Los tecnológicos coches modernos son ya un serio problema para las aseguradoras

 |  @ClaveroD  | 

Podemos decir sin ningún tapujo que cuando te compras un coche moderno tu aseguradora se pone a temblar, y es que ese arsenal de equipamiento en seguridad y asistencias a la conducción está disparando los costes de reparación hasta límites preocupantes. El mismo golpe en un coche “viejo” no conlleva las mismas consecuencias que en un tecnológico coche moderno, y por ello las aseguradoras llaman a reflexionar sobre la reparación de los coches inteligentes.

Un leve golpe en el paragolpes supone a día de hoy una abultada factura de reparación por la gran presencia de sensores, cámaras, radar…

El problema al que aluden las aseguradoras es bastante sencillo de entender. Aunque sabemos que ya no se hacen coches tan duros como los de antes, un coche con entre 5 y 10 años sufre un pequeño golpe frontal, golpe que es reparado sustituyendo el paragolpes frontal y alguna pieza auxiliar como faros o radiador a lo sumo. Un coche moderno equipado con sensores de proximidad, radar para el control de crucero y cámaras para la visión de 360º, no sólo hace más compleja la reparación, sino que eleva muy sensiblemente los costes de reparación por el mismo golpe.

A día de hoy es muy normal ver que incluso pequeños y más asequibles coches urbanos vienen ya equipados con sensores por ultrasonidos y cámaras, sobre todo en su zona posterior. Los costes de reparar un golpe en las zonas donde están ubicados estos dispositivos son bastante elevados, no sólo por la necesidad de sustituir estos elementos que ya de por sí son bastante costosos, sino por la necesaria mano de obra para calibrar el funcionamiento de los dispositivos de nuevo.

Según el Chicago Tribune, la aseguradora norteamericana State Farm ha incrementado los costos de los seguros de automóviles en un 5,9% con motivo de la elevada presencia de tecnologías, un aumento causado por el gasto extra de la reparación de coches cada vez más “inteligentes”. Del mismo modo otras aseguradoras líderes en EE.UU. como Allstate y Geico han confirmado un aumento de los costes repercutidos a sus asegurados de un 6,9 y 3,5% respectivamente. El problema de estas subidas es que todo apunta a que no se quedarán ahí, sino que seguirán en auge conforme siga aumentando la presencia y exposición de sensores en zonas tan sensibles del vehículo.

En Diariomotor:

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  • Herculino

    Para echarse a temblar es estar pagando un seguro con lunas en un coche de 17 años y que por rotura de luna te lo quieran dar siniestro

    • Javier

      Por una rotura de lunas no te pueden dar siniestro un coche.

  • Amendez

    Lo de las aseguradoras es de traca, ¿Y los accidentes que evita/minimiza la tecnología? Me pongo a mi mismo como ejemplo: Hace 6 meses, por una carretera secundaria, una Renault Express pegó un frenazo mientras yo cambiaba la radio y no me di cuenta (las málditas pantallas táctiles, pero eso es otra batalla) y no me empotré contra ella porque mi coche viene equipado con control de crucero activo, y si bien en ese momento no lo estaba utilizando, el radar siempre está activo y si hay una disminución acusada de la velocidad del coche de delante y tu coche detecta que tu niquiera has quitado el pie del acelerador hace un pitido para avisarte del peligro. Así que la furgonetá frenó, yo no me di cuenta, mi coche hizo el pitido, y yo pegué un frenazo y me quedé a unos 5 metros del coche de delante, ahorrandose mi aseguradora mi reparación (todo riesgo con franquicia de 350€), el más que probable siniestro total de la Renault, los daños personales, que probablemente a mi no me hubiese pasado nada debido a que ibamos lento, pero a los de la Renault Express, un vehículo comercial con más de 20 años a sus espaldas, el latigazo cervical no se los quitaba nadie. Más que quejarse deberian hacer descuento si llevas más equipamiento de seguridad, que luego a la mínima se lavan las manos.

    • Vikingog

      Exactamente esto venia a poner… en la publicación se usan imagenes de volvo y Aprovecho eso, según volvo quiere fabricar para dentro de unos años vehículos con cero tasa de mortalidad de ocupantes, por lo que cuando se haga efectivo ese objetivo, esa parte de los costos de la póliza se podrían eliminar y con esto bajaría el costo no? es solo un ejemplo radical.

  • Will Rs Ward

    Las aseguradoras miedo? hahahahahaha es un chiste no? Las aseguradoras nunca pierden, los que nos vamos a poner a temblar somos nosotros con los palazos que van a dar por asegurar coches con camaras, radares y demas equipamiento tecnologici subsceptible de romperse en un choque.

    Las aseguradoras se estaran frotando las manos, eso si!

  • BM

    Creo haber leído alguna vez que en Reino Unido las aseguradoras te descontaban bastante dinero del seguro de tú vehículo si este venía equipado con frenada automática de emergencia. No sé si esto habrá cambiado ya…