Ante la escasa oferta de monovolúmenes (clase en peligro de extinción), y la incesante propagación de los SUV (todo lo contrario), encontrar un coche versátil sin pasar por el aro de los «todocaminos» resulta sumamente complicado. ¿Qué compra puede ser tan polivalente como para cubrir las necesidades de trabajo, de familia y de ocio a la vez en pleno 2024?
Una opción inteligente, si no necesitas “aparentar”, es el nuevo Ford Tourneo Courier, un derivado de vehículo industrial de pequeño tamaño que se convierte en una especie de híbrido entre furgoneta ligera y turismo compacto con 5 puertas, 5 plazas y enorme maletero. Su finalidad es adaptarse a prácticamente la totalidad de usos con un precio contenido y sin renunciar a todo aquello con lo que cuenta hoy un automóvil moderno.
Ningún automóvil compacto ofrece más maletero: 570 l ampliables para una acampada
Las dimensiones de un Tourneo Courier 2024 son similares a las de un C-SUV, pero con mucha más altura, lo que se traduce en un gran habitáculo: mide 4,34 m de largo por 1,81 de ancho y 1,84 de alto. Además, su batalla, de 2,69 m, es mayor de lo habitual para este segmento. Pero lo más importante es un maletero que dispone de 570 l de capacidad, más que ningún producto equivalente.
Dadas las formas cúbicas de su cabina, un suelo casi completamente plano y una distancia de aproximadamente 1,8 m entre los asientos delanteros y el portón trasero (que se abre verticalmente), este Ford también puede servir para una acampada breve, pues permite alojar una cama para dos adultos si se desmonta la banqueta trasera. Si sólo se abaten los respaldos, el volumen se amplía hasta unos interesantes 1.188 l.
Un buen «3 en 1» con 125 CV y por 25.000 €
Por tanto, el Ford Tourneo Courier 2024 se podría definir como polifacético, ya que es capaz de cumplir con todo lo que se le puede pedir a un coche. Y ocurre lo mismo en términos de comportamiento dinámico, pues la naturaleza de su chasis no le concede un peor tacto de conducción ni reacciones mucho más torpes que un turismo. Es un vehículo ideal para profesionales, para familias e incluso para personas aventureras.
Su tarifa base oficial es de 26.900 €, si bien puede obtenerse por 24.800 financiando la compra con la marca del óvalo. A cambio se recibe un motor de gasolina tricilíndrico y turboalimentado con 125 CV (etiqueta C) que declara un consumo medio de 6,7 l/100 km y se asocia tanto a tracción delantera como a transmisión manual (6 velocidades) o automática (en opción). También se obtiene una buena dotación tecnológica.
La llegada de una versión eléctrica es inminente, aunque su equipamiento será similar
Se prevé que a lo largo del presente año Ford inicie la comercialización de la e-Tourneo Courier, es decir, la versión con sistema de propulsión 100% eléctrico de este modelo. Se sabe que tendrá un motor delantero con 136 CV y una autonomía superior a la de, por ejemplo, sus alternativas en el grupo Stellantis. No obstante, es predecible que su equipamiento sea muy parecido al de la configuración térmica.
En este sentido, el acabado de acceso Trend ya viene con pantalla multimedia táctil de 8″, conexión móvil inalámbrica, 6 altavoces, 2 tomas USB, varias ayudas de seguridad activa y 2 ISOFIX traseros, entre otras cosas. A medida que se asciende por la gama (Titanium o Active) se incluyen más, pero las calidades son espartanas en cualquier caso. En el BEV cambiará el diseño del interior.
Alternativas de compra al Ford Tourneo Courier 2024
Citroën ë-Berlingo eléctrico
Ford Tourneo Courier
