Sebastian Vettel retoma la senda en Canadá y se hace con su cuarta pole del año

 |  @eloy_eg  | 

¿Se ha cerrado ya el paréntesis de dominio de Mercedes y Red Bull? La victoria es esquiva a Sebastian Vettel y Ferrari desde la segunda carrera de la temporada, pero Montreal parece un escenario idóneo para cortar la racha después de que el alemán se hiciera este sábado con la pole para el Gran Premio de Canadá. Fue una sesión emocionante, en la que tres equipos aspiraron la pole y Vettel terminó superando a Bottas y Verstappen por apenas una décima.

Q1

La sesión de clasificación empezó ya con movimiento, pues uno de los primeros coches en salir de su box, el Haas de Romain Grosjean, sufrió un problema mecánico y protagonizó una espectacular humareda en el pitlane, debiendo decir adiós el francés apenas unos metros después de empezar. También cayó pronto Marcus Ericsson, aunque éste por un toque de su Sauber contra el muro.

Quedaban por lo tanto tres coches por cortar y McLaren tenía muchas papeletas para que los de Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne estuvieran entre ellos, pero ambos lograron librar la eliminación en el último momento, cayendo Pierre Gasly (que además vio cómo Brendon Hartley era 8º) y los Williams de Lance Stroll y Sergey Sirotkin. Por delante empezó a quedar claro que Red Bull a una vuelta no tendría tanto que decir, marcando la pauta los Ferrari.

Q2

En la segunda ronda y como viene siendo habitual en los últimos Grandes Premios hubo mucho de estrategia entre los equipos top, sabedores de que pasarían el corte fácil. Mercedes y Ferrari optaron por salir a pista con neumáticos ultrablandos con vistas a la carrera, mientras que Red Bull se mantuvo con hiperblandos y encabezó la tabla de tiempos. Sebastian Vettel se llevó un enfado importante al encontrarse mucho tráfico entorpeciéndole en un segundo intento que apuntaba a vuelta rápida, esta vez sí con hiperblandos.

Por abajo quedó claro que McLaren no estaba para luchar por gran cosa y Fernando Alonso apenas pudo superar por escasas milésimas a su propio compañero de equipo. Junto a ellos cayeron Kevin Magnussen, Brendon Hartley y Charles Leclerc, completando así la Q3 los pilotos de Renault y Force India, con aparente ventaja para los de amarillo.

Q3

Ya sin juegos estratégicos de por medio, Sebastian Vettel asestó el primer puñetazo sobre la mesa en la primera ronda de vueltas rápidas, logrando Valtteri Bottas colarse entre los Ferrari mientras Lewis Hamilton parecía desaparecido. No cambió gran cosa en los segundos intentos, logrando rebajar su tiempo Vettel para hacerse con la pole por delante de Bottas y un Verstappen que confiará en el buen ritmo de carrera de Red Bull.

De todos modos Verstappen probablemente se aprovechó del error (enésimo) de Kimi Räikkönen en clasificación y que dejó al segundo piloto de Ferrari quinto, entre Hamilton y Ricciardo. En la lucha por el séptimo puesto se impuso Nico Hülkenberg, una décimas más rápido que Esteban Ocon, siendo la quinta fila de parrilla para Carlos Sainz Jr. y Sergio Pérez.

Foto | Scuderia Ferrari y F1

Lee a continuación: Mercedes juega al escondite en unos Libres propiedad de Max Verstappen

Sebastian Vettel es un piloto de Fórmula 1 que se sitúa entre los más exitosos de la historia de la competición como uno de los cinco pilotos en tener cuatro o más títulos de campeón del mundo junto a Michael Schumacher, Juan Manuel ...

  • Basauri

    Muy bien Vettel y Ferrari. Este era un feudo Mercedes. Falta rematar mañana. Leclerc asombrando. Hoy le ha pateado el culo a los dos McLaren con un triste Sauber. Yo era de los que pensaba que era demasiado pronto para subirle a Ferrari, pero el se está encargando de demostrar lo contrario.

    • almafuerte

      Se ve q estábamos escribiendo a la vez, puse q empiezo la campaña en petición de Leclerc a Ferrari en 2019.
      Lo veo tan maduro q no creó q le afecte la presión, es el sustituto ideal de Kimi, para prepararse a remplazar a Vettel. El futuro campeón de la Scuderia.

      • Basauri

        Aunque empezó un poco dubitativo, ha ido creciendo a pasos agigantados. Tiene montañas de talento y cerebro.

        • almafuerte

          Exacto, cometió errores en busca de los límites y no le importó. Sabía lo q estaba haciendo.

      • M.A.

        "Futuro campeón".....un poco prematuro....
        Esto da muchas vueltas....
        Pero bueno. Fustes parece que haber, hay.

        • almafuerte

          ¿Puse campeón? Perdón, bicampeón, tri, jajaja.

          • M.A.

            Dependerá de la FIA; de los años de "vidilla" que le de a Ferrari...
            (Cuando acaben los años Mercedes y antes de que empiecen los de Honda, o de cualquier otro .... )

  • Folco

    Sin errores Vettel, exprimiendo el excelente coche que tiene.
    Lewis otra vez ido, podemos hablar de autos que se adaptan más o menos a circuitos y demás, pero siempre estuvo más firme Bottas.
    De las mejoras traídas , parece que las de Ferrari y Honda funcionan mejor. Que Hartley haya llegado a estar octavo en Q1 y cerca del top ten en Q2, habla muy bien del auto (evolución del motor), ya que tengo entendido que Gasly no pudo montar la nueva especificación, que seguramente hubiese aprovechado mejor que Brendon.

    • almafuerte

      Gasly llevaba la misma actualización, pero en los libres tres notaron algo rara y cambiaron a toda prisa. Quizá saliera a clasificación sin estar todo al 100%. Pero se nota la mejora y Hartley muy bien, mas cuando ya lo estaban bajando del coche, casi, para poner a quién sea. Hay q estar fuerte de ánimo y tener mucha confianza.
      Si ese motor estuviera en el McLaren nos estarían contando tantas mentiras. Q aliviados estar los japoneses.

      • Folco

        Yo escuché que después de detectar esos problemas volvieron a la vieja especificación, pero bueno, seguro que no estuvo al 100%, ya que Brendon le sacó medio segunado a Gasly, y sabemos que generalmente esa diferencia es a la inversa.
        Con respecto a Mclaren, tienes toda la razón, estaríamos escuchando GP2 engine!! GP2 engine!!

        • almafuerte

          Eso quería decir, q cambiaron a último momento y claro, no estaba todo ok seguro, la puesta a punto me refiero. Me habré explicado mal.

  • almafuerte

    Promesa de carrera interesante para mñn. A ver si Ferrari no deja pasar esta oportunidad. Y ver si los neumáticos no nos arruinan la competición, aunque esto no es Mónaco y no podrán "pasearse" para ahorrar caucho.
    En tema cotilleo, por tv se pudo ver a un Hamilton muy sobrado, llenando al Box con las sesiones comensadas, tanto libres como clasificación, pero también algo desconcertado en pista. Me comentan amigos q siguen las redes sociales, q 5 minutos antes de empezar los cronometrados, está on-line.
    Por ultimo, comienzo la campaña "Leclerc a Ferrari en 2019"