En el automovilismo los pilotos de élite suelen aguantar años en las partes altas de las clasificaciones, siempre con las ganas de vencer y un teórico prestigio previamente acumulado. El complicado mundo argentino tenía hasta este pasado fin de semana uno de los bridesmaids más importantes del motorsport en Leonel Pernía, que finalmente rompió su mala racha y obtuvo a los 44 años su primer título del Súper TC2000. Subcampeón en 2009, 2010, 2013, 2014 y 2015 (incluyendo dos derrotas dolorosas yendo líder con Norberto Fontana en 2010 y Néstor Girolami en 2015), Pernía consiguió el mayor trofeo de su carrera ante los esfuerzos de Matías Rossi.

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18 de diciembre de 2019

La provisionalidad eterna primera del automovilismo argentino forzó un cambio de fecha en la penúltima ronda del Súper TC2000, prevista para la segunda semana de diciembre y anticipada a finales de noviembre para evitar la acumulación con la final del 15 de diciembre. El campeonato tecnológico realizó su primera visita a Río Cuarto desde 2012 y en el anticuado circuito triunfó un nuevo piloto de élite en Marcelo Ciarrocchi, vigente campeón del TC2000. El de Citroën ganó las dos carreras previstas y llevó a lo más alto a una marca francesa en despedida, imponiéndose a un tranquilo Leonel Pernía que le arrebata la cabeza del campeonato a Matías Rossi.

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26 de noviembre de 2019

La gira internacional de Fernando Alonso no se detiene y ha pasado de Arabia Saudí a Argentina en el paso de un fin de semana. El asturiano quedó tercero junto a Marc Coma en el rally Al Ula-Neom preparatorio para el Dakar 2020 y ha mantenido su agenda ocupada desde la competición finalizada el sábado. La tierra de la plata ha sido el siguiente destino de Alonso en la promoción y charla de distintos elementos automovilísticos de Toyota, tanto fuera como dentro del asfalto.

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Los 200 kilómetros de Buenos Aires son la cita más importante y cotizada del Súper TC2000 y su edición de 2019 no necesitó los habituales problemas mecánicos para dar acción. Disputados a 60 vueltas sobre el Circuito nº 9 del Autódromo Óscar y Juan Gálvez con una puntuación especial (incluyendo 30 puntos en lugar de 20 por la victoria), Leonel Pernía obtuvo (junto a Damián Fineschi) su primera victoria desde abril pero el posible recorte de puntos quedó en poca ganancia debido a la remontada magistral de Matías Rossi, que sacó un podio de la nada para mantenerse como líder del campeonato a falta de las dos citas finales en Río Cuarto y Neuquén.

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11 de noviembre de 2019

El último cuarto de la temporada del Súper TC2000 ya está en marcha después de la disputa de la doble cita en el Autódromo San Martín de Mendoza. Dos arranques en movimiento y en parado y dos longitudes distintas obligaban a los pilotos a ir fondo en estrategias de aguante diferentes, encabezadas ambas carreras por Agustín Canapino y Bernardo Llaver. Chevrolet volvió a lo más alto mientras la lucha por el título se destensa después de una maniobra polémica entre Matías Rossi y Leonel Pernía, que el de Toyota aprovechó para ampliar su liderato por puntos.

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9 de noviembre de 2019

En un campeonato tan provisional como es el Súper TC2000 en ocasiones cabe esperar un cambio constante en pista e incluso fuera de ella. La cita prevista para el famoso y muy apreciado circuito urbano de Santa Fe fue suspendida por problemas con la financiación local y reemplazada por una nueva visita al peligroso y excitante trazado de San Juan. No decepcionó el campeonato tecnológico de Argentina en el viejo Zonda, dónde una multitud de roturas, golpes y dificultades para los pilotos dieron un vencedor eufórico y un cambio en el liderato del certamen después de un error del hasta ahora puntero, que subsanó su descuido arañando algunos puntos.

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24 de septiembre de 2019

La carrera 100 de la historia del Súper TC2000 no pasará precisamente a los anales del campeonato pero al menos ayudó a concretar aún más la ya apretada clasificación. Toyota y Renault no pudieron pelear mucho por la superioridad notoria del Corolla y Matías Rossi ganó su cuarta cita del año (tercera consecutiva) para presionar del todo a Leonel Pernía, de nuevo en el podio aunque sin poder seguir a su principal rival ni a Julián Santero. Un par de accidentes al principio fueron todo el material de acción que dio la visita a San Nicolás, en el que los lastres a los líderes ejercieron un papel muy importante en el desarrollo del evento.

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24 de agosto de 2019

Nueva ronda del Súper TC2000, nuevo dominio de Toyota y Renault. Las dos marcas protagonistas de la era turbo mantuvieron su estelar duelo a cuatro coches en el trazado de Salta, dónde el Súper no corría desde 2012 y lo hizo sin el mediático Agustín Canapino. Matías Rossi logró su tercera victoria de la temporada por delante de Julián Santero y de Leonel Pernía, líder a pesar de necesitar la ayuda por órdenes de equipo de su compañero Facundo Ardusso. Canapino tenía pocas opciones de seguir el ritmo de los candidatos al título y prefirió correr en la cita de Santa Cruz do Sul del Stock Car Brasil, campeonato en el que ya ha competido previamente.

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1 de agosto de 2019

El Súper TC2000 es un campeonato caprichoso y el concepto de acción que tiene la categoría más tecnológica de Argentina vio al fin una buena ejecución en la era turbo. Paraná es un circuito típico del Turismo Carretera, lleno de rectas y curvas de 90º que el campeonato de fabricantes visitó por primera vez en su historia (primera de la categoría superior del ACA desde 2011). El ahora secundario TC2000 sigue corriendo allí y quizá el Súper debería plantearse regresar gracias a un evento lleno de alternativas y adelantamientos en el que Matías Rossi demostró carácter en el momento oportuno para imponerse a Facundo Ardusso y a Leonel Pernía.

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2 de julio de 2019

Rosario tiene uno de los circuitos más irregulares de Argentina, con un par de peraltes interesantes y cuya remodelación reciente ha añadido una sección revirada a un trazado previamente más simple y veloz. Desafortunadamente, el Súper TC2000 de coches turbo no pudo aprovechar su nuevo escenario y dio un espectáculo pobre en el Autódromo Municipal Juan Manuel Fangio, con la habitual poca inscripción y un dominio aún mayor de Renault, que copó el podio con el vigente bicampeón Facundo Ardusso, el líder del campeonato y eterno segundón Leonel Pernía y el ya veterano Matías Milla

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10 de junio de 2019