Tras un mes de espera, el Mundial de RallyCross 2019 se decidía este fin de semana en Ciudad del Cabo en lo que era una cerrada lucha entre Andreas Bakkerud y los dos hermanos Hansen. Killarney iba a ser testigo de la lucha más cerrada por el título del World RX desde su creación hace ya seis años, por lo que todos los ojos se centraban en los tres protagonistas y también la lucha por el apartado de equipos, donde los Hansen estaban ya muy cerca de repetir la gloria que ya vivieron en su día junto a Peugeot Sport.

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Mucho ha cambiado el World RX desde la gran evasión producida entre pilotos y equipos a finales de 2018. Después de dos años de dominio por parte de Volkswagen Motorsport y PSRX, el Mundial llega Ciudad del Cabo todavía con el título de pilotos abierto, a punto de coronar a un novato en estas lides. Después de los títulos conseguidos por Petter Solberg y Mattias Ekström, pilotos criados en el rallycross, pero que desarrollaron sus carreras deportivas en otras disciplinas, este año se mantendrá la tendencia empezada por Johan Kristoffersson y será un piloto que ha forjado sus principales éxitos internacionales en los circuitos mixtos.

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Riga acogía este fin de semana la última cita europea del Campeonato del Mundo de RallyCross con la pelea entre los hermanos Hansen y Andreas Bakkerud en todo lo alto. Apenas dos puntos separan a los jóvenes pilotos escandinavos, por lo que la cita letona iba a ser todavía más importante para el resultado final de las series intercontinentales que se espera que mantengan su estatus la próxima temporada a pesar de que se espera que haya un calendario mucho más continental para favorecer la contención de costes de una parrilla que es totalmente privada.

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Los organizadores del Extreme E han decidido rodearse de una gran lista de pilotos de off-road y de circuitos con el objetivo de desarrollar durante los próximos meses el Odyssey21 antes de que este realice su debut para la temporada de 2021. El campeonato de SUV eléctricos que visitará algunas de las zonas más castigadas y remotas del planeta, ya contaba con el seis veces Campeón del Mundo de Rallyes, Sébastien Ogier, para realizar los primeros test a mediados de 2020.

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El Circuito de Lohéac recibía este fin de semana la ronda gala del Mundial de RallyCross después de las tensiones surgidas el año pasado entre los responsables del trazado con el promotor del campeonato. Era un fin de semana decisivo para esta competida temporada del World RX, llegando de la victoria de Andreas Bakkerud en Canadá durante este mes de agosto y con los hermanos Hansen manteniéndose muy activos con su presencia en la prueba organizada una vez más por Travis Pastrana y su Nitro Circus en el que el ganador resultaría el propio Kevin Hansen.

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Carlin Dunne es leyenda eterna de la Subida a Pikes Peak. Él fue uno de los primeros competidores de la categoría de motos capaz de bajar de los 10 minutos, en este caso durante la ya famosa edición de 2013, año en el que no solo Sébastien Loeb y Peugeot consiguieron establecer su espectacular registro, sino que el propio Dunne consiguió un sitio dentro de la leyenda del PPIHC al meterse entre los 20 mejores registros al manillar de su Ducati Multiestrada con su brutal crono de 9:52.819. En 2018 repetirían victoria, de nuevo bajando de los 10 minutos, pero sin conseguir acercarse al récord 9:49.625 conseguido por la KTM Super Duke 1290 R oficial de Chris Fillmore en 2017. Este domingo, el piloto oficial de Ducati Norteamérica fallecía en la edición de 2019 de la Carrera hacia las nubes.

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La especial configuración del trazado construido exprofeso sobre el asfalto de Silverstone nos dejaba con carreras con menos contacto que el visto en Spa-Francorchamps, mucho más estratégicas y con salidas en las que se decidían en gran parte el ritmo de la prueba. La presencia de Joni Wiman era confirmada por el propio equipo GRX ya que Niclas Grönholm no había logrado recuperarse de su operación de apendicitis. Mark Higgins era otra de las novedades, aunque el oriundo de la Isla de Man no pudo estar en ningún momento en ritmo con el Peugeot 208 Supercar de Andy Scott.

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Nos faltaba por conocer la lista definitiva y aunque teníamos todo más o menos definido nos ha quedado todavía un par de sorpresas finales. A falta de un mes para que se dispute la cita inaugural en el Circuito de Yas Marina, el Mundial de RallyCross ha salvado oficialmente la papeleta a pesar de la perdida de todos los fabricantes que se encontraban involucrados hasta la pasada temporada. La lista de pilotos permanentes que estarán en las 10 citas que conforman el World RX 2019 ha ganado en emoción con la confirmación de dos de los hombres que han crecido deportivamente dentro de dicha disciplina: Liam Doran y Andreas Bakkerud.

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Puede parecer extraño ver a un piloto del Mundial de RallyCross al volante de un kart, sin embargo, suele ser uno de los entrenamientos más adecuados para que los competidores de esta disciplina desarrollen su consistencia en el vuelta a vuelta. En el caso de Mattias Ekström, suele ser uno de los momentos preferidos del invierno, algo que ha sido impuesto año tras año a los pilotos que desembarcan en el equipo EKS RX, entre ellos el último en llegar, Andreas Bakkerud.

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Cinco victorias de seis posibles. Quien pensara que Johan Kristoffersson iba a tener que bajar el ritmo en algún momento durante esta temporada no iba a ser el caso este fin de semana, menos cuando le tocaba al sueco correr en casa, frente a casi 40.000 compatriotas. El de Volkswagen conseguía vencer una vez más de forma contundente en una final completamente atípica en la que no contábamos con ninguno de los Campeones del Mundo de Rallyes.

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