El Rallye Princesa de Asturias faba el pistoletazo a la recta final del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y del S-CER con el atractivo de que a pesar de la ausencia de Xevi Pons, serían nombres como los de Cohete Suárez y Chus Puras los que se encargarían de suplir la baja del catalán, muy importante especialmente por su intenso duelo con Pepe López por el Supercampeonato. Con una inscripción de lujo en la que se echaba de menos a los Grupo A Legend, este primer día en el Principado íbamos a empezar viendo algunos golpes de teatro importantes.

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El Rallye de Ferrol y sus bodas de oro iban a ser los encargados de poner un punto y a parte veraniego antes del ya habitual parón del mes de agosto. La cita gallega, de nuevo con los pabellones de la Feria de Muestras como centro neurálgico mediría las fuerzas de los principales contendientes al Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, especialmente después del error que dejo fuera a Pepe López en el pasado Rallye do Cocido, una prueba que en principio no iba a entrar tampoco en su programa para esta temporada, pero que finalmente sería un añadido después de los buenos resultados en el inicio del calendario.

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La última mañana del Rallye de Ourense comenzaba con la noticia de que ni Yeray Lemes, ni el portugués Joao Barros se reengancharían a la jornada del sábado, la última y definitiva y en la que sin duda había un nombre protagonista: “Carballiño”, el tramo de 26,05 kilómetros que nos dejaría prácticamente sentenciada la prueba gallega, cuarta cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y cuarta del S-CER. Seis tramos por delante para dar por finalizada una de las pruebas con más sorpresas de lo que llevamos de año.

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Galicia terra de meigas. Sí, es una de las frases más explotadas de la historia para hablar de este mágico lugar, un típico tópico que se convierte en realidad cuando estás viendo atardecer a las 10 de en lo que en otros sitios llaman noche y sigues viendo coches atravesar esa retorcida obra de la naturaleza que es el Cañón do Sil. Primera jornada del Rallye de Ourense, valedera de nuevo para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y con las grandes novedades de acoger el Supercampeonato y el estreno de la Copa Suzuki Swift con los nuevos coches.

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Si Pepe López paecía tener un idilio con el Nacional de Asfalto en este 2019, solo frenado por su no presencia en un Adeje en el que se impuso Iván Ares, Xevi Pons se quitaba la espinita de un Rallye Islas Canarias en el que no estuvo en tiempos con la que fue su cuarta victoria consecutiva en el CERT, la segunda en este Supercampeonato de España de Rallyes que llegará en solo unas semanas en el Rallye de Ourense al ecuador de su calendario. Precisamente no muy lejos, en Galicia, el catalán volvía a dominar el Rally Terra da Auga, con un inicio impoluto que tuvo como traducción una sólida ventaja al llegar al mediodía de esta etapa del sábado.

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Comenzaba con una tercera plaza en el estreno del Supercampeonato, le daba a Citroën España una nueva victoria en el Nacional de Asfalto a la primera oportunidad disponible y en la tercera cita del año, Pepe López conseguía completar un fin de semana perfecto para él, Borja Rozada y la firma de los dos chevrones consiguiendo no solo la victoria en el Campeonato de Europa de Rallyes, sino además haciendo lo propio tanto en el CERA como en el S-CER, así como en el que era conocido hasta 2018 como ERC Júnior U28, precisamente en el mismo lugar en el que lo consiguió un año antes.

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Llegó el fallo de Alexey Lukyanuk una vez más y esto le dio alas a un Pepe López que ya tenía muchas ganas de quitarse la espinita que quedó clavada después de la temporada 2017 en el ERC. El madrileño, copilotado de nuevo por Borja Rozada, consiguió ese resquicio que necesitaba en la actuación del ruso, el cual acumula dos abandonos de dos pruebas que lleva en la temporada de su defensa del título continental cosechado en 2018. De esta forma, Pepe y Borja tomaban el relevo de Alberto Hevia y Alberto Iglesias, los cuales vencieron en 2010 el Príncipe de Asturias, valedero para el Campeonato de Europa.

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Bonita batalla entre los protagonistas del Campeonato de Europa de Rallyes y algunos de los representantes nacionales. El Rallye Islas Canarias unía en una prueba ERC, Campeonato de España de Asfalto y S-CER se unían en un programa que nos iba a dejar emociones fuertes, con el regreso de Alexey Lukyanuk tras su accidente en el Rally de Azores en el último tramo que llevó a hacer peligrar su participación en la segunda cita del campeonato continental.

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La primera prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2019 llegaba a su final con el absoluto dominio de Pepe López, autor de ocho de los 12 scratchs posibles en esta edición del Rallye Sierra Morena. Vencedor del TC+, el piloto madrileño de Citroën Racing, copilotado por Borja Rozada, se sitúa como primer líder del año, devolviendo a los triunfos en el campeonato nacional a la firma de los dos chevrones, la cual llevaba hasta el año pasado sin vencer más de una década desde que en 2006 Dani Solà se proclamara campeón nacional con el Citroën C2 S1600.

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Sin Campeón de España 2018 para defender su corona y con el segundo advirtiendo a la Televisión Gallega que posiblemente su calendario se reduzca a 9 de las 11 citas del CERA 2019. El Nacional de Asfalto comenzaba este viernes en Sierra Morena con los pilotos de Hyundai deseando quitarse rápidamente el óxido del invierno con la llegada de una primavera competitiva en la que algunos de los grandes contendientes del S-CER llegaban ya rodados y deseando presentar su candidatura a ganar la cita que realmente les importaba, en solo unas semanas en el Isla Canarias, prueba que reunirá a los pilotos del ERC, del CERA Terra Mundis y del Supercampeonato de España.

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