14 Dic 2020 | Iván Fernández
Ha sido Peugeot Sport la primera que ha movido ficha. A pesar de que estamos a menos de un mes para que Toyota presente su LMH (11 de enero), era la firma del león la primera en mostrar los detalles del tren motriz de su futuro Hypercar, el cual no debería entrar en competición hasta la temporada 2022. La firma francesa ha desarrollado un V6 biturbo de 2.6 litros que estará directamente conectado al tren trasero y que entregará 680 CV de potencia tal y como dictan las reglamentaciones presentadas por la FIA previamente. Conscientes de que los nuevos coches
Iván Fernández | 14 Dic 2020
25 Sept 2020 | Iván Fernández
Aunque prácticamente ya tenemos más de la mitad de la parrilla confirmada para 2021, a la espera de que Lewis Hamilton confirme su renovación con Mercedes-AMG F1 en las próximas semanas, la segunda parte de la parrilla parece que sí sufrirá algunas alteraciones en esta segunda mitad de año de cara a la próxima campaña. Mientras que el segundo asiento en Scuderia AlphaTauri sigue estando en duda, es el equipo HAAS F1 Team el que promete cambiar más. Ambos pilotos terminan su contrato profesional con la escudería estadounidense este mismo año, ...
Iván Fernández | 25 Sept 2020
18 Sept 2020 | Eloy Entrambasaguas
Nos lo tomamos un poco a broma por la escasa fiabilidad de sus coches y la volatilidad de sus alineaciones de pilotos, pero ByKOLLES es un socio fiel del Mundial de Resistencia y desde que se anunció la intención de FIA y ACO de apostar por los hypercars los hombres de Colin Kolles aseguraron que ahí estarían. Y en vísperas de las 24 Horas de Le Mans 2020 ha llegado el momento de mostrar al mundo el aspecto de su futura criatura, denominada por el momento PMC Project LMH. Para cumplir con el objetivo de poner en pista su ...
Eloy Entrambasaguas | 18 Sept 2020