Pequeño batacazo en uno de los proyectos estrella a corto plazo de Liberty Media. El anunciado Gran Premio de Miami no tendrá lugar al menos en 2019 según se encargó de anunciar la propia Fórmula 1 este lunes. El proyecto se había encontrado con escollos a nivel de la administración local y ello ha empujado a los promotores del Mundial de Fórmula 1 a retrasar esta novedad en el calendario al menos un año.

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En un cambio de política importante en cuanto a cómo anuncia la llegada de un nuevo Gran Premio al calendario, Liberty Media anunció este miércoles que existe una propuesta seria sobre la mesa de cara a organizar una nueva cita del Mundial de Fórmula 1 por las calles de Miami. El comunicado llega después de que se incluyera la misma en el orden del día del pleno de la Ciudad de Miami.

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En el mundo de la restauración, hay un tipo de servicio especial al que se le suele llamar “cena y espectáculo" el cual consiste en ofrecer al cliente una actuación musical en directo, humor o incluso una obra teatral mientras disfruta de los platos que les van sirviendo. En Estados Unidos podríamos decir que hay una variante especial de este tipo de espectáculo y es en esas carreras en las que además de la adrenalina de la competición sobre cuatro ruedas también nos encontramos con una velada de boxeo en toda regla.

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4 de noviembre de 2017

El mundo de los monoplazas en Estados Unidos está de enhorabuena: un nuevo campeonato se incorpora al organigrama del país de las barras y las estrellas. Esta tarde se ha presentado la Fórmula 3 Americas, un nuevo certamen de F3 que se crea con la intención de aumentar el creciente mercado de fórmulas de promoción más allá del poderoso y ampliado Road to Indy. La novedosa categoría cuenta con el apoyo de Onroak y Honda y será el nuevo intento de Fórmula 3 en Estados Unidos desde el infructuoso intento de los años 2000 y 2001, con parrillas conjuntas con otros campeonatos que llegaron a ver solo tres F3 en pista en su punto más bajo.

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Esta semana conocimos el veredicto final de Long Beach: no volveremos a ver monoplazas de F1 por sus calles a corto plazo después de que la consultora KPMG desaconsejara prescindir de la cita de la IndyCar a cambio de intentar regresar al calendario de la máxima categoría. Sin embargo no es el único intento desde California para lograr una visita del Mundial de Fórmula 1. Estos días se ha desvelado el proyecto de trazado permanente en San Juan Bautista.

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Nunca había estado en Estados Unidos. Hay tantas cosas que me interesan, en especial a nivel deportivo, de aquel país, que siempre que había tenido tiempo o dinero para permitirme un viaje hasta allí nunca me había cuadrado el calendario con todos los eventos que quería presenciar. Al final terminé cayendo con las 500 Millas de Indianápolis de este año. Y no había NFL, la NBA y la NHL estaban en la recta final, la MLB pillaba lejos... Pero alguna actividad anexa a las 500 Millas podía cumplir, como por ejemplo asistir a una carrera en óvalo corto.

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Hemos visto a Fernando Alonso dedicar una peineta a Ralf Schumacher al mismo tiempo que su Renault iba marcha atrás sin control contra las barreras del Circuito de Mónaco. Hasta en esto podemos ver a los pilotos de categorías inferiores emular a sus ídolos, aunque dudo que Landon Simon estuviera pensando en el piloto de McLaren-Honda cuando hizo uno de los movimientos más memorables de la historia del automovilismo norteamericano.

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8 de octubre de 2015

Fue uno de los grandes de Hollywood y además un loco de las carreras y la adrenalina que producía sentarse tras un volante de un coche de competición. Paul Newman es una de las caras más conocidas del planeta y a partir del 22 de mayo también tendrá su propio documental de su faceta más racing cuando el estadounidense ya rozaba el medio siglo de edad.

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