No soy fan de Elon Musk. Soy lo más opuesto a un fan del multimillonario sudafricano, de hecho. Pero he de reconocer, con rigor periodístico, que su empresa de coches eléctricos ha provocado el cambio mas profundo en generaciones en la industria del automóvil. El Tesla Model S, lanzado en el año 2012, fue un pionero en muchísimos aspectos técnicos y tecnológicos, pero sobre todo, fue el coche que demostró que se podían hacer coches eléctricos atractivos y pasionales. Fue la chispa que encendió la llama del futuro del automóvil.
Adiós a Model S y Model X, dos verdaderos pioneros
Parece mentira, de hecho, que hayan pasado la friolera de 14 años desde que los primeros Tesla Model S fueron producidos por Tesla en California. Su propuesta era, en su momento, radical: un coche eléctrico que no solo era una auténtica escultura a nivel estético, si no un portento dinámico, un coche de altísimas prestaciones y un titán de la conectividad. El Tesla Model S fue el primer coche de producción en ofrecer una pantalla de infotainment vertical siempre conectada a internet, y aglutinar en ella todo tipo de funciones, como la climatización.
Fotos del Tesla Model S
No sé si debería darle las gracias por ello, pero lo cierto es que esa tendencia es la misma que sigue la industria del automóvil a día de hoy. Y la noticia es que tanto el Tesla Model S como el Tesla Model X han dejado de fabricarse hace apenas unos días. El éxito comercial del Model S dio pie al Model X, con sus efectistas puertas, y permitió la viabilidad económica y el desarrollo de los Tesla Model 3 y Tesla Model Y. Ambos modelos son el pan de cada día de Tesla, y están entre los vehículos mas vendidos del planeta.
Las dos últimas unidades eran versiones Plaid de 1.020 CV de potencia, y fueron las últimas «Signature Series» producidas por la marca. La producción total de las «Signature Series» ha sido de 250 unidades para el Model S y 100 unidades para el Model X, y ambas tenían un precio recomendado de nada menos que 159.420 dólares – lo de los 420 dólares no es una casualidad, pero solo si eres un verdadero «friki» lo entenderás. Por cierto, los compradores de estos coches no están autorizados a revenderlos, bajo penalización de 50.000 dólares.
The last Model S & the last Model X have been produced at Fremont Factory
14 years of history for Model S, 11 years for Model X
— Tesla (@Tesla) May 10, 2026
De hecho, la polémica está servida porque el evento de entrega de los coches ha sido aplazado de forma indefinida del 12 de mayo original – causando perjuicios a sus compradores, procedentes de todo EE.UU. y fans acérrimos de la marca. Las instalaciones de Fremont (California, EE.UU.) ahora serán liberadas, supuestamente para la producción de Optimus, el robot humanoide de la marca. Mientras tanto, Elon Musk sigue afirmando que el Roadster es un coche real y será fabricado en algún momento. Lo lleva diciendo ya ocho años.
Fotos del Tesla Model X
