La última cita de la temporada 2017 de la Fórmula 3 japonesa prometía emociones fuertes, con un título en juego. Pero con la ventaja de puntos con la que contaba el líder, lo difícil era que el desenlace fuera distinto a lo esperado. En ese sentido, Mitsunori Takaboshi se ciñó al guión y a pesar de no subirse al podio en ninguna de las dos carreras, se proclamó campeón de este año mientras las victorias se las repartían Sho Tsuboi y Hiroki Otsu. Álex Palou tuvo un difícil fin de semana aunque ello no impidió que finalizara tercero en la general. Algo más atrás, Ai Miura volvió a lograr puntos y se convirtió en la mejor fémina de la historia de la Fórmula 3 japonesa, logrando un hito histórico en los casi 40 años de vida de la competición.

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En dos semanas y si no pasa nada extraño, Mitsunori Takaboshi logrará finalmente el título de la Fórmula 3 japonesa. Su primera mitad de temporada fue excelente y la ausencia de rivales suficientemente duros le facilitó el acumular una ventaja importante. Dicha ventaja ha sido instrumental para llegar a la última cita de Sugo con una sólida ventaja sobre Sho Tsuboi. El piloto de TOM'S volvió el pasado fin de semana a arrasar con dos victorias en Autopolis —lleva seis seguidas y ocho de las últimas nueve carreras— y logró retrasar la consecución del título de su rival hasta el último fin de semana de la competición. Habrá 24 puntos en juego y la diferencia es de 19 así que no debería haber sorpresas pero la actuación de Tsuboi este año está siendo antológica y solo el desafortunado accidente con su compañero en Fuji le privará de lo que probablemente habría sido un título. También fue protagonista en Autopolis Álex Palou, segundo en la primera carrera y confirmando su tercer puesto en la general puesto que en Sugo no hay puntos suficientes para mejorar o empeorar.

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El pasado fin de semana el circuito de Motegi albergó la antepenúltima cita de la temporada de la Fórmula 3 japonesa, donde Sho Tsuboi ganó las tres carreras del fin de semana mientras Álex Palou sufría al sumar puntos solo en una de ellas. El español está prácticamente fuera de la lucha por el campeonato matemáticamente hablando y pierde el segundo puesto de la general. Mientras tanto, Mitsunori Takaboshi sigue con una ventaja segura al frente de la clasificación. La clase Nacional resolvió la identidad del campeón con el esperado título de DRAGON, el popular gentleman driver que ejerce en la Super Fórmula de director deportivo del equipo B-MAX para el que compite él en la Fórmula 3.

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El pasado fin de semana el circuito de Fuji estuvo repleto de acción ya que además de la Super Fórmula, el campeonato japonés de Fórmula 3 también tuvo su presencia en pista. La sexta ronda de la temporada acabó siendo más importante de lo esperado ya que los problemas de Sho Tsuboi junto a un inteligente fin de semana de Mitsunori Takaboshi y la falta de ritmo de Álex Palou hacen que el piloto de B-MAX esté haciéndole ojos ya al título. Con la ventaja que tiene Takaboshi tras las carreras de Fuji, la próxima reunión del campeonato le ofrecerá la primera oportunidad de proclamarse campeón. También DRAGON de la clase Nacional tendrá esa oportunidad después de un nuevo doblete aunque en su caso será más fácil llevarse el título al primer intento.

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El certamen japonés de Fórmula 3 cruzó el pasado fin de semana el ecuador de la temporada 2017 en el circuito de Suzuka en una quinta ronda de la temporada que vio la esperada reacción del equipo TOM'S en su mejor fin de semana del año. Sho Tsuboi obtuvo finalmente y tras veinte podios su primera victoria en la Fórmula 3 que se convirtió en dos al vencer en ambas carreras. En lo que respecta a la lucha por el campeonato, Álex Palou y Mitsunori Takaboshi sumaron los mismos puntos en todo el fin de semana, con lo que la ventaja del nipón al frente de la general se mantiene en los quince puntos. Tras ellos, Tsuboi se sitúa a 34 del líder y a 19 de Palou, amenazando con sumarse a la pelea por el título.

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La pugna entre Mitsunori Takaboshi y Álex Palou está siendo el punto central de interés en el campeonato japonés de Fórmula 3, con una batalla entre la experiencia y el conocimiento local del primero y la velocidad explosiva del segundo. En la cuarta cita en Okayama, se repartieron las victorias a partes iguales pero una sanción en la primera de las dos carreras dejó a Palou con menos puntos acumulados a lo largo del fin de semana. A pesar de todo, ambos siguen destacados en la general, que cada vez está más polarizada en cuanto a la lucha por el campeonato.

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El pasado fin de semana el circuito de Fuji fue escenario de la tercera cita de la temporada del campeonato japonés de Fórmula 3, donde la lucha por el título entre Álex Palou y Mitsunori Takaboshi sigue en todo lo alto. Aunque no coincidieron legalmente en el podio -Takaboshi fue segundo el sábado pero acabó siendo descalificado-, ambos pilotos sumaron más puntos que los demás, con Palou como el piloto que más provecho sacó del fin de semana. Tras su segunda victoria del año, el español reduce la ventaja de su rival y tras las primeras tres rondas está a "sólo" once puntos del líder.

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La segunda cita de la temporada del campeonato japonés de Fórmula 3 sirvió para reafirmar las posiciones de los dos grandes protagonistas de la primera reunión en Okayama. Mitsunori Takaboshi venció en ambas carreras en Suzuka, imponiéndose a un Álex Palou que a pesar de realizar una gran actuación allí fue incapaz de batir al piloto de B-MAX. El catalán amplía su ventaja sobre sus perseguidores y asenta su papel de único rival por el título que podría tener un Takaboshi que tras años de experiencia en la categoría y ser batido sistemáticamente por el equipo TOM'S podría tener en 2017 finalmente su año.

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El campeonato japonés de Fórmula 3 dio comienzo el pasado fin de semana en el circuito de Okayama, donde todos los ojos iban a estar puestos sobre un Álex Palou que realizaba su debut en el campeonato, batallando con rivales con mucha más experiencia en los trazados pero logrando estar a la mayor altura imaginable. De hecho, Palou logró una primera histórica al ser el primer español en ganar en la Fórmula 3 en Japón desde Pedro de la Rosa, subiéndose además al podio en la otra de las tres carreras de la primera reunión del certamen. Esto le sitúa en segunda posición del campeonato por detrás de Mitsunori Takaboshi.

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Tras Toyota y Honda en las últimas dos semanas, Nissan cierra el círculo de las tres grandes marcas japonesas en competición al anunciar a través de NISMO sus planes de carreras para la temporada 2017. Lo hizo esta mañana, confirmando sus alineaciones en GT500 así como los equipos cliente más afiliados a la marca en materia de GT3 -no cabe ninguna duda que habrá más GT-R GT3 en circulación de los anunciados hoy- y recordando los programas de carreras en prototipos. Esto incluye la presencia un año más en sus filas de Lucas Ordóñez, cuyo trabajo se centrará en la copa de resistencia de la Blancpain.

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