No son tiempos para gastos superfluos. El análisis de ventas de marcas con precios modestos, lo que venimos llamando coloquialmente de bajo coste, nos dan la razón en esta afirmación. Es por eso que nos gustaría repasar muy brevemente la gama actual de Tata Motors, compuesta por tres modelos de muy diversa índole alejados de todo lujo, ostentación y fuegos de artificio, aunque honestamente también tenemos qu
No creo que a estas alturas Ratan Tata necesite presentación, es más, aún si no conocías a esta personalidad de la India, es probable que su apellido ya sea más que suficiente para hacerte una idea de su relación con el conocido fabricante de automóviles asiático. Coincidiendo con su 75 cumpleaños, el bueno de Ratan Raval – su nombre completo – decidió anunciar su jubilación y
Hace unas semanas os confirmábamos que el Tata Aria ya había llegado a España, un modelo que tendrá la responsabilidad de dirigir junto con el Tata Vista la nueva andadura de la marca en España. Este modelo debería convertirse en una opción muy a tener en cuenta para aquellos que busquen un automóvil muy amplio a un precio realmente ajustado en relación a su equipamiento, lo que coloquialmente deno
El Tata Aria ya está en España, hoy nos hemos encontrado ya, eso sí, todavía no circulando, con dos unidades de este crossover indio. Dos unidades que nos permiten ya intuir que su comercialización no debería demorarse demasiado, además de ver, en mi caso, por primera vez en directo a este nuevo modelo de Tata. Posando todavía sin matricular, la llegada del Tata Aria a España supone un firme paso
Hace unos pocos años, las firmas británicas Jaguar y Land Rover fueron vendidas al gigante indio Tata, que, entre muchas otras cosas, cuenta con su propia división de vehículos. En un primer momento hubo mucho recelos de que una empresa sin tradición automovilística a nivel internacional se hiciera cargo de dos marcas tan reputadas, ya que entre otras cosas se temía que se cambiara el rumbo de ambas compa
El fabricante indio Tata inicia una nueva etapa en su andadura en España con el “traspaso de poderes” de la importadora Bergé a Nijuler Automoción. La crisis y el aumento de la competencia en el sector de los low cost le han puesto muy difíciles las cosas a una marca que según sus planes de negocio debería haber alcanzado las 18.000 ventas anuales en 2010, pero que apenas fue capaz de tocar techo en 2
Hace tiempo que se sabe que las marcas indias, lideradas por Tata y Mahindra, tienen como objetivo a medio-largo plazo introducirse en el mercado estadounidense. Resulta muy apetitoso para todos los fabricantes debido a su gran tamaño, pero las marcas indias aún no cuentan con unos estándares de calidad o seguridad adecuados a las exigencias de EEUU. No obstante, Tata ya ha dejado ver el Tata Nano en alguna ocasión en EEUU
El Tata Nano sigue siendo a día de hoy el coche más barato del mundo. Goza de un buen nivel de ventas en la India, pero sigue sin superar a Maruti-Suzuki y veteranos como el Alto. Entre otros motivos, el Nano ha sufrido una juventud incendiaria, muchas unidades se incendiaron sin motivo aparente. También ha sido muy criticada su seguridad, por lo que el gigante hindú ha tomado cartas en el asunto y nos muestra la versi
¿Puede haber más mal gusto lujo y opulencia que un coche forrado en oro? Seguro que al hablar de oro y automóviles, muchos pensaréis en un superdeportivo caro y potente, a cuyo propietario le sobra el dinero y se ha propuesto personalizarlo de esta forma tan aparente y de gusto más que discutible. No cabe duda, muy pocos serían los que podrían permitirse tal lujo, pero el caso que aquí os mostramos se p
Al final parece que el futuro del Tata Nano no será el que Tata Motors tenía previsto cuando comenzó su desarrollo, los famosos problemas comerciales y las reticencias del mercado europeo han frenado la expansión del pequeño Nano. Aún así los planes de expansión de Tata en el segmento de los coches urbanos continuará. El Tata Pixel Concept que vimos en el recién terminado Salón de Gineb
