El circuito de Sepang fue el escenario de la tercera ronda de las Asian Le Mans Series 2019-20, la penúltima del campeonato y la cual sirvió para definir a los contendientes a luchar por el título la semana que viene en Buriram. La edición de este año contaba con la peculiaridad de que la carrera se terminaría de noche, aprovechando los nuevos focos del circuito con los que ya disfrutamos de las carreras nocturnas del WTCR en el pasado mes de diciembre. Pero el tiempo bajo luz artificial fue mayor del esperado, ya que la carrera empezó más de una hora y media tarde por culpa de una fuerte tormenta eléctrica que inhabilitó parte del sistema eléctrico del circuito.

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El equipo Carlin Racing comunicó que dos de sus ex pilotos, estarán presentes en las pruebas de la IndyCar que se realizarán en el Circuito de las Américas. Sérgio Sette Câmara, quien estuvo en Carlin en la temporada 2018 de Fórmula 2, y Felipe Nasr, también piloto del equipo en su paso por la GP2 Series, rodarán con el monoplaza número 31 para determinar cual de ellos posiblemente ocupará el lugar que dejó libre Charlie Kimball y quién compartirá con Max Chilton el monoplaza número 59.

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Chris Mead, director de marketing de Gallagher, principal patrocinador del monoplaza número 59 de Carlin Chevrolet, informó que Max Chilton se va a mantener en el equipo. Será la quinta temporada del piloto inglés en la IndyCar, cuyo mejor resultado fue un cuarto lugar en las 500 Millas de Indianápolis en su edición de 2017. Es la primera confirmación de Carlin para esta temporada, haciendo la salvedad de que Chilton no correrá en óvalos, con la excepción de la Indy 500.

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Nikita Mazepin ha logrado el mejor tiempo en la última jornada de test de post-temporada en Abu Dhabi. El piloto de Carlin paró el crono en 1:50.473, tiempo logrado durante la sesión matutina. Prácticamente todos los pilotos consiguieron su mejor tiempo del día en la sesión matutina, con la sesión vespertina más enfocada a hacer tandas largas y simulacros de carrera. Louis Delétraz, que ha sido el más rápido en la combinada de los tres días, hoy ha acabado con el tercer mejor registro.

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La primera ronda de las Asian Le Mans Series 2019-2020, las 4 horas de Shanghái, se han saldado con un final de infarto entre el equipo Thunderhead Carlin Racing y el equipo G-Drive, con victoria de estos segundos por una decisión de los comisarios después de la carrera. Roberto Merhi ha conseguido subir al podio en su vuelta a las carreras de resistencia, mientras que las victorias en las categorías LMP3 y GT3 han sido para el Ligier #13 de Inter Europol y el Aston Martin #77 de D'Station Racing respectivamente.

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Trevor Carlin no ve con buenos ojos que Andretti Autosport se presente a competir en la próxima temporada de la IndyCar con cinco monoplazas porque ello significa que los equipos pequeños cada vez tendrán menos opciones de destacar, situación que va en contra de la filosofía de la serie. Explicó Carlin que sostuvo una reunión con Jay Frye, presidente de la IndyCar, y le dijo que si todo sigue como va, es probable que solamente compitan los tres equipos más fuertes en el futuro.

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En el mundo de tiburones que son las categorías de promoción, los monoplazas se llenan de jóvenes promesas no siempre concretadas dispuestas a darlo todo y quizá un poco más para llegar al límite y al cénit que es la Fórmula 1. Brasil siempre ha sido un país fuerte en las cuatro ruedas, pero la acuciante falta de relevo de los últimos buenos pilotos de la década de los 2000 ha encallado la progresión en Europa y en la IndyCar Series. Felipe Drugovich es uno de los prometedores talentos del gigante sudamericano y ha disfrutado poco en una temporada de Fórmula 3 de aprendizaje junto a Carlin, equipo de prestigio que le ha visto una progresión.

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27 de septiembre de 2019

Carlin Racing anunció que contará con los servicios del piloto Sage Karam a partir del la próxima fecha de la IndyCar, el Honda Indy Toronto, que se disputará el venidero 14 de julio. Karam estará detrás del volante del Dallara Chevrolet número 31 y acompañará a Max Chilton, así que ocupará el lugar de Charlie Kimball. Para Karam será su reaparición en circuitos mixtos, su última actuación en este tipo de trazado fue en Mid-Ohio en la temporada 2015.

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Sorprendió a propios y extraños con su actuación en las 500 Millas de Indianápolis de 2017, cuando fue el piloto que más vueltas lideró y finalizó cuarto, pero el reciente fracaso de Carlin en el Brickyard ha hecho que Max Chilton se replantee las cosas. El británico ha optado por no participar en las citas en óvalo que restan de la temporada 2019 de IndyCar tras su no clasificación en Indianápolis, dejando su volante a Conor Daly para la prueba que tendrá lugar esta semana en Texas.

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Es un día que quedará marcado sin duda en una de las carreras clásicas del automovilismo. Mientras que McLaren está peleando con Carlin para estar en la parrilla de salida de las próximas 500 Millas de Indianápolis, otro británico ha hecho historia con la formación de las islas. Billy Monger le ha sabido dar la vuelta a la segunda carrera del Gran Premio de Pau para conseguir su primera victoria en la EuroFormula Open.

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19 de mayo de 2019