Este fin de semana comenzó en Japón el enésimo certamen TCR alrededor del mundo. El campeonato nipón arrancó en Autopolis marcado por la presencia de la lluvia y por el dominio de Honda, que se llevó la victoria en las dos carreras disputadas. Matthew Howson se llevó el triunfo el sábado mientras Yu Kanamaru hizo lo propio el domingo. Cada uno de ellos lidera su propio campeonato ya que el TCR Japón tiene la particularidad de ser una especie de "dos en uno" con una campeonato para las carreras del sábado y otro para las del domingo en el que cuentan los pilotos. Lógicamente, al término del año habrá también una clasificación general global combinada para cada uno de los coches participantes. La idea surgió para permitir que pilotos que solo pudieran competir el sábado o el domingo lo hicieran sin perder opciones a estar arriba en su clasificación general... aunque finalmente todos los equipos tienen a los mismos pilotos ambos días.

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Compañeros de equipo, compatriotas y encima líderes de la Copa del Mundo de Turismos. Pese al sabor agridulce con el que Esteban Guerrieri abandonó el trazado de Hungaroring, él y Néstor Girolami tienen motivos para estar satisfechos con el resultado de la segunda cita del WTCR 2019, que les sitúa al frente del certamen tras imponerse Girolami en las dos primeras carreras allí disputadas. La tercera fue para Gabriele Tarquini tras el abandono de Guerrieri.

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La temporada 2019 del WTCR comienza este fin de semana en Marrakech con tres pilotos de habla hispana. Ayer publicábamos una entrevista con uno de ellos, el argentino Néstor Girolami. Hoy compartimos con vosotros la del único español en el certamen, Mikel Azcona. Llega ahora el turno de Esteban Guerrieri, otro batallador y experto piloto argentino que este año buscará ir a por el título. Guerrieri es consciente del gran nivel que hay en el certamen este año y entre otras cosas, afirma que los éxitos llegarán como algo logrado gracias al trabajo de todo el equipo. En las pruebas de la semana pasada en Barcelona, en Diariomotor Competición estuvimos presentes para hablar con algunos de los competidores y cerramos nuestra particular cobertura con esta entrevista al piloto porteño.

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La temporada 2019 del WTCR comienza este fin de semana en Marrakech y entre los participantes hay pilotos con títulos por todos los rincones del mundo. Uno de ellos es Néstor Girolami, un hombre que sabe muy bien lo que es pelear por ganar y lograrlo, como lo acreditan sus títulos en Argentina. Este año vuelve al mundo de los turismos tras su primera experiencia en el WTCC en 2017 con Volvo. Esta temporada será uno de los dos pilotos argentinos en competir en el equipo Münnich junto a Esteban Guerrieri y con más experiencia en Europa en sus hombros, está preparado para el desafío. En pretemporada se ha mostrado competitivo y no hay motivo por el que no debiera estar en la zona alta en una parrilla ultra competitiva. Durante las pruebas de Barcelona la semana pasada, en Diariomotor Competición charlamos con él.

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El WTCR está esta semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya con motivo de la presentación de la temporada 2019 y el último test antes de comenzar la campaña competitiva con la primera cita la próxima semana en Marrakech. En un año en el que la parrilla de la competición de turismos más importante del mundo cuenta con muchísimo talento, en Diariomotor Competición hemos entrevistado a varios pilotos. A lo largo de los próximos días y con la salvedad del Gran Premio de Bahréin de Fórmula 1, os traeremos todo lo que tuvieron que decir algunos de los principales protagonistas del WTCR 2019, comenzando por un Attila Tassi que se fija especialmente en el nivel del certamen este año.

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Honda se propuso que saliéramos de cualquier duda de una tacada. En el mismo día, el fabricante nipón ha anunciado cuál será el encargado de pilotar el cuarto de su Civic Type R TCR y en que equipo estarán encuadrados, tanto él como Tiago Monteiro. El húngaro Attila Tassi se convierte de esta forma en piloto oficial Honda Racing, compartiendo estructura KCMG con el piloto luso que realizará en 2019 de nuevo una temporada al completo. Estas dos unidades compartirán pista con las otras dos alineadas por ALL-INKL.COM Münnich Motorsport para Néstor Girolami y Esteban Guerrieri.

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Había mucha curiosidad por conocer cuál iba a ser la alineación definitiva de Honda para la temporada 2019 del WTCR. El fabricante japonés ha anunciado que Tiago Monteiro estará de vuelta para realizar la campaña al completo, mientras que a él se unirán los argentinos Esteban Guerrieri y Néstor Girolami al volante de dos unidades del Honda Civic Type-R TCR del equipo Münnich Motorsport y también como pilotos “oficiales”.

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Quizás uno de los regresos más esperados del automovilismo. Ha pasado más de un año desde que en septiembre de 2017 Tiago Monteiro sufriera un fortísimo accidente al final de la recta del Circuit de Barcelona-Catalunya durante una sesión de entrenamientos privados. El portugués de 42 años ha estado trabajando desde entonces para poder regresar a la competición después de las lesiones de consideración tanto en su cabeza como cuello, así como la afectación en su visión. Estos problemas no solo le llevaron a perderse el final de temporada en 2017, sino que también supuso despedirse de las opciones de título que tenía.

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Su participación en Lohéac incluso se pudo decir que fue desgarradora. A pesar de dar el máximo, Timo Scheider se quedó fuera de dos de las mangas clasificatorias por accidentes o problemas mecánicos en la primera vuelta, algo que le llevó a estar muy lejos de alcanzar las semifinales en la cita francesa. Ahora, mira con optimismo a la prueba que se disputará este fin de semana en Riga, en la que de nuevo volverá a estar al volante del SEAT Ibiza Supercar de Münnich Motorsport y en la que espera quitarse la espinita del fin de semana para olvidar vivido en los primeros días de este mes de septiembre.

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Estaba anunciada su participación en el WTCR 2018 al volante de un Honda Civic TCR de Boutsen Ginion, pero Tiago Monteiro aún no ha podido volver a competir tras su tremendo accidente en un entrenamiento privado celebrado el pasado mes de septiembre en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Sin embargo el luso ve cada vez más cerca su regreso y ha dado detalles de cómo han sido estos meses en una entrevista a la web oficial del campeonato.

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