gran Premio de Canadá de 2018*

Pos.DorsalPilotoEquipoVueltasTiempoPuntos
15Sebastian
Vettel
Ferrari681:28:31.37725
277Valtteri
Bottas
Mercedes68+7.376s18
333Max
Verstappen
Red Bull Racing TAG Heuer68+8.360s15
43Daniel
Ricciardo
Red Bull Racing TAG Heuer68+20.892s12
544Lewis
Hamilton
Mercedes68+21.559s10
67Kimi
Räikkönen
Ferrari68+27.184s8
727Nico
Hulkenberg
Renault67+1 lap6
855Carlos
Sainz
Renault67+1 lap4
931Esteban
Ocon
Force India Mercedes67+1 lap2
1016Charles
Leclerc
Sauber Ferrari67+1 lap1
1110Pierre
Gasly
Scuderia Toro Rosso Honda67+1 lap0
128Romain
Grosjean
Haas Ferrari67+1 lap0
1320Kevin
Magnussen
Haas Ferrari67+1 lap0
1411Sergio
Perez
Force India Mercedes67+1 lap0
159Marcus
Ericsson
Sauber Ferrari66+2 laps0
162Stoffel
Vandoorne
McLaren Renault66+2 laps0
1735Sergey
Sirotkin
Williams Mercedes66+2 laps0
NC14Fernando
Alonso
McLaren Renault40DNF0
NC28Brendon
Hartley
Scuderia Toro Rosso Honda0DNF0
NC18Lance
Stroll
Williams Mercedes0DNF0

* Resultados provisionales

Foto | Ferrari Media

Lee a continuación: Fernando Alonso sufre en Montreal y partirá 14º en el Gran Premio de Canadá

Sebastian Vettel es un piloto de Fórmula 1 que se sitúa entre los más exitosos de la historia de la competición como uno de los cinco pilotos en tener cuatro o más títulos de campeón del mundo junto a Michael Schumacher, Juan Manuel ...

  • Slim Charles

    La modelo sacando la bandera una vuelta antes es el ejemplo perfecto de la que ha sido uno de los GP más esperpénticamente aburridos que recuerdo. Monaco es, al lado de esto, Brasil 2008.

    Lo mejor ha sido DON Rosberg poniendo tuitazos:

    https://twitter.com/nico_rosberg/status/1005892351217332224
    https://twitter.com/nico_rosberg/status/1005893483448733697

    • M.A.

      Las modelos sacando las pancartas con los dorsales en la parrilla ESTABA MAL.
      Las modelos dando el banderazo de llegada ESTA BIEN. Aunque lo hagan mal…
      Es un ejemplo de la nueva moralidad no solo dominante, sino imperante (a base de leyes si es necesario, y siempre mediante “crucifixión mediatica”, hacia todo aquel que ose oponerse, incluso cuestionarlo….)
      No solo en España impera/se impone esa nueva moralidad en pro de la cacareada “correción política”

      • Ferran Pistola

        Hombre, hay una diferencia entre la PitBabe o GridGirl y la tipeja esta de anoche; y es su vestimenta y su papel de adorno. A parte de que está de anoche es (o parece que, porque yo ni la conocía hasta que la lió) una celebriti. Ayer dió el banderazo (o lo intentó) por ser celebrtiy. Es como si hubiese dado el banderazo Steve Nash, Wayne Gretzky o Cobie Smulders.

      • Slim Charles

        Ostras no me había fijado en eso… otro facepalm para el saco.

        En Monaco sin embargo era otra cosa porque se ve que no lo controla la FOM al completo.

  • Basauri

    Decimoprimera victoria de Vettel con Ferrari. Ha dominado de principio a fin. Si Pirelli quiere, tenemos mundial. Hablando de Pirelli, 57 vueltas de Ham y Max con el superblando. Así no hay manera. Esperaba más de Kimi. Con un neumático 20 vueltas más nuevo, debería haber hecho algo más. Leclerc soberbio. Puntuando nuevamente con un Sauber. Me parece increible. Stroll aprovechando que está en Canadá, podría quedarse por allí.

    • Folco

      Además de Leclerc destacaría a Gasly, quien largó último y llegó 11, con un motor Honda que no contaba con la evolución.

  • almafuerte

    Los neumáticos nos arruinan otra carrera, como era de esperar. La competición no nos dio mucha emoción, el ridículo límite de gasolina tampoco ayuda. Pero el campeonato esta q arde.
    Ahora me voy a dirigir a dos pilotos.
    Tu, ese q está estaba en el otro Mercedes ¿Quién eres y q has hecho con Hamilton?
    Kimi, ¿Quieres ver el futuro? Mira quién está en el décimo puesto.
    LECLERC A FERRARI EN 2019.
    Una cosa mas, Stroll, papá te compro un asiento en Williams, no la licencia para matar ¿Esta claro?

    • ikki Power

      Sigo sin ver a Ferrari subir a un joven como leclerc. Antes vería a un veterano como hulk

      • Folco

        Coincido. Por talento el muchacho se lo merece, pero Ferrari siempre pone gente más que experimentada. Nunca van a usar un auto rojo para foguear a un piloto.

        • Basauri

          Tradicionalmente no lo han hecho, pero es el momento de ser más agresivos. Leclerc aprendiendo de Vettel, sería fantástico.

          • ikki Power

            Precisamente por eso Ferrari no subirá a leclerq no quieren un Mclaren 2007. Ferrari SIEMPRE tiene un primer piloto muy definido.

            Si se quitan de encima a Raikonen, el que venga ha de tener claro su papel, como lo tiene Bottas. Tal vez un hulkenberg o algun otro veterano por el estilo, no estaría mal.
            Kimi esta carrera no llevaba la evolución del coche, pero eso justifica tanta diferencia de tiempo con su compañero de equipo?

    • Leon

      Apoyo la campaña para ver a Leclerc en Ferrari. Un año mas de Kimi no es necesario, ni para los italianos ni para él. Y para poner a uno por solo el 2019 mejor subir el chico y que valla conociendo como es estar delante en F1.