Europa obligará a instalar una caja negra en los coches en 2021

 |  @davidvillarreal  | 

La Comisión Europea ha propuesto un paquete de medidas, de sistemas de seguridad que han de ser obligatorios, que probablemente se conviertan en el estándar en los coches comercializados en la Unión Europea en los próximos años. Ver 9 sistemas de seguridad que serán obligatorios en los coches en 2021. Entre ellos, nos encontramos con muchas ayudas a la conducción que ya están presentes en la mayoría de los coches, en muchos casos de serie, pero también sistemas más complejos y polémicos. Europa quiere obligar a instalar una caja negra en los coches en 2021, un dispositivo que recoja eventos, del conductor, del coche, y del exterior, para desentrañar las causas de un accidente. ¿Y cómo sería esta caja negra?

Coches con cajas negras a partir de 2021

Aunque de momento se trate de una propuesta para los coches de nueva fabricación, todo apunta a que la Comisión Europea aprobará la incorporación de serie de un paquete muy completo de ayudas a la conducción y sistemas de seguridad para los coches con los que, aseguran, podrían salvarse más de 10.500 vidas entre 2020 y 2030 y evitar más de 60.000 heridos graves. Estos sistemas de seguridad se instalarán obligatoriamente en los vehículos a partir de 2021, y no solo se pretende su incorporación de serie a los coches, a los turismos, sino también a vehículos comerciales e industriales, y de transporte, como furgonetas, camiones y autobuses.

La Unión Europea ve necesaria la incorporación en los coches de una caja negra con un registro de eventos a corto plazo, que establezca los instantes previos a un accidente de tráfico y, por lo tanto, las causas que lo desencadenaron. Evidentemente, este sistema solo se incorporaría a los coches de nueva fabricación y comercialización, y no tendría carácter retroactivo, no se instalaría a los coches ya fabricados antes de que la medida entre en vigor.

El objetivo de esta caja negra será registrar numerosos datos, acerca de los coches, el conductor, y otros parámetros externos, que ayuden a desentrañar las causas de un accidente de tráfico

¿Cómo funcionarán estas cajas negras?

Al tratarse de una propuesta inicial, la Comisión Europea no ha detallado más aspectos técnicos acerca de esta caja negra que veremos en los coches en 2021. Pero lo importante es entender que su objetivo, en principio, será el de contribuir a identificar las causas de un accidente, y no a perseguir infracciones de tráfico, o vigilar a los conductores y lo que hacen en sus coches.

Eso quiere decir que las cajas negras únicamente registrarán los eventos que se han producido en los últimos minutos. Eventos tales como la velocidad del vehículo, o el estado de los sistemas de seguridad de los coches. De manera que a la hora de investigar un accidente se pudiera recurrir a esos datos, ya no solo para identificar las causas, sino también para determinar responsabilidades.

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Ver todos los comentarios 8
  • Alejandro

    En 3,2,1 las aseguradoras se limpian las manos si ibas a 121 en los segundos antes del accidente

    Un saludo!

    • Templario

      Y eso es malo? Quizas no es que las aseguradoras no se vayan, sino que los irresponsables dejen de serlo, vale, habra un margen de error como con los radares.. . Pero si vas 130 en zona de 120 y te la pegas con otro que va a 120…..la culpa es tuya y punto si no te lo. Cubre el seguro haberlo pensado antes de ir a fondo

  • Nicolas Smith

    Cajas negras en los coches? Pueden decir lo que quieran pero esta claro que son para vigilar. La privacidad muere dia a dia.

    • JuandeJaen

      Compañias de Seguros Aludiendo exceso de velocidad u otros temas para no pagar :P

      La via era de 100 km/h e iba a 105 o 110 km no cubrimos nada :P

      Caja negra que registra todo, sistema de conexion por 4G con GPS para las llamadas de SOS , mmm te vamos a multar sin radares ni helicopteros :P

      • Nicolas Smith

        O peor, rastrear los movimientos del coche sin que te enteres

  • dvgguirado dvg

    Hoy en día un coche a 150 km/h es seguro. Para mi es más importante controlar el estado del vehículo y las drogas. Las velocidad máxima en España tiene más de 30 años y las carreteras y los vehículos han mejorado mucho. Además uno tiene que saber que tipo de vehículo lleva y cuáles son sus limitaciones.

    • Daniel Vazquez Rueda

      Eso de que las carreteras han mejorado discrepo muchísimo, ven a Andalucía y lo comprobarás. Hay carreteras generales que ir a 80 es de locos por el estado en el que están, literalmente agujeros que para quien no conozca la carretera y pase de noche se carga una rueda. Parece una exageración pero es cierto. Si quieres ver una autovía en la que ir a 100 parece que se te va a desmontar el coche conduce de Sevilla a Córdoba.

  • didis

    Las aseguradoras ya deben de frotarse las manos. En el 90% de accidentes van a encontrar algún motivo para no pagar. Aunque.. para eso pagamos el seguro, no? Para estar cubiertos ante un error o despiste nuestro que termine en accidente. Pero claro, si el “despiste” era ir a 125km/h por la autopista, para ellos esto pasará a ser una violación de las normas de tráfico con lo que encontrarán motivo suficiente para no pagar.