Aunque el piloto finlandés comunicó, a través de sus redes sociales, que está en condiciones para regresar a las pistas, lo cierto es que deberá esperar la aprobación médica para regresar a la acción en el próximo Gran Premio de Rusia. A Kimi Räikkönen le diagnosticaron COVID-19 en Holanda, por tal razón estuvo ausente tanto en el Gran Premio de los Países Bajos como en el Gran Premio de Italia, donde fue reemplazado por Robert Kubic

Cuando Kimi Räikkönen se retire a finales de año tenderá una carrera menos de las que esperaba en su casillero. El finlandés no podrá disputar este fin de semana el Gran Premio de los Países Bajos después de haber dado positivo en COVID-19 en uno de los test previos al comienzo de la carrera. En su lugar estará Robert Kubica, piloto reserva del equipo Alfa Romeo Racing, regresando a un monoplaza de Fórmula 1 por primera vez desde que di

“Hasta aquí”. Así ha comenzado su comunicado en redes sociales Kimi Räikkönen. El finlandés de 41 años ha anunciado que esta será su última temporada como piloto del Mundial de Fórmula 1, algo que llevará a que el piloto más veterano de la parrilla cuelgue los guantes y decida si quiere continuar compitiendo en otras disciplinas como ya hiciera tras su marcha de la Scuderia Ferrari, o si en su lugar se trata de una decisión defini

El director de la escudería Alfa Romeo se mostró satisfecho tras la renovación del patrocinio establecida entre Sauber y el fabricante italiano, sin embargo, aprovechó la ocasión para indicarle a Ferrari que mejore las prestaciones de su unidad de potencia porque está muy lejos del rendimiento que han mostrado tanto Mercedes como Honda. En sus declaraciones admitió que el programa de desarrollo del C41 se detuvo, aunque le urge una buena c

Actualmente ambos pilotos de la escudería Alfa Romeo provienen de Ferrari, situación que está próxima a cambiar debido a que, por lo que han dicho desde el fabricante italiano, el nuevo contrato establecido entre ambas partes concede a Sauber plena libertad para conformar su alineación titular. Significa entonces que el aporte de recursos será menor, limitándose a patrocinio y a soporte técnico vía Ferrari. Sin duda son buenas noticias p

Tras la cuestionable decisión de los comisarios, en cuanto a sancionar a Kimi Räikkönen tras culminar el Gran Premio de Emilia-Romagna por un incidente que no estaba claro en las reglas, la escudería Alfa Romeo decidió apelar la sentencia al considerar injusta la sanción y la pérdida de los puntos alcanzados por el piloto finlandés. Sin embargo, autoridades de la FIA presentes en Portugal ratificaron la sentencia, pero indicaron que se an

Resulta desagradable que luego de realizarse un gran premio se hable más de las autoridades que representan a la FIA que de los verdaderos protagonistas que son los pilotos y las escuderías. A pesar de tantas críticas realizadas desde hace algún tiempo sobre la extralimitación de funciones, responsabilidades y atributos de los facultados para impartir justicia en las pistas, ya que han tomado una serie de decisiones cuestionables que empaña

El finlandés estima que la introducción del nuevo reglamento técnico y el control de costes representará un gran cambio en la Fórmula 1, razón por la cual medita si desea experimentar esa nueva era. Esto hace pensar que Räikkönen, a sus 41 años, todavía no está pensando seriamente en poner fin a su trayectoria en la categoría, así que la posibilidad de que continúe extendiendo su registro de piloto con más grandes premios disputado

Tercer monoplaza que iba a ser presentado para esta temporada 2021 y el Alfa Romeo C41 no ha defraudado al menos para aquellos que buscan cierta variación en cuanto a los diseños de un año para otro. El sponsor principal de la escudería, Orlen, se llevaba el evento hasta el Gran Teatro de Varsovia, Polonia, donde el equipo Sauber y la firma transalpina han mostrado las que serán sus armas para la próxima campaña del Mundial de Fórmula 1,

Todo apunta a que Jan Monchaux, director técnico de Alfa Romeo, y Luca Furbatto, jefe de diseño, adoptarán la propuesta frontal presentada por Mercedes y posteriormente imitada por la mayoría de los equipos. La nariz estrecha con una especie de cuchara en la zona inferior ha dado buenos resultados a aquellos que la han implementado, de allí que en Hinwil se inclinen a invertir los tokens de desarrollo en tal concepto para modificar la aerodi