Tras publicarse las reglas técnicas que se implementarán en la Fórmula 1 a partir del 2021, desde Red Bull y Honda todavía no se han pronunciado acerca de seguir adelante como socios en la Fórmula 1. Para el fabricante japonés, las restricciones que se refieren al trabajo en el banco de pruebas, a los materiales y al presupuesto a invertir; han generado cierta incertidumbre, pero Takahiro Hachigo, CEO de Honda, manifestó que están dispues

Mucho menos adornado que el comunicado oficial de la escudería matriz. Toro Rosso ha confirmado hace unos minutos que contará con sus dos pilotos actuales para 2020. Tanto Pierre Gasly como Daniil Kvyat tendrán la oportunidad de volver a evolucionar con la estructura italiana con sede en Faenza, la cual se espera que cambie su nombre a Scuderia Alpha Tauri para la próxima campaña, perdiendo en este caso ambos el derecho a volver a recuperar

Va a ser un fin de semana muy extraño para la Fórmula 1. Está bien, no es la primera vez que sucede en el campeonato, ni mucho menos en Japón, pero sin duda va a alterar el funcionamiento convencional de los equipos e incluso va a dar tiempo a los pilotos para que puedan echarse sus propios torneos de FIFA tal y como Carlos Sainz Jr. y Max Verstappen ya avanzaron durante la rueda de prensa de pilotos de los jueves. Para ellos quizás ha salid

Si la meteorología lo permite, el Gran Premio de Japón será protagonista este fin de semana con un capítulo más de una temporada 2019 que hasta ahora ha confirmado ser una de las más positivas para Honda desde su regreso como motorista del Mundial de Fórmula 1. Se llega a la carrera de casa de los nipones, por lo que de conseguir un buen resultado sería la ocasión perfecta para redimirse de las últimas ediciones. Sin embargo, Honda h

Michael Masi, director de los grandes premios de Fórmula 1, manifestó que en la FIA se analiza flexibilizar las reglas que regulan los diseños y colores de los cascos utilizados en una temporada. Y es que con la introducción del Halo y los números más grandes ha perdido sentido la normativa, inclusive se podría considerar hasta innecesaria en lo que respecta a la identificación de los pilotos. La regla indica que solamente se permite u

El sábado pasado, Helmut Marko anunció que la escudería Toro Rosso sería renombrada AlphaTauri para 2020, situación que requiere de la aprobación tanto de Liberty Media como del resto de los equipos por un asunto de términos legales puesto que el pago de los premios y bonos por puntos y posición en el campeonato de constructores se realiza al año siguiente siempre y cuando la escudería permanezca en la Fórmula 1 y siga siendo del mismo

Aunque obviamente cualquier tipo de anuncio o de rumor ha sido eclipsado por la confirmación de que McLaren regresará a los motores Mercedes-Benz a partir de la temporada 2021, la Fórmula 1 se ha mantenido muy activa en los mentideros para deslizar que la Scuderia Toro Rosso podría estar un paso más cerca de cambiar de nombre. Desde su entrada en 2006 cogiendo el timón de Minardi, la escudería filial de la firma de las bebidas energéticas

Malas noticias antes incluso para empezar para los pilotos de las escuderías de las bebidas energéticas. Tanto la Scuderia Toro Rosso, como Red Bull Racing han confirmado que sus pilotos contarán con un nuevo motor de combustión interna de cara a este fin de semana en el Circuito de Sochi. Esto llevará a Max Verstappen y Alex Albon, así como Pierre Gasly y Danill Kvyat, a comenzar el Gran Premio de Rusia con una penalización segura en la p

Toyoharu Tanabe, máximo representante de Honda en la Fórmula 1, confía en que la configuración de Red Bull Racing para el circuito de Sochi sea más eficiente que la utilizada en Singapur. Explicó que no pudieron adaptarse a un trazado urbano como esperaban, en parte porque no descifraron correctamente el traslado de un circuito de largas rectas como el de Monza a uno trabado como el de Marina Bay. Afirma que para Sochi todo será distinto,

Durante los últimos años, Liberty Media ha trabajado duro para que cada carrera tenga elementos diferenciadores tanto dentro como sobre todo fuera de la pista. En lo que respecta a la imagen, el esfuerzo ha sido especial para que cada uno de los eventos del mundial tenga detalles visuales que lo hagan atractivo. A veces son elementos televisivos mientras que en otras ocasiones el trabajo está más centrado en la experiencia de los aficionados