Aunque fue una de las series que mejor supo reaccionar a la hora de adaptar incluso su configuración de fin de semana y hacerla evolucionar ante las previsiones de la pandemia y de la llegada de la segunda ola, el Mundial de RallyCross se ha visto finalmente afectado por estos rebrotes que se han producido en muchos de los países que se vieron afectados en menor medida en el inicio de la propagación del coronavirus. El World RX tenía previsto

El World RX no quiere después caer en prisas. Aunque el calendario ha sido modificado en varias ocasiones a lo largo de los últimos meses, la aprobación del Consejo Mundial del Motor de la entrada de Kouvola para sustituir a Lohéac parecía otorgar el máximo de estabilidad posible al programa para esta temporada 2020. Sin embargo, y con el riesgo de una segunda oleada, IMG, promotor del Mundial de RallyCross, ha preparado modificaciones en l

Punto de no retorno para los campeonatos. La situación ha llegado al punto en que la mayoría ya se han planteado sus respectivos programas para lo que resta de temporada, por lo que cualquier problema significará en muchos casos no un aplazamiento, sino la cancelación definitiva de las pruebas. A este punto ha llegado uno de los principales circuitos del Mundial de RallyCross. Lohéac, cita francesa que cada año congrega a miles de apasionad

Poco a poco, el World RX ha ido realizando cambios en su estructura para poder afrontar estos momentos tan difíciles. El Campeonato del Mundo de RallyCross confirmaba que el plan eléctrico se retrasaba en un año, mientras que el calendario, ya adaptado a la actual realidad de las series organizadas por IMG, sufriría ciertas alteraciones para poder llevarse a cabo. Las dos citas peninsulares se aplazaban, al igual que gran parte de las escandi

Fue extraño que en el comunicado de la FIA de hace unos días no se hiciera ningún tipo de mención al Projekt E después de confirmarse que se aplazaba la adopción de los eléctricos en el Mundial de RallyCross. IMG y STARD, empresa encargada de producir los kits eléctricos REVelution para dicha categoría, siguen con la hoja de ruta inicial y se espera que haya al menos cinco citas a disputar esta temporada en el World RX, todas ellas a dis

A punto de empezar la temporada 2020 del World RX, es un buen momento de reflexionar acerca del rumbo de este campeonato que en teoría debía estar afrontando su año de transición antes de su electrificación en 2021. Los fabricantes dijeron adiós y el plan inicial se quedó en papel mojado, sin embargo, con el paso de los meses, dicho papel ha ido secándose y poco a poco ha dejado entrever que detrás de esos manchones de tinta hay una segu

Era sorprendente que el Mundial de RallyCross no hubiera confirmado a Riga dentro de su programa para 2020, sin duda uno de los circuitos recientes que mejor se había amoldado al campeonato desde su llegada, muy cerca de la ciudad, con gran afluencia de público y con el espectáculo como sinónimo, especialmente cuando la lluvia hace acto de aparición. Con solo 11 pruebas en el calendario del World RX 2020, la oficialización de la prueba leto

De proyectar dos campeonatos paralelos y una gran categoría que incluyera incluso vehículos eléctricos hasta cancelar prácticamente de forma consecutiva los dos grandes exponentes del rallycross en Norteamérica. La disciplina no pasa por sus mejores momentos, especialmente después de todo el desbarajuste creado por la desaparición del Global RallyCross Championship en 2017 y la creación por parte de IMG del ARX. El American rallyCross

El pasado viernes, IMG y STARD presentaban el que es su gran proyecto de futuro conjunto para el Mundial de RallyCross. Nacía el Projekt E, o al menos se presentaba públicamente el modelo prototipo de esta nueva generación de Supercars eléctricos. La principal novedad era precisamente que además de poder acoplarse casi cualquier silueta de los vehículos del Segmento B, la firma austriaca afirmaba que también se podrá adaptar casi cualquie

Sabedores de que STARD ha estado tradicionalmente ligada al Ford Fiesta ST como base para sus Supercars de RallyCross, parecía claro que el Projekt E iba a elegir la misma plataforma para mostrarse al público por primera vez a pesar de que la firma del ovalo todavía no cuente con una versión 100% eléctrica de su utilitario más icónico. Aprovechando que este fin de semana se disputa la penúltima cita del World RX 2019 en Riga, el equipo de