Ni Mercedes ni Range Rover, los coreanos estrenan un SUV enorme de 660CV con puertas de apertura opuesta y con un interior que parece el centro de mando de alguien de las altas esferas. Viene de la marca de lujo de Hyundai, se llama Genesis GV90 y tiene potencial para plantar cara a los míticos de la categoría lujo, como Bentley o Mercedes Maybach.
Claves del Genesis GV90 2027
- No hay precio ni se sabe si llegará a España.
- Llegará en dos versiones: GV90 y GV90 Neolun.
- Primer SUV de gran tamaño de la marca (5.285m de largo).
- 100% eléctrico con un motor por eje y tracción integral.
- Materia de seguridad puntera, incluido el primer airbag de techo del mundo.
Minimalista, pero con mucho de todo
La estética exterior se aferra al minimalismo impregnado de inspiración en la cerámica tradicional coreana, pero cuando abrimos las puertas suicidas de la versión Neolun descubrimos un suelo completamente plano con sistema radiante sobre el que se adhieren butacas enormes que se pueden orientar hacia atrás, 25 altavoces, pantallas gigantes y un sistema de monitorización del habitáculo que sabe quién y cómo se posiciona en cada lugar para calcular unas medidas de seguridad concretas.
Estamos ante el coche con mayor capacidad de batería de todo el grupo Hyundai. Hablamos de 123,5kWh que dan vida a dos motores de 240kW y 350Nm delante más 250kW y 450Nm detrás. Por lo que suma 657CV y 800Nm de par. Anuncian una autonomía de aproximadamente 500km y una capacidad de carga rápida de 350kW que llevan la batería del 10% al 80% en 22 minutos.
Tamaño, seguridad y muchos colores
Sus medidas son 5.285mm de largo, 2.030mm ancho y 1.825mm alto. La distancia entre ejes es de 3.245mm y puede equipar llantas de 22″ o 24″ en la versión Neolun, cuya ausencia de pilar B permite una entrada cómoda, aunque no más cómoda que yendo sentado con el sistema de masaje de 12 cámaras de aire y la suspensión neumática multicámara controlada electrónicamente para que no te enteres del terreno.
Es tan largo que le han puesto eje trasero direccionable y tiene espacio para todo, incluido el apartado de seguridad. Su bastidor es 1,5 veces más grueso de lo convencional y tiene refuerzos de acero que hacen de pilar B. Lleva 12 airbags, incluyendo el primer airbag de techo del mundo que cubre todo el techo de cristal.
Por su parte, el mencionado sistema de monitoreo identifica el tipo de ocupante y su posición en el asiento para optimizar el control de los airbags y los cinturones de seguridad durante las colisiones. Además, detecta y alerta a los ocupantes sobre el uso incorrecto del cinturón de seguridad o una postura inadecuada al sentarse, pero quizá a quien pueda permitirse este bicho, le importe más poder elegir entre los 13 colores interiores y 16 exteriores.
