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El sector del automóvil se ha dado cuenta de que jugar con un factor puede ser la clave del éxito: la nostalgia. Pero si a ello le sumamos el factor todoterreno todo puede volverse aún más beneficioso para quien sepa dar con la tecla adecuada. Y esto mismo va a suceder con un apellido que otrora sirvió para dar vida a uno de los grandes iconos de los 90 y que ahora se usará para crear una marca de SUV 4x4. Su apellido vuelve, pero ahora se

No está teniendo el mayor de los éxitos, ni entre los modelos de la marca ni en el contexto general del mercado, pero es un todoterreno que sigue siendo fiel al concepto que le dio forma e identidad en la primera de todas sus generaciones, que llegó a las calles europeas a finales de los años 80. Se trata del Land Rover Discovery, un todoterreno puro cuya última generación lleva a la venta desde 2017. El modelo, en realidad, pasó por un

Aunque el mundo del todoterreno está más competido que nunca, lo cierto es que en la actualidad hay un 4x4 que se ha convertido en el rey del segmento superando a los mejores Mercedes Clase G, Ford Bronco o Toyota Land Cruiser. Son muchas las mejoras que trae, estrena nuevo motor de origen BMW, pero sobre todo está tan convencido de sus capacidades off-road, que se ha propuesto enfrentarse a la prueba más dura del mundo. En Defender quiere

Muchos pensarán que estamos locos. Ir con un coche de serie a hacer todoterreno de verdad en Marruecos, durante tanto tiempo seguido, puede parecer una locura. Si además lo haces con un coche de lujo como este, configurado en 100.000 €, más que una locura parece suicida. El Land Rover Defender es un auténtico todoterreno, lo parezca o no. Es un coche durísimo, con las mejores cotas del mercado y una capacidad de tracción casi infinita

Con carrocerías que se están empezando a asentar en la cota de los cinco metros de largo y precios que han crecido al compás de su longitud durante las últimas generaciones, los todoterreno con más solera del mercado ya no es que estén lejos del bolsillo del común denominador de los consumidores europeos, sino que se trata de coches que por tamaño se empiezan a escapar a lo que muchos quieren realmente conducir en el Viejo Continente.

Aunque todavía no ha salido, ya tiene más de 60.000 clientes en lista de espera. El todoterreno que marcará un antes y un después en Land Rover estrena mucha tecnología que ha sido desarrollada internamente. Un motivo de orgullo para la marca británica, que nos ha revelado nuevos datos sobre su próximo buque insignia, el Range Rover eléctrico. Claves del Range Rover eléctrico Sistema 4x4 más eficaz: reparte el par de 0% a 100% de

El Land Rover Defender clásico es un icono. El tipo de coche que todo el mundo conoce y reconoce, incluso quienes ni les va ni les viene estos aparatos de cuatro ruedas. Dejó de fabricarse en 2016 y desde entonces no han dejado de surgir preparadores, restauradores y empresas que hacen restomods. Pero esta vez lo ha hecho la propia Land Rover, preparando una edición especial del Defender clásico llamada Classic Defender V8 Soft Top que es pur

Somos muchos los que nos quejamos de que los todoterrenos han crecido demasiado en tamaño y también en precio. Pero no todo está perdido, porque tras el anuncio de Mercedes confirmando el lanzamiento de un Clase G en talla mini, ahora su gran archienemiga ha decidido lanzar un todoterreno compacto y más barato que el Defender, consiguiendo así hacer más fácil y asequible disfrutar de un auténtico 4x4. Un Defender más compacto y asequi

Igual que muchos deportivos nunca pisan un circuito, la mayoría de todoterrenos de lujo nunca pisan el campo. Es una lástima, pero es la realidad. Aún así, casi todo el mundo quiere tener uno. Ya sea un Clase G, un Defender o un Land Cruiser 300... ¿Pero cómo tener algo diferente y más exclusivo? Kahn Design tiene la respuesta. Defender 90 Concept 001: cuando el de serie te sabe a poco Si quisieras cruzar el mundo en coche, el Land Rover

Los aranceles de Donald Trump están creando un verdadero revuelo en todo el mundo. La guerra comercial de Trump afectará de manera muy notable a la industria del automóvil. Los fabricantes ya están moviendo ficha, cada uno a su manera, y en el caso de Jaguar Land Rover la decisión es drástica: suspenderá temporalmente las exportaciones a su mercado más importante. Dejará de exportar coches durante al menos un mes Jaguar Land Rover (JLR