Esta misma tarde, Dale Coyne anunció que Sébastien Bourdais no iba a continuar con ellos la temporada que viene en la IndyCar Series. Comenzaron los rumores sobre cuál sería el destino del francés, y de si iba a estar o no en la parrilla de salida de St Petersburg el próximo mes de marzo. Los rumores se han saldado rápidamente, y finalmente Bourdais pondrá rumbo a la categoría DPi del IMSA, donde se unirá a Joao Barbosa con un Cadillac.

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Este fin de semana se disputará en el circuito de Fuji la segunda parte de la colaboración entre el Super GT y el DTM, después de la última cita del campeonato alemán, donde tres de los coches nipones estuvieron presentes. Esta vez, será una carrera fuera de campeonato, con 22 coches en pista, 15 del Súper GT, y 7 del DTM. Por parte de los alemanes, Audi llevará 4 unidades de su RS5 DTM, mientras que BMW contará con solo 3. Aston Martin por su parte, ya anunció que no iría a la Dream Race, por lo que no tendremos la oportunidad de ver pilotos como Dani Juncadella en Fuji.

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Audi Sport confirmó a la delegación que estará el próximo mes de noviembre en Japón para competir en el circuito de Fuji frente a los Super GT. Destaca en la lista René Rast, el campeón del DTM de esta temporada, le acompañarán Mike Rockenfeller, quien finalizó en la cuarta posición del campeonato, Loïc Duval y Benoît Tréluyer, quien aceptó la invitación de unirse al equipo, a pesar de estar tres años alejado de las competiciones.

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Entre la marcha de SMP Racing y la reducción de coches en Rebellion Racing el panorama de la categoría reina en el Mundial de Resistencia 2019-2020 pintaba muy sombrío. Pero afortunadamente el equipo anglosuizo nos tenía preparada una sorpresa. Serán dos y no sólo uno los coches que Rebellion Racing pondrá en pista con motivo de las 4 Horas de Silverstone, cita que abre la nueva temporada del WEC.

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Ni Sebastian Vettel. Ni Mick Schumacher. Ni los ganadores en equipo en la jornada de ayer Tom Kristensen y Johan Kristoffersson. Si hay algo que ha caracterizado la edición 2019 de la Race of Champions individual han sido las sorpresas a todos los niveles. Dominios inesperados, derrotas que nadie vaticinaba y un mexicano ganando en casa. Al final, el ganador ha sido Benito Guerra, tras un clean-sweep en la final.

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Pierre Gasly, piloto de Red Bull Racing en la Fórmula 1, y Loic Duval, piloto de Audi Sport tanto en el DTM como en la Fórmula E, defenderán el estandarte francés este mes en la Carrera de los Campeones, cuya edición se celebrará en el Foro Sol del Autódromo Hermanos Rodríguez ubicado en México. Gasly es el segundo piloto de Fórmula 1 confirmado para el evento, el otro es Sebastian Vettel, pero a diferencia del alemán que ha participado en varias ediciones, para el francés será su debut en la particular competición.

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Hace unos días publiqué un artículo sobre la dificil situación en el DTM. Sin estabilidad garantizada más allá de la próxima temporada por la retirada de Mercedes, pocos son los pilotos que quieren comprometer su futuro por un asiento en un certamen hace no tanto muy valorado. Algunos pensásteis que se trataba de una exageración periodística, pero hoy tenemos una nueva noticia de un piloto DTM cazando un programa fuera del certamen alemán, Loïc Duval.

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La reducción de asientos (todos los fabricantes del DTM han decidido pasar de 8 a 6 coches para la temporada 2017) y la disolución del equipo del Mundial de Resistencia, ha pasado seria factura a las aspiraciones de seguir en Audi Sport de Miguel Molina. Hoy, la firma de los cuatro aros ha presentado su alineación de seis pilotos para la próxima campaña del Campeonato Alemán de Turismos, y en ella se confirma que el piloto español se ha quedado sin hueco.

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Una de las novedades de cara a la tercera temporada de la Fórmula E que arranca este fin de semana en las calles de Hong Kong es el nuevo estatus de equipo de fábrica para Dragon Racing. La estructura de Jay Penske ha sido probablemente la mejor escuadra privada del campeonato desde sus inicios, codeándose durante la pasada temporada con los mejores pese a montar un motor Venturi que ni su socio fue capaz de hacer rendir al mismo nivel. Por lo tanto hay interés en ver cuánto les aporta el acuerdo con Faraday Future.

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Tras terminarse la temporada de la Super Fórmula hace dos semanas, toda la atención pasó a centrarse en el test de post-temporada que tendrá lugar esta semana en el circuito de Suzuka. Para el campeonato, lo más importante es el debut de los nuevos neumáticos Yokohama que se utilizarán en carrera en 2016 pero desde Europa, la atención la acaparan los pilotos reconocidos que tomarán parte en ese test, entre los que se encuentra Stoffel Vandoorne.

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