Ninguno de los dos es alemán, pero la alineación de GEOX Dragon para la sexta temporada tendrá un marcado carácter germánico. Y es que el equipo de Jay Penske ha decidido recurrir al enorme caladero de los pilotos oficiales de marcas de ese país para completar su dupla de pilotos. Primero fue Brendon Hartley, a quien muchos situaban en Porsche, y hoy ha caído la confirmación del suizo Nico Müller.

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Entre las coincidencias de calendario y la apuesta de Porsche por Neel Jani y André Lotterer parecía que Brendon Hartley se alejaba definitivamente de la Fórmula E para centrarse en el Mundial de Resistencia. Pero casi por sorpresa este jueves hemos conocido que el neozelandés ha terminado recalando en GEOX Dragon Racing para la sexta temporada del certamen de monoplazas eléctricos.

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Llegamos al final de la temporada de la Fórmula E y los movimientos se empiezan a suceder detrás de las escenas. Con muchos pilotos con su futuro incierto, además de la llegada de Mercedes-Benz y Porsche con el posible movimiento que esto puede desembocar (André Lotterer ya ha sido situado con los de Stuttgart), los veteranos buscan asegurarse un asiento lo más rápido posible para no quedarse fuera de este particular juego de las sillas musicales.

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La Fórmula E sigue atacando a sus últimos flecos antes de que la temporada comience el próximo 15 de diciembre. El Campeonato de monoplazas eléctricos ha visto una avalancha de presentaciones y confirmaciones durante esta semana, a la que ha seguido el anuncio oficial del que sin duda era uno de los puestos más seguros en esta particular Silly Season de las series dirigidas por Alejandro Agag. El equipo americano Dragon ha confirmado que Pechito López seguirá una temporada más con ellos después de ser el fichaje de emergencia de la estructura para sustituir a Neel Jani cuando solo se había disputado una cita de la campaña 2017-18, el ePrix de Hong Kong.

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La publicación norteamericana Rolling Stone, perteneciente a Penske Media Corporation, será una de las novedades, en cuanto a patrocinadores, que tendrá el equipo Dragon Racing a partir de la próxima carrera que se realizará en Zurich. Jay Penske, hijo de Roger Penske, propietario de Dragon Racing y también de la revista, es quien está detrás de la operación.

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23 de mayo de 2018

Cuando el río suena, agua lleva. Y cuando la fuente es e-racing365 implica aún mayor fiabilidad. La Fórmula E se ha convertido en tierra prometida para los grandes fabricantes, pero hasta ahora echaba en falta presencia japonesa y norteamericana. Nissan sustituirá a Renault la próxima campaña y tanto Honda como Toyota se han interesado, pero por parte de Estados Unidos seguía faltando una marca. Ahora todo apunta a Ford.

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Poco tiempo ha estado Pechito sin asiento dentro de la Fórmula E. Tal y como se había avanzado esta misma semana, la salida de Neel Jani, el cual se centrará en su programa en el Mundial de Resistencia con Rebellion, ha dejado un asiento libre dentro de Dragon Racing que ha aprovechado el argentino. El tres veces Campeón del Mundo del WTCC ha confirmado antes de finalizar la semana que será el nuevo compañero de Jerome D’Ambrosio en el equipo para lo que resta de temporada 2017-18.

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Ni siquiera hay confirmación oficial del divorcio entre Neel Jani y Dragon Racing y ya tenemos candidato número uno para ser su sustituto. Del mismo modo que difundió la noticia de la marcha del suizo, e-racing365 ha lanzado también el nombre del favorito para reemplazarle a partir del ePrix de Marrakech: se trata de José María López. El argentino dejó de malas maneras DS Virgin Racing al acabar la temporada pasada y podría reengancharse así a la especialidad.

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Después de tan sólo una cita de Fórmula E 2017-2018, el doble ePrix de Hong Kong, la parrilla del certamen eléctricos ya va a presentar cambios. Según e-racing365 Neel Jani va a dejar su asiento en Dragon Racing libre. De trasfondo está la ruptura del acuerdo que parecían camino de sellar el equipo estadounidense y Porsche, unido a la falta de competitividad de sus coches en la primera cita de la temporada.

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Apenas un año ha durado la presencia de Faraday Future en Fórmula E. La compañía estadounidense de capital chino, que aspira a rivalizar con Tesla en el mercado de los vehículos eléctricos, ha desaparecido de la última lista de inscritos publicada por la FIA para la cuarta temporada de la Fórmula E. En ella consta Dragon Racing, equipo de Jay Penske, en solitario y por lo tanto como estructura independiente.

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31 de agosto de 2017