Valtteri Bottas firma el doblete en Imola, Red Bull ante su peor día

No ha estado exenta de sustos la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Emilia-Romaña. Los primeros 60 minutos del viernes nos dejaban varios monoplazas con suelos dañados, dos trompos de Nikita Mazepin, el segundo de ellos con toque contra el muro incluido en los últimos segundos del FP1 y finalmente un rocambolesco accidente entre Esteban Ocon y Sergio Pérez que se quedaba sin ser registrado por las cámaras y sin ser sancionado por los comisarios. Por si fuera poco, la FP2 sería igual de dramática.

El mexicano, que iba en vuelta rápida se encontraba con el francés, lo que terminaba con el Alpine y el Red Bull tocándose, siendo este último el que más dañado resultaba aparentemente, con la llanta trasera izquierda completamente destrozada y pinchado, cayendo en este caso sobre el suelo del RB16B y dando algo de trabajo tanto a mecánicos como a los comisarios. Todo ello con la problemática añadida de que ha habido un gran apagón informativo durante dicha sesión ya que ni la radio, ni buena parte de la señal televisiva ha funcionado correctamente.

Estas dificultades también parecen haber afectado a los tiempos, sin pilotos perdiendo sus vueltas por exceder los límites de pista en las curvas 9, 13 y 15, las que precisamente iban a ser monitorizadas y castigadas con el registro borrado para todo aquel que fuera más allá de la línea blanca. Mucha información para una sesión que, de los 60 minutos programados, finalmente ha tenido muy pocos útiles, con Valtteri Bottas encabezando la tabla con un crono de 1:16.564, apenas 43 milésimas mejor que el de Lewis Hamilton y 58 milésimas respecto a Max Verstappen.

Ferrari sacaba la cabeza, con Leclerc situado cuarto por delante de las grandes estrellas locales, AlphaTauri, con Pierre Gasly quinto con el mismo tiempo que Carlos Sainz Jr. El francés ponía la buena nota para los de Faenza, mientras que Yuki Tsunoda se iba fuera al inicio de la sesión y se quedaría como el competidor que menos vueltas completaba con el peor tiempo de todos. Fernando Alonso sería séptimo, pero ya quedaba marcado un salto de medio segundo desde el Ferrari del madrileño al Alpine del asturiano.

¡BANDERA ROJA! 🚩

Los monoplazas de Checo y Ocon quedan KO.

¡El trastazo que tiene la llanta del Red Bull es curioso!#ImolaDAZNF1 🇮🇹 pic.twitter.com/CEPsJEmGkw

— DAZN España (@DAZN_ES) April 16, 2021

Max Verstappen redondea el día nefasto de Red Bull:

La segunda sesión también iba a comenzar de forma muy ajetreada. Ya con el problema de comunicación solucionado, en los primeros 10 minutos veíamos un amago de duelo entre Lewis Hamilton y Max Verstappen, el cual quedaba sentenciando cuando tras un espectacular trallazo del británico, el holandés, que estaba rodando incluso más rápido que el de Mercedes, debía detenerse tras dañar algo en la parte trasera derecha al pasar por encima del piano de Rivazza. El RB16B se estacionaba al final del pit-lane, lo que hacía prácticamente imposible el que se pudiera reparar y volver a rodar antes del final de la FP2, cerrando un día muy negativo para el equipo y con muy pocos datos para afrontar el sábado.

Rivazza volvería a ser protagonista ya en los últimos minutos, cuando de nuevo la bandera roja tenía que volvía a ondear en Imola por la salida de Charles Leclerc. El monegasco tenía un trallazo en la entrada de la curva, golpeando las protecciones y cerrando una mañana complicada para él, ya con problemas en la primera sesión cuando apenas pudo hacer 13 giros al trazado italiano por problemas en su monoplaza. Charles pedía perdón a través de la radio al equipo y aseguraba que el error venía a raíz de que estaba empujando.

El mejor tiempo se lo volvía a llevar Vallteri Bottas con un 1:15.551 que seguía siendo más lento que el del año pasado debido evidentemente a los cambios realizados en los neumáticos y en los monoplazas este invierno. Tras él, Lewis Hamilton, apenas 10 milésimas por detrás de su compañero de equipo y con apenas 68 de margen respecto a un Pierre Gasly que sigue dando razones para soñar dentro del equipo. Por si fuera poco, Mercedes-AMG F1 apenas podía sacar partido del neumático blando en sus intentos a una vuelta, por lo que se afronta la clasificación de mañana cargados de incertidumbre.

Carlos Sainz por su parte finalizaba cuarto, a 283 milésimas del mejor tiempo y por delante de Charles Leclerc, mientras que Fernando Alonso se llevaba un pequeño susto en su tanda larga, pasando por encima de las salchichas disuasorias. El ovetense terminaría 13º, a más de un segundo. Discretos los Alpine, al igual que una McLaren que parece estar sufriendo mucho para terminar de adaptar el MCL35M al trazado, mientras que Aston Martin sigue completamente hundida, especialmente en el caso de Sebastian Vettel.