Es una de las mejores formas de iniciarse en el mundo motero. Auténticas motos escuela, de baja cilindrada y con marchas y que, mientras nos dejen, puedes conducir con el carné de coche. Porque, tal y como ya ha anticipado la Dirección General de Tráfico, su intención es requerir en el futuro una prueba, un examen, para que podamos utilizarlas.
Honda CB125R, una moto escuela, de marchas, y estilo deportivo
Honda renueva uno de sus productos más interesantes, lo que la propia marca denomina como su acceso a la gama Neo Sports Café, y que no es otra cosa que una naked moderna con detalles clásicos. Una Honda CB125R 2024 que pretende aunar agilidad y un motor todo lo satisfactorio que puede resultar apurando los límites del A1 o el carné de coche, con 11 kW (15 CV) y homologación Euro 5+.
A todo eso se le unen unos consumos muy contenidos, de manera que con un depósito lleno por 16 euros podemos recorrer 461 kilómetros, siempre teóricos, entre visitas a la gasolinera.
Honda CB125R, exprimiendo el carné de coche
Su motor de 4 válvulas, renovado en 2021, cumple con la homologación Euro 5+ y permite alcanzar una velocidad máxima de 105 km/h intermediando un cambio de seis velocidades y superando las 10.000 rpm. 130 kilogramos sobre la báscula y una distribución de pesos próxima al 50-50, así como unos consumos de 2,2 litros/100 kilómetros hacen el resto para que sea una motocicleta perfecta para el día a día.
Para cumplir con la homologación incorpora nuevo catalizador en el sistema de escape, con control «a bordo» y, por ende, mejora de las emisiones y restricciones del ruido.
| Motor | |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos |
| Cilindrada | 124,9 cc |
| Potencia máxima | 11 kW (14,96 CV) a 10.000 rpm |
| Par máximo | 11,6 Nm a 8.000 rpm |
| Diámetro x carrera | 57,3 mm x 48,4 mm |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Arranque | Eléctrico |
| Embrague | Húmedo, multidisco con muelles helicoidales |
Horquilla delantera invertida Showa de 41 mm y pistón grande SFF-BP, disco flotante de 296 milímetros delante y de 220 milímetros detrás y ABS de dos canales controlado por una Unidad de Medición Inercial. Neumáticos de 160/60 R-17 detrás y 110/70 R-17 delante.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla USD (SFF-BP) de 41 mm |
| Suspensión trasera | Mono amortiguador no ajustable |
| Frenos delanteros | Hidráulico, Disco 296 mm |
| Frenos traseros | Hidráulico, Disco 220 mm |
| CBS / ABS | ABS delantero y trasero independiente |
| Neumático delantero | 110/70R17M/C 54H |
| Neumático trasero | 150/60R17M/C 66H |
Una moto más atractiva en 2024
Como no podía ser menos, la actualización de 2024 llega con nuevas opciones de color, que a partir de ahora serán las siguientes:
- Gris Cynos mate metalizado
- Blanco Cool perlado
- Azul marino Reef metalizado
- Rojo Splendor perlado
Una de las novedades más interesantes llega de la mano de una nueva instrumentación digital de 5 pulgadas, heredada de sus hermanas mayores de 291 y 998 centímetros cúbicos, y la revisión de los interruptores de la piña.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 130 kg |
| Longitud | 2025 mm |
| Ancho | 820 mm |
| Alto | 1055 mm |
| Altura del asiento | 816 mm |
| Capacidad del depósito | 10,1 l |
Entre los accesorios con que podemos equiparla, puños calefactables de 5 niveles con función de memoria, bolsa para el asiento trasero de 15 litros expansible hasta 22 litros y toma adicional de 12 voltios.
En el momento de elaborar este artículo la Honda CB125R MY2023 parte de los 4.925 euros. Los precios de la nueva Honda CB125R MY2024 aún no han sido revelados, pero se espera que se sitúen en cifras similares a estas.
- Sin salirnos de Honda, si renunciamos a la deportividad contenida de esta CB125F y buscamos una moto escuela más económica y de aspecto mucho más clásico, siempre podemos optar por la Honda CB125F, que parte de los 2.970 euros
- Si disponemos del A2, siempre merece la pena el salto a la Honda CB300R, también monocilíndrica y partiendo de los 5.650 euros
- En versión tetracilíndrica, nos encontramos con la Honda CB650R por 8.990 euros y la hermana mayor de la gama, la Honda CB1000R, con 998 cc y 145,5 CV de potencia, por un precio de 15.100 euros
