Así es como BMW M Performance va a hacer más ligera tu BMW S 1000 RR de 207 CV

Mario Herraiz  |  @HerraizM  | 
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La BMW S 1000 RR es una de las mejores motos deportivas del mercado, una de las superbikes más eficaces, una moto que pone sobre la mesa una potencia de 207 CV para un conjunto de sólo 197 kg, un modelo que se renovó a finales de 2018 como My 2019 con un nuevo motor, menos peso, importantes mejoras en su parte ciclo, un nuevo diseño, una completa electrónica… Y que ahora pasa por las manos de BMW M Performance para ofrecernos una perspectiva aún más deportiva.

La BMW S 1000 RR estrena catálogo de piezas de BMW M Performance

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De la mano del catálogo de piezas deportivas de BMW la BMW S 1000 RR se viste de fibra de carbono, con piezas destinadas a aligerar el peso de la moto y por extensión a mejorar su dinámica, dándole además nuevos matices estéticos con la garantía además de ser parte del catálogo oficial de accesorios.

En esta línea, en busca de aligerar la moto, BMW nos ofrece en fibra de carbono una cubierta para el airbox, un protector de la cadena, nuevos guardabarros, la cubierta del piñón, los paneles laterales del carenado, la cubierta del depósito de gasolina e incluso unas llantas, estando disponibles otro juego de llantas que en lugar de recurrir a la fibra de carbono son llantas forjadas de aluminio.

Entre las piezas hay componentes más ligeros y para mejorar la ergonomía de la moto

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Además en esta línea también se ofrece un tensor de la cadena más ligero y la batería ligera M.

BMW también ha buscado ofrecer mejoras ergonómicas en la constitución de la S 1000 RR, encontrándonos una nueva manera de freno abatible y ajustable, un regulador remoto para el freno delantero, una nueva manera abatible para el embrague, diferentes asientos y estriberas, cúpulas más altas o un nuevo soporte para el manillar que nos permite nuevos ajustes en su regulación.

La BMW S 1000 RR tiene un precio de partida en España de 21.350 euros

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Además de estos elementos también se ofrecen protectores anticaída para el motor, para el manillar y para el radiador.

Todos estos elementos de equipamiento se suman a los ya disponibles en el catálogo “normal” de accesorios de la BMW S 1000 RR, donde no faltan elementos como el control de crucero o los puños calefactables. Recordemos que la BMW S 1000 RR tiene un precio de partida de 21.350 euros a los que tenemos que sumar 237 euros si por ejemplo queremos la batería más ligera, 2.374 euros si queremos el pack de piezas de carbono o 4.261 euros si queremos el paquete M con las llantas de carbono.

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