CUPRA sigue con su andanza como marca independiente, jugada con la que ya ha demostrado que no se equivocó. Y así lo deja patente uno de sus productos más exitosos, el CUPRA Formentor, un SUV que, por irónico que parezca, es uno de los mejores anti-SUV, un coche que se renueva con todas las etiquetas de la DGT, hasta 333 CV e importantes novedades estéticas.
El CUPRA Formentor se renueva, pero sigue siendo el mismo SUV anti-SUV
El CUPRA Formentor sigue siendo, en esencia, el mismo coche, pero cuenta con una serie de puntos que lo mejoran:
- Un diseño más fresco, actual y diferenciador
- Nuevas ópticas y defensas tanto delante como detrás
- Llantas de nuevo diseño en 18 y 19 pulgadas
- Volante con mandos satélite de serie en las versiones DSG
- Asientos Bucket
- Una pantalla más grande, de 12,9 pulgadas
Lo realmente importante no se ve
Pero por muy lustroso que puedan resultar tanto el exterior como el interior del nuevo CUPRA Formentor, lo realmente importante está en su interior, y más concretamente en su oferta mecánica y en su puesta a punto:
- Tiene todas las etiquetas de la DGT, pudiendo escogerse con C, ECO y CERO en función de la variante
- Se puede comprar con motores diésel, gasolina, gasolina MHEV y gasolina PHEV con 100 kilómetros de autonomía en modo eléctrico
- El Formentor VZ está disponible con 265 y 333 CV
- El tope de gama incorpora un modo Drift gracias a un sistema torque splitter
- En opción se puede equipar un sistema de frenos Akebono de seis pistones
Una gama de motores para todos los gustos
Profundizando en el apartado mecánico, el CUPRA Formentor 2024 está disponible con el archiconocido 1.5 TSI de 150 CV, motor que en su variante eTSI incorpora un sistema mild-hybrid de 48V por el que obtiene la etiqueta ECO de la DGT. También existe una variante diésel de 2.0 litros y 150 CV que será la elegida por muchos de los potenciales clientes del SUV español, así como una variante gasolina de misma cilindrada y 204 CV.
El 2.0 TSI sigue siendo el incombustible protagonista, un motor disponible para las versiones VZ del Formentor con 265 y 333 CV. Este último cuenta con un sistema de torque splitter por medio del cual ofrece un sistema Drift con el que se puede enviar toda la potencia a las ruedas traseras. Además, con este diferencial promete un comportamiento dinámico aún más precioso y no demasiado habitual en un SUV
Pero la evolución más interesante la experimenta la variante PHEV del CUPRA Formentor. Y es que esta sigue recurriendo al 1.5 TSI que, combinándose con un motor eléctrico, desarrolla 204 o 272 CV. No obstante, el punto álgido reside en una nueva batería de 19,7 kWh de capacidad neta con la que consigue declarar 100 kilómetros de autonomía en modo eléctrico.
También mejora en su capacidad de recarga, pudiendo soportar ahora 11 kW. Además, la versión de 272 CV cuenta con frenos Brembo de cuatro pistones. A ello debemos sumarle que se puede combinar con el sistema de tracción total 4Drive.
Los CUPRA Formentor y CUPRA León 2024 en vídeo
Sea como fuere, nuestros compañeros y amigos Juanma y Fernando han tenido la oportunidad de viajar hasta Barcelona para conocer en primicia a los nuevos CUPRA Formentor y León, experiencia que grabaron en vídeo.
CUPRA Formentor 
